外视镜以及用于这种外视镜的铰链操纵装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种外视镜以及用于这种外视镜的铰链操纵装置。所述用于车辆特别是机动车辆的外视镜的铰链操纵装置具有以能旋转的方式支承或能支承在能固定在车辆上的基轴上的镜支架以及具有旋转和定位装置，用于使所述镜支架围绕所述基轴旋转和/或用于将所述镜支架定位在所述基轴上的至少一个旋转位置处，其中所述旋转和定位装置具有至少一个联接元件，该联接元件通过至少一个力元件被预紧或能被预紧在所述基轴上并且能够克服该预紧在所述基轴上沿轴向和/或沿径向移动。在所述联接元件和所述力元件之间设有至少一个支承元件或类似的中间元件，该支承元件或类似的中间元件通过传输连接件以可拆方式固定在所述旋转和定位装置的保持元件上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于车辆特别是机动车辆的外视镜的铰链操纵装置，所述铰链操纵装置具有以可旋转的方式支承或可支承在可固定于车辆上的基轴上的镜支架以及旋转和定位装置，用于使镜支架围绕基轴旋转和/或用于将其定位在基轴上的至少一个旋转位置，其中所述旋转和定位装置具有至少一个保持元件，该保持元件通过至少一个力元件预紧或可预紧在基轴上，并且可克服预紧在基轴上沿轴向和/或径向移动。此外，本技术涉及一种用于车辆特别是用于机动车辆的外视镜，所述外视镜具有上述铰链操纵装置、通过其可将外视镜固定在车辆上的基轴、固定在镜支架上的至少一个镜、以及至少一个力元件，所述力元件将旋转和定位装置抵靠在基轴上预紧。技术背景由现有技术已知这种铰链操纵装置以及外视镜。在所述的外视镜中，在大多数情况下借助于铰链操纵装置可以将固定在镜支架上的镜在停车位置和行驶位置之间进行调节。在停车位置，镜沿着车辆的纵向轴线折叠，从而车辆的外部尺寸限界变小并且镜从车辆伸出的程度略微减小。这特别地在有限的空间情况下以及在停在路边时防止镜被其他的车辆或行人不小心损坏。镜在此由同样安装在镜支架上的镜壳体保护。在大多数情况下，这种铰链操纵装置允许镜围绕至少一条轴线折叠，使得镜在外界作用的情况下也折叠，因此不会被损坏。通常，铰链操纵装置既可以被机器驱动地也可以被手动地操纵，其中还已知了只可以手动操纵的铰链操纵装置。在可机器驱动操纵的铰链操纵装置中，镜在大多情况下可以通过致动器折叠，以例如在停车的情况下将其自动地移入停车位置。为了特别地确保机器驱动和手动的可折叠性的组合，铰链操纵装置具有旋转和定位装置，所述旋转和定位装置根据设计可以与驱动单元(例如马达)联接。旋转和定位装置在大多数情况下包括一个或多个联接元件，所述联接元件实现了在马达和镜支架之间的传力连接方式的联接。如果镜支架被构造为也可手动折叠，则还设有使镜支架能够在其相应的位置处解除联接由此实现转动的联接元件。旋转和定位装置通常具有力元件，该力元件将旋转和定位装置的联接元件预紧在基轴上，以使镜支架能够围绕镜支架折叠。这个联接元件在大多数情况下可克服该预紧而轴向地沿着基轴移动，以由此设定或解除例如在联接凸块和凸块容纳部之间的力联接。通常，关于这一点，在旋转和定位装置中使用遵循安全离合器原理的联接方式，也就是在其中设有可轴向或径向移动的部件，这些部件确保沿切向作用的力联接或者说锁止并且在需要时解除所述力联接或者说锁止。此外，DE 4427410A1示出了类似上述类型的铰链操纵装置。在这里，外视镜借助于电驱动装置从行驶位置枢转到停车位置，在停车位置镜壳体朝向机动车辆折叠。设置用于调节镜壳体的驱动装置为此具有齿轮，该齿轮可旋转地支承在基轴上并且起联接元件的作用。为了限制镜壳体及其镜支架的枢转路径，设有定位环或止动环，其以传力连接的方式接合到齿轮的凹部中。齿轮通过弹簧地靠在基轴上且因此靠在定位环上预紧，其中齿轮可以克服该预紧沿轴向在基轴上移动，以松开或重新建立传力联接。这里已证实不利的是，起联接元件作用的并且由弹簧加载的齿轮承受非常大的磨损，这显著降低了铰链操纵装置的耐久性。由EP 1711372B1已知一种类似的操纵装置，其中旋转和定位装置也支承在基轴上。与这个旋转和定位装置联接的镜支架不仅可以电动地而且可以手动地围绕基轴转动。为了建立或松开旋转和定位装置与镜支架或电驱动装置的联接，设有适合的联接元件，包括止动环、定位环、离合环或驱动环元件，它们都支承在基轴上并且以预紧的方式通过力元件且特别是弹簧相互接合。可以克服弹簧的预紧，松开相应的由旋转所引起或抑制的力联接，由此不仅可以机动地而且可以手动地，例如通过拉力将在镜支架上的镜重新定位。这里还已证实的是，弹簧与旋转和定位装置接触的区域恰恰承受非常高的磨损。 关于这一点，有问题的是，铰链操纵装置或上述的外视镜不总是由一个制造商批量生产地供应，而是有时由不同的制造商提供铰链操纵装置的各个组件。因此常见的是，铰链操纵装置的基轴和力元件来自与其他部件不同的制造商，从而铰链操纵装置或外视镜的最终批量生产不是在一个工厂中进行。大多数情况下，基轴已经安装在车辆上或者安装在车辆的部件上，于是后来提供的铰链操纵装置的其余部件在所述力元件的中间连接下联接在这个基轴上。这使得必须减少需使用的部件，因为这样能降低成本并简化装配。
