【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种发动机的改进技木。技术背景现有的发动机其预燃室设在气缸盖上,可燃气体点燃后,从气缸盖的通道进入燃烧室,推动活塞下行。预燃室的作用是使可燃气体浓度増大,容易被点燃。但是从预燃室到燃烧室的过程中燃气浪费并存在动カ损耗,燃烧不充分等不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车用燃气发动机,它能克服上面所述的缺点,从而节省燃料,提高动力性能,燃烧充分,减少环境污染。·本技术的技术方案是一种车用燃气发动机,包括气缸、气缸盖、气缸内的活塞,气缸盖上的火花塞,其特征在于活塞表面是半球面,该半球与凹球面的气缸盖内表面相对应,活塞的表面有两个凹窝,该凹窝与气缸盖上的火花塞分别相对应。构成本技术车用燃气发动机的其它结构,与现有技术的燃油发动机结构相同,可以是ニ冲程、四冲程的发动机,本技术使用的燃气可以是液化石油气,液化天然气、沼气等可燃气体。本发动机的工作原理是活塞移动到达上止点时,活塞表面与气缸盖表面贴近,活塞表面的两个凹窝与气缸盖围成了两个预燃室,可燃混合气体被活塞剧烈的挤压、充满了预燃室,火花点燃混合气体,产生強烈的爆发カ全部作用在活塞上,推动活塞下行,混合气体在燃烧室燃烧产生的作用力又推动活塞工作。因为混合气体产生的作用力没有损失,而节省燃料。因为活塞表面是半球形其受カ面比原来増加了,从而使动カ性能増加。因为使用的气体是液化石油气、天然气、沼气与汽油相比,在高温下分子链容易被打开,故燃烧充分,ー氧化碳排量小于O. 05%,低于燃汽油的一氧化碳排量近百倍。因为本技术的发动机供气进ロ压カ为O. 02 O. 05MPa,低于大气压,又因为浓度低于中毒、燃烧 ...
【技术保护点】
一种燃气发动机,包括气缸、气缸盖、气缸内的活塞,气缸盖上火花塞,其特征在于:活塞表面是半球面,该半球与凹球面的气缸盖内表面相对应,活塞的表面有两个凹窝,该凹窝与气缸盖上的火花塞分别相对应。
【技术特征摘要】
1.一种燃气发动机,包括气缸、气缸盖、气缸内的活塞,气缸盖上火花塞,其特征在于活塞表面是半球面...
【专利技术属性】
技术研发人员:张威,
申请(专利权)人:广东斯奥动力科技有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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