带有间隔件的内弹簧夹紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种带有间隔件(4)的内弹簧夹紧装置(1)，其中，间隔件(4)被可替换地布置在用于形锁合地接纳弹簧段(10)的夹紧盘(3)上。通过合适地选择间隔件(4)，可以将弹簧段(10)偏心偏移地布置在夹紧盘(3)上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有间隔件的内弹簧夹紧装置。本专利技术涉及一种依据权利要求I的前序部分的特征的用于对汽车的底盘弹簧进行安装和/或拆卸的内弹簧夹紧装置。此外本专利技术涉及一种依据权利要求15的特征的用于内弹簧夹紧装置的夹紧盘。
技术介绍
为了提高行驶舒适性在汽车上使用安装有弹簧的底盘或车轴。为了为车轮的弹入和弹出准备必要的弹力，底盘部作为集成构件具有一个弹性部件。该弹性部件通常是螺旋压力弹簧，因为它形成了基于所期望的行驶舒适性的和良好的可制造性以及高的耐久性的所可能的协调的最优折衷。为了在驶过凹坑或者其他地面凹陷时车轮可以弹出并且不仅在驶过地面凸起时车轮可以弹入，螺旋压力弹簧在汽车安装完成的状态下被预紧。该预紧通过车辆的重力实现，该重力使得螺旋压力弹簧在一个静止位置弹入若干厘米。如果车辆被抬起，例如抬起到工作台上，车轮弹出并且被限制在一个末端止挡上，从而避免了继续弹出。为了弹簧在弹出状态下不从底盘或者其安装位置上脱落，弹簧还总是处于一个预紧状态。如果现在有必要在底盘上进行修理、安装或者其他的维护和维修工作或者进行弹簧更换，则螺旋压力弹簧的预紧力必需被克服，从而弹簧可以被取出。为此从本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于对汽车的底盘弹簧(22)进行安装和/或拆卸的内弹簧夹装置(1)，所述内弹簧夹紧装置具有中心的夹紧机构(2)，在所述夹紧机构上能够固定有两个用于与所述底盘弹簧(22)连接的夹紧盘(3)，其中，各所述夹紧盘(3)具有用于接纳弹簧段(10)的接纳面(12)，并且其中所述夹紧盘(3)能够通过所述夹紧机构(2)可相对彼此移动地运动，其特征在于，能够在夹紧盘(3)上可替换地布置用于形锁合地接纳所述弹簧段(23)的间隔件(4)。

【技术特征摘要】
2011.06.06 DE 202011050353.41.用于对汽车的底盘弹簧(22)进行安装和/或拆卸的内弹簧夹装置(1)，所述内弹簧夹紧装置具有中心的夹紧机构(2)，在所述夹紧机构上能够固定有两个用于与所述底盘弹簧(22)连接的夹紧盘(3)，其中，各所述夹紧盘(3)具有用于接纳弹簧段(10)的接纳面(12)，并且其中所述夹紧盘(3)能够通过所述夹紧机构(2)可相对彼此移动地运动，其特征在于，能够在夹紧盘(3)上可替换地布置用于形锁合地接纳所述弹簧段(23)的间隔件(4)。2.如权利要求I所述的内弹簧夹紧装置，其特征在于，两个间隔件(4)、优选三个间隔件(4)被布置在所述夹紧盘(3)上，其中，通过各所述间隔件(4)形成基本上与夹紧盘平面和/或弹簧圈平面平行延伸的接纳直径(5)，该接纳直径为了形锁合地接纳所述弹簧段(10)相应于弹簧段的内径(11)。3.如权利要求2所述的内弹簧夹紧装置，其特征在于，通过可替换的间隔件(4)能够在所述接纳直径(5)和所述内径(11)之间形成间隙配合或者过渡配合。4.如权利要求2或3中任一项所述的内弹簧夹紧装置，其特征在于，通过布置具有彼此不同长度(L)的间隔件(4)，所述接纳直径(5)能够改变，从而不同的内径(11)能够通用地利用一个内弹簧夹紧装置(I)进行操作。5.如权利要求I至4中任一项所述的内弹簧夹紧装置，其特征在于，所述间隔件(4)具有接纳头⑵和间隔脚(9)，其中所述接纳头(7)能够布置在所述夹紧盘(3)的接纳孔(8)内。6.如权利要求5所述的内弹簧夹紧装置，其特征在于，各所述间隔件(4)具有相同的接纳头(7)，其中所述接纳头(7)优选具有弓形轮廓并且所述间隔件⑷能够形锁合地布置在所述接纳孔(8)内。7.如权利要求5或6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：T·皮尔，P·韦尔普，
申请(专利权)人：哈蔡特沃克霍曼泽维有限责任两合公司，
类型：发明
国别省市：