技术实现思路
因此，本技术的目的是，提供一种开头所述类型的铰链操纵装置，该铰链操纵装置在可十分简单地批量生产以及装配的情况下确保了改进的耐久性。所述目的通过根据独立权利要求所述的一种铰链操纵装置以及一种外视镜得以实现。特别地，所述目的通过用于车辆特别是用于机动车辆的外视镜的铰链操纵装置得以解决，所述铰链操纵装置具有可旋转地支承或可支承在可固定在车辆上的基轴上的镜支架以及旋转和定位装置，用于使镜支架围绕基轴旋转和/或用于将其定位在基轴上的至少一个旋转位置，其中所述旋转和定位装置具有至少一个联接元件，该联接元件通过至少一个力元件预紧或可预紧在基轴上，并且可克服该预紧在基轴上沿轴向移动，其中在联接元件和力元件之间设有至少一个支承元件或类似的中间元件，其通过运输连接件可拆地固定在旋转和定位装置的保持元件上，而且特别优选地使得其在初次至少部分地施加预紧时从保持元件松开，和/或在铰链操纵装置初次开始运转时以及特别地在第一次折叠时从保持元件松开。此外，所述目的还通过用于车辆特别是用于机动车辆的外视镜得以解决，所述外视镜具有之前所述类型的铰链操纵装置、通过其可将外视镜固定在车辆上的基轴、固定在镜支架上的至少一个镜、以及至少一个力元件，所述力元件将旋转和定位装置抵靠在基轴上预紧。将联接元件抵靠在基轴上的预紧产生旋转和定位元件中的力联接，特别是在可旋转的元件和位置固定的元件之间的力联接，使得镜支架能够特别地以可拆的方式定位在旋转位置和/或可以运动到另一旋转位置。根据本技术，一个重点是在力元件与旋转和定位装置的至少一个联接元件之间使用支承元件，该支承元件特别地使从力元件向联接元件传递的压力和摩擦负荷减小。因为特别地在事后装配铰链操纵装置的情况下，以及特别地在将铰链操纵装置元件放置到其基轴上的情况下，这种支承元件非常易于丢失，并且需要其他的装配步骤，所以支承元件有利地通过运输连接件固定在旋转和定位装置的保持元件上。因此，所述支承元件可以在装配基轴以及力元件之前全部已经固定并正确定位在旋转和定位装置上，使得其在插入基轴以及力元件之后从相应的旋转和定位装置的保持元件松脱并且以计划的方式位于力元件和联接元件之间。在此，根据本技术的优点当然不只在于事后完备基轴和力元件或其他重要部件的铰链操纵装置，而且还在于在一个制造场所完全装配铰链操纵装置，因为通过保持元件和支承元件之间的连接减少了必要的装配步骤，并且还降低了由于误定位或甚至丢失的支承元件而导致的易于出错性。根据本技术，如所提及的，支承元件通过运输连接件可拆地固定在旋转和定位装置的保持元件上，使得在该支承元件在初次至少部分地施加预紧时从保持元件松脱。这意味着，旋转和定位装置的相应部件和连接件被构造为，支承元件在尚未施加全部的、例如也就是预紧力的1/10或预紧力的一半时也从保持元件松脱。特别地在基轴和弹簧元件一起共同与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆特别是机动车辆的外视镜的铰链操纵装置，所述铰链操纵装置具有以能旋转的方式支承或能支承在能固定在车辆上的基轴(22)上的镜支架(2)，以及具有旋转和定位装置(10)，用于使所述镜支架(2)围绕所述基轴(22)旋转和/或用于将所述镜支架定位在所述基轴(22)上的至少一个旋转位置处，其中所述旋转和定位装置(10)具有至少一个联接元件(46)，该联接元件通过至少一个力元件(34)被预紧或能被预紧在所述基轴(22)上并且能够克服该预紧在所述基轴(22)上沿轴向和/或沿径向移动，其特征在于，在所述联接元件(46)和所述力元件(34)之间设有至少一个支承元件(44)或类似的中间元件，该支承元件或类似的中间元件通过运输连接件(42)以可拆方式固定在所述旋转和定位装置(10)的保持元件(40)上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：P·A·哈明，
申请(专利权)人：荷兰反光镜控制器国际有限公司，
类型：实用新型
国别省市：