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一种装备力矩转换电箱装置的车辆制造方法及图纸

技术编号:8140673 阅读:236 留言:0更新日期:2012-12-28 02:29
本实用新型专利技术涉及一种装备力矩转换电箱装置的车辆。包括车辆,其特征在于:在车辆上安装有发电机,电动机,蓄电池,电动机接有蓄电池,电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴,飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机,发电机输出端接蓄电池,蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器,直流/交流逆变器的输出端接车辆负载,蓄电池另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成,转轴由轴承支承。其特征在于:飞轮装置和发电机之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。本实用新型专利技术的优点是可以循环产生电力输出,供车辆行驶及供配电装置使用,节能环保。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装备力矩转换电箱装置的车辆
技术介绍
目前汽车在行驶时需要动力推进车轮转动,现在一般的车辆是用柴油机或汽油机作为动力装置,但是柴油机或汽油机在运转时,需要消耗大量的柴油或汽油燃料,而这些燃料就是紧缺的石油所提炼,并且造成大量的温室气体的排放,引发全球变暖,造成全球的能源短缺,为此只有通过技术专利技术来解决汽车动力来源的问题。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术中汽车动力依靠柴油机或汽油机所存在的需要消耗大量石油资源的问题,提供一种装备力矩转换电箱装置的车辆。本技术设计一种装备力矩转换电箱装置的车辆,包括车辆,其特征在于在车辆上安装有发电机,电动机,蓄电池,电动机接有蓄电池,电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴,飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机,发电机输出端接蓄电池,蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器,直流/交流逆变器的输出端接车辆负载,蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。其特征在于电动机和飞轮装置的输入轴之间的动力传递装置为皮带及皮带轮。其特征在于飞轮装置由惯性飞轮及转轴组成,转轴由轴承支承。其特征在于飞轮装置和发电机之间的动力传递本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装备力矩转换电箱装置的车辆,包括车辆,其特征在于:在车辆上安装有发电机,电动机,蓄电池,电动机接有蓄电池,电动机由动力传递装置连接一飞轮装置的输入轴,飞轮装置的输出轴由动力传递装置连接发电机,发电机输出端接蓄电池,蓄电池的输出端一路连接直流/交流逆变器,直流/交流逆变器的输出端接车辆负载,蓄电池的另一输出端接电动机所连接的蓄电池的充电端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:刘本荣
申请(专利权)人:刘本荣
类型:实用新型
国别省市:

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