弹簧疲劳试验装置制造方法及图纸

技术编号:8121333 阅读:174 留言:0更新日期:2012-12-22 11:34
弹簧疲劳试验装置,由减速电机、支架、固定螺栓、偏心轮、偏心杆、滑道块、弹簧夹、测试弹簧、支座、弹簧支座组成,其特征在于支座的一端设置弹簧支座,弹簧支座的一侧设置支架,支架的上端一侧设置减速电机,支架的上端另一侧设置偏心轮,偏心轮通过固定螺栓固定在减速电机的转轴上,偏心轮上设置偏心杆,偏心杆设置在滑道块上,偏心杆的下端设置弹簧夹,弹簧夹上设置测试弹簧,本实用新型专利技术的有益效果是弹簧疲劳试验装置结构简单,维修使用方便,降低了液压马达的整体生产成本。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压机械
,更具体的说是一种弹簧疲劳试验装置
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件,一般用弹簧钢制成,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中,液压马达中通常使用在溢流阀体中,弹簧的性能好坏决定着溢流阀的整体性能,现有技术的弹簧测试装置结构复杂,使用维护成本较高,影响了液压马达的整体生产成本。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供了一种弹簧疲劳试验装置,其具体方案为所 述的弹簧疲劳试验装置由减速电机、支架、固定螺栓、偏心轮、偏心杆、滑道块、弹簧夹、测试弹簧、支座、弹簧支座组成,其特征在于支座的一端设置弹簧支座,弹簧支座的一侧设置支架,支架的上端一侧设置减速电机,支架的上端另一侧设置偏心轮,偏心轮通过固定螺栓固定在减速电机的转轴上,偏心轮上设置偏心杆,偏心杆设置在滑道块上,偏心杆的下端设置弹簧夹,弹簧夹上设置测试弹簧。本技术的有益效果是弹簧疲劳试验装置结构简单,维修使用方便,降低了液压马达的整体生产成本。附图说明附图I是本技术的结构示意图;附图中I.减速电机,2.支架,3.固定螺栓,4.偏心轮,5.偏心杆,6.滑道块,7.弹簧夹,8.测试弹簧,9.支座,10.弹簧支座。具体实施方式结合附图对本技术进一步详细描述,以便公众更好地掌握本技术的实施方法,本技术具体的实施方案为所述的弹簧疲劳试验装置由减速电机I、支架2、固定螺栓3、偏心轮4、偏心杆5、滑道块6、弹簧夹7、测试弹簧8、支座9、弹簧支座10组成,其特征在于支座9的一端设置弹簧支座10,弹簧支座10的一侧设置支架2,支架2的上端一侧设置减速电机1,支架2的上端另一侧设置偏心轮4,偏心轮4通过固定螺栓3固定在减速电机I的转轴上,偏心轮4上设置偏心杆5,偏心杆5设置在滑道块6上,偏心杆5的下端设置弹簧夹7,弹簧夹7上设置测试弹簧8。本技术的有益效果是弹簧疲劳试验装置结构简单,维修使用方便,降低了液压马达的整体生产成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
弹簧疲劳试验装置,由减速电机(1)、支架(2)、固定螺栓(3)、偏心轮(4)、偏心杆(5)、滑道块(6)、弹簧夹(7)、测试弹簧(8)、支座(9)、弹簧支座(10)组成,其特征在于支座(9)的一端设置弹簧支座(10),弹簧支座(10)的一侧设置支架(2),支架(2)的上端一侧设置减速电机(1),支架(2)的上端另一侧设置偏心轮(4),偏心轮(4)通过固定螺栓(3)固定在减速电机(1)的转轴上,偏心轮(4)上设置偏心杆(5),偏心杆(5)设置在滑道块(6)上,偏心杆(5)的下端设置弹簧夹(7),弹簧夹(7)上设置测试弹簧(8)。

【技术特征摘要】
1.弹簧疲劳试验装置,由减速电机(I)、支架(2)、固定螺栓(3)、偏心轮(4)、偏心杆(5)、滑道块(6)、弹簧夹(7)、测试弹簧(8)、支座(9)、弹簧支座(10)组成,其特征在于支座(9)的一端设置弹簧支座(10),弹簧支座(10)的一侧设置支架(2),支架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员:付吉全贾晓兰牛学斌
申请(专利权)人:济宁力科液压有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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