【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种在方向盘上能够自动温控发热的装置，属于汽车设备
技术介绍
现在轿车方向盘基本机构为内部高强度金属管、外部包真皮材质的方向盘套，整体导热较快。在寒冷天气起动、驾驶汽车时，一方面车内环境温度较低，感觉冻手；另一方面因方向盘与驾驶人员的手部直接接触，手心的热量迅速传导至方向盘上，会令人感到刺骨的寒冷。普通的做法是在方向盘加装保温套，以及驾驶人员戴手套，这些方法只能部分隔绝手上的热量向方向盘上传导，并不能带来温暖，效果有限。部分高端车型(奔驰E级、宝马7系以上)配备了电热丝材质的方向盘电加热装置，可以用方向盘上开关按钮控制启停，使方 向盘上能持续产生热量，但此装置存在以下缺点电热丝热效率较低，易被腐蚀而断丝，电加热装置需要人为频繁控制启停，影响驾驶员集中注意力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种方向盘自动温控发热装置，该装置能够根据设定的温度自动发热，使方向盘保持适宜的操作温度。解决上述技术问题的技术方案是一种方向盘自动温控发热装置，它由发热带、温度传感器、温控开关、单片机、降压模块组成，发热带的发热材质为碳纤维电热丝，发热带内部结构为平...
【技术保护点】
一种方向盘自动温控发热装置，其特征在于：它由发热带（1）、温度传感器（2）、温控开关（3）、单片机（4）、降压模块（5）组成，发热带（1）的发热材质为碳纤维电热丝（6），发热带（1）内部结构为平行的铜电极带作为正负电极（7），正负电极（7）之间连接网状碳纤维电热丝（6），正负电极（7）用导线引出，碳纤维电热丝（6）外敷绝缘无纺布（8）材质外层，发热带（1）固定在方向盘的真皮套内部，发热带（1）的电极（7）与温控开关（3）相连接，温度传感器（2）放置在发热带（1）内，温度传感器（2）的信号输出端与单片机（4）的信号输入端相连接，单片机（4）的信号输出端连接温控开关（3）的控制端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐志强，侯月华，李洪继，毕朴一，
申请(专利权)人：邢台钢铁有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。