【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机结构改进技术,具体涉及一种带有清砂孔的柴油机机体。
技术介绍
柴油发动机本体因其复杂的结构和需要较高的机械强度,目前仍采用砂型铸造的方法进行生产。由于机体内腔铸有水腔、缸套孔、水孔、油孔等,特别是多缸柴油机,结构的复杂性给清砂带来困难。现阶段行业内普遍采用的清砂方法是,利用机体毛坯上留有的孔洞,如挺柱安装窗口、机油冷却器安装口、水泵安装口等进行清砂。但这些清砂口大都位于机体的左右侧面,而机体前后两侧的清砂则比较困难,如果清砂不净极易造成水套不通或流通截面缩小,显然这是不允许出现的结果。
技术实现思路
针对目前柴油机机体前后两侧清砂困难的现状,本专利技术提出一种带有清砂孔的柴油机机体,使机体清砂干净彻底,提高机体机加工的质量。以下对本技术的结构原理进行说明。带有清砂孔的柴油机机体,其结构是在柴油机机体的前后两个端面分别设有清砂孔,每个清砂孔加工完毕后配有堵片进行封堵。一般在发动机机体左右两个侧面均设有组装冷却水路的水孔,该水孔也兼做铸造工艺完成后的清砂孔。为了改善发动机前后端面对清砂困难,所以在机体的前端面和后端面特地开设了专门用于清砂的清砂孔。因清砂孔是非工作用孔,柴油机运行工作并不需要此孔,所以设计了堵塞清砂孔用的堵片。本技术的特点是,结构非常简单,只需在铸造模具上预先设计两个圆孔即可。但是此铸造工艺的改进,将给清砂工作带来极大的方便,在有效缩短清砂工时的同时,使机体清砂干净彻底,有利于提高机体机加工的质量。附图说明图I为本技术柴油机机体前端面结构图。图2为本技术柴油机机体后端面结构图。具体实施方式以下通过结合附图并通过实施例对本技术的结构 ...
【技术保护点】
带有清砂孔的柴油机机体,其特征是在柴油机机体(1)的前后两个端面分别设有清砂孔(2),每个清砂孔加工完毕后配有堵片(3)进行封堵。
【技术特征摘要】
1.带有清砂孔的柴油机机体,其特征是在柴油机机体(I)的前后两个端面分别设有清砂孔(2),每个清砂孔加工完毕后配有堵片(3)进行封堵。2.按照权利要求I所述的带有清砂孔的柴油机机体,其特征是所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:贺兆欣,陶海峰,胡雪松,郑帅,
申请(专利权)人:东风朝阳朝柴动力有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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