【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车刹车装置，特别涉及一种自行车刹车装置。
技术介绍
现有的自行车刹车部件装置，在实际生产过程中，零件较多，其生产及安装エ艺复杂；零件安装没有固定限位结构，不利于生产效益的有效提高。
技术实现思路
针对现有的自行车刹车装置的缺点，本专利技术提供ー种新型的自行车刹车装置。为了实现上述目的，本专利技术所采取的措施 一种自行车刹车装置，包括固定支架、刹车主体支架、螺栓组件，所述固定支架通过螺栓组件与刹车主体支架相连接；刹车主体支架下端设置有刹车片孔，刹车片孔内设置有刹车片组件，刹车片组件底部设置有刹车片，刹车片组件顶端设置有刹车片顶板，刹车片组件穿过刹车主体支架顶部设置的固定孔，并通过刹车片顶板设置于刹车主体支架顶部设置的固定孔内，刹车片顶板通过弹簧结构域与刹车主体支架顶部设置的固定孔相连接；刹车片顶板顶端面设置有若干第一导轨凹槽，第一导轨凹设置有钢珠；与此同时，刹车主体支架顶部设置的固定孔内设置有上盖，上盖顶部设置有六角螺栓；六角螺栓穿过上盖并与底部设置的钢珠顶板相连接，钢珠顶板上设置有若干第二导轨凹槽；此外，刹车主体支架底部设置有底盖，底盖底部设置有内六角定位孔；所述六角螺栓、内六角定位孔均与自行车定位结构相连接；所述第一导轨凹槽的凹槽深度为渐变结构。本专利技术的有益效果结构简单，生产成本低；简化安装エ艺，増加安装定位结构；大大提闻生广效益。附图说明图1，本专利技术的顶部结构示意图。图2，本专利技术的底部结构示意图。图3，本专利技术的顶部固定孔内部结构示意图。图4，本专利技术的上盖结构示意图。具体实施例方式一种自行车刹车装置，如图I所示，...
【技术保护点】
一种自行车刹车装置，包括固定支架(1)、刹车主体支架(2)、螺栓组件(3)，其特征在于，所述固定支架(1)通过螺栓组件(3)与刹车主体支架(2)相连接；刹车主体支架(2)下端设置有刹车片孔(4)，刹车片孔(4)内设置有刹车片组件，刹车片组件底部设置有刹车片，刹车片组件顶端设置有刹车片顶板(9)，刹车片组件穿过刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔，并通过刹车片顶板(9)设置于刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔内，刹车片顶板(9)通过弹簧结构域与刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔相连接；刹车片顶板(9)顶端面设置有若干第一导轨凹槽(10)，第一导轨凹(10)设置有钢珠(11)；与此同时，刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔内设置有上盖(5)，上盖(5)顶部设置有六角螺栓(6)；六角螺栓(6)穿过上盖(5)并与底部设置的钢珠顶板(12)相连接，钢珠顶板(12)上设置有若干第二导轨凹槽(13)；此外，刹车主体支架(2)底部设置有底盖(7)，底盖(7)底部设置有内六角定位孔(8)。
【技术特征摘要】
1.一种自行车刹车装置，包括固定支架(I)、刹车主体支架(2)、螺栓组件(3)，其特征在于，所述固定支架⑴通过螺栓组件⑶与刹车主体支架⑵相连接；刹车主体支架(2)下端设置有刹车片孔(4)，刹车片孔(4)内设置有刹车片组件，刹车片组件底部设置有刹车片，刹车片组件顶端设置有刹车片顶板(9)，刹车片组件穿过刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔，并通过刹车片顶板(9)设置于刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔内，刹车片顶板(9)通过弹簧结构域与刹车主体支架(2)顶部设置的固定孔相连接；刹车片顶板(9)顶端面设置有若干第一导轨凹槽(10)，第一导轨凹(...
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