高速列车线缆密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速列车线缆密封结构，高速列车线缆密封结构，包括管接头、线管、密封材、热缩管，所述管接头和所述线管相配合对接，所述管接头具有穿过线缆的通孔，在所述管接头与所述线缆之间填充所述密封材密封，在所述管接头、线缆及密封材的外周套设一热缩管。所述密封材为密封胶腻，所述胶腻至少封堵所述管接头的两端与所述线缆之间的空隙。本实用新型专利技术用如胶腻等密封材和热缩管对线缆接头部分进行密封，不但成本低，而且操作简单方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于高速列车上的线缆密封结构，属于轨道车辆制造

技术介绍
随着列车运营速度的逐渐提高，高速列车的车辆密封性能要求越来越高，对于车辆上的各种线缆，由于其中一段安装在车下与车下设备连接，另一段则安装于车内，所以对线缆的密封也提出的更高的要求。在现有的高速列车中，往往采用进口密封产品对线缆进行密封，例如采用烙克赛克(Roxtec)电缆管道密封件进行密封，不但价格昂贵，而且安装结构复杂，现场操作繁锁。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种成本低，操作方便的高速列车线缆密封结构。为实现上述目的，本技术的技术方案是一种高速列车线缆密封结构，包括管接头、线管、密封材、热缩管，所述管接头和所述线管相配合对接，所述管接头具有穿过线缆的通孔，在所述管接头与所述线缆之间填充所述密封材密封，在所述管接头、线缆及密封材的外周套设一热缩管。进一步，所述密封材为密封胶腻，所述胶腻至少封堵所述管接头的两端与所述线缆之间的空隙。进一步，在所述热缩管上由尼龙扎带扎紧。进一步，所述管接头与所述线管之间卡套对接、或螺纹对接。进一步，所述管接头一端与所述线管对接，另一端用所述热缩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车线缆密封结构，其特征在于：包括管接头、线管、密封材、热缩管，所述管接头和所述线管相配合对接，所述管接头具有穿过线缆的通孔，在所述管接头与所述线缆之间填充所述密封材密封，在所述管接头、线缆及密封材的外周套设一热缩管。

【技术特征摘要】
1.ー种高速列车线缆密封结构，其特征在于包括管接头、线管、密封材、热缩管，所述管接头和所述线管相配合对接，所述管接头具有穿过线缆的通孔，在所述管接头与所述线缆之间填充所述密封材密封，在所述管接头、线缆及密封材的外周套设ー热缩管。2.根据权利要求I所述的高速列车线缆密封结构，其特征在于所述密封材为密封胶腻，所述胶腻至少封堵所述管...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，董春彦，连焕国，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：