【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种应用于船舶推进器桨毂结构内部的反馈装置，适用于顺桨桨毂结构。
技术介绍
在现有技术中，由于顺桨的行程约是常规可调桨的2倍，而普通的反馈系统要求OD箱的行程也约是常规OD箱的2倍。这样结构不够紧凑，造成材料浪费，也不利于产品的标准化生产。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种只配置常规的OD箱即可的，结构紧凑，可靠性高，利于标准化生产的应用于顺桨桨毂结构的反馈装置。·本专利技术的目的是通过如下技术方案来完成的，它主要由外管法兰，内油管，弹簧，弹簧座，挡圈组成，所述的外管法兰通过螺栓固定在桨毂的桨轴上，弹簧通过外管法兰内腔凸台与弹簧座夹在中间，挡圈通过内油管外壁上开设的槽子固定在内油管上，弹簧座左侧通过挡圈限位在内油管外壁上，内油管可以沿着导架左右移动。本专利技术可以通过弹簧和导架从左向右移动，依次实现顺桨，正车，停车，倒车四个工况，在实现倒车、停车、正车工况时，内油管向左移动，形成反馈；在实现顺车工况时，通过内油管最左端或内油管外壁上凸缘限位。本专利技术具有结构简单紧凑，性能可靠，能节约成本，配置常规的OD箱即可，利于标准化生产等特点。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图中所示的标号是I桨毂体，2导架，3桨叶座，4桨叶，5滑块，6桨叶螺栓，7法兰盖，8法兰螺栓，9桨轴，10外油管，11内油管，12外管法兰，13弹簧，14弹簧座，15挡圈。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术做进一步的描述。图I所示主要由外管法兰12，内油管11，弹簧13，弹簧座14，挡圈15组成，所述的外管法兰12通过螺栓固定在桨毂的...
【技术保护点】
一种应用于顺桨结构的反馈装置，它主要由外管法兰，内油管，弹簧，弹簧座，挡圈组成，其特征在于所述的外管法兰通过螺栓固定在桨毂的桨轴上，弹簧通过外管法兰内腔凸台与弹簧座夹在中间，挡圈通过内油管外壁上开设的槽子固定在内油管上，弹簧座左侧通过挡圈限位在内油管外壁上，内油管可以沿着导架左右移动。
【技术特征摘要】
1.一种应用于顺桨结构的反馈装置，它主要由外管法兰，内油管，弹簧，弹簧座，挡圈组成，其特征在于所述的外管法兰通过螺栓固定在桨毂的桨轴上，弹簧通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李银霞，熊国庆，
申请(专利权)人：杭州前进齿轮箱集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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