用于运行机动车中的驱动控制装置的方法以及机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于运行机动车中的驱动控制装置（ECU，PE）的方法。在具有两个不同的驱动装置、尤其是具有内燃机和电驱动装置的机动车中，存在两个用于对应的驱动装置的控制装置（ECU，PE），优选控制内燃机的引导控制装置（Hybrid）在转矩要求下向各个驱动装置分派转矩。仅当通过防盗闭锁控制装置（WFS-Master）检测到确定状况（钥匙被插入，“接线柱15”）的存在时才发出和变换相应的要求信号。为了由于向防盗闭锁控制装置询问而没有过多的时间经过，引导控制装置将询问的发出通知给其它控制装置，以便这些控制装置也可已经发出询问。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I前序部分的用于运行机动车中的驱动控制装置的方法以及一种根据权利要求4前序部分的机动车。
技术介绍
待运行的驱动控制装置的任务在于，通过输出对应的控制信号，控制机动车的不同驱动装置。就根据本专利技术的机动车而言，出发点在于，存在内燃机作为第一驱动装置，所述内燃机具有所属的用于向内燃机发送控制信号的第一驱动控制装置，并且存在电驱动装置作为第二驱动装置，所述电驱动装置具有所属的用于向电驱动装置发送控制信号的第二驱动控制装置。一个控制装置构造成引导控制装置(Fiihrungssteuergerat)并且接收 涉及待由驱动装置共同施加的转矩的预设值，其中，所述控制装置的任务在于，通过将转矩分派给各个驱动装置并且将相应的要求信号发送给所述驱动控制装置至少之一来变换所述预设值。现在在机动车中典型地也存在防盗闭锁控制装置，所述防盗闭锁控制装置的任务在于，在机动车可启动之前，检验预确定条件的存在性。预确定条件例如包括机动车钥匙已经插入并且拧转或者确定的电子识别码被读出。为了在预确定条件未被满足的情况下各个控制装置不可输出控制信号，防盗闭锁控制装置向控制装置发送解除信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.04.17 DE 102010015314.11.一种用于运行机动车中的驱动控制装置(ECU，PE)的方法，所述驱动控制装置分别向所述机动车的驱动装置输出控制信号，其中，一个控制装置(ECU)作为引导控制装置(Hybrid)接收与待由所述驱动装置共同施加的转矩有关的预设值，将转矩分派给各个驱动装置并且将相应的要求信号发送给至少一个驱动控制装置(PE)，其中，当在所述引导控制装置和至少一个预确定的驱动控制装置相应询问之后防盗闭锁控制装置(WFS-Master)向所述引导控制装置和所述至少一个预确定的驱动控制装置发送了解除信号时，所述引导控制装置(Hybrid)仅输出要求信号并且所述至少一个预确定的驱动控制装置(PE)仅输出控制信号，其特征在于所述引导控制装置(Hybrid)在向所述防盗闭锁控制装置(WFS-Master)发出询问时将该询问的发出通过信号通知给所述至少一个预确定的驱动控制装置(PE)，由此，所述至少一个预确定的驱动控制装置也向所述防盗闭锁控制装置发送询问。2.根据权利要求I的方法，其特征在于所述引导控制装置(Hybrid)本身是一驱动控 制装置(ECU )，尤其是用于内燃机的驱动控制装置。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·格拉夫，M·施泰因布吕克，
申请(专利权)人：奥迪股份公司，
类型：
国别省市：