汽车发电机电压调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机电压调节器，该汽车发电机电压调节器由外壳和控制电路组成，所述控制电路包含有集成电路IC、取样电路C1、放大电路C2和充电指示电路C9，所述集成电路IC包含有逻辑判别电路C3、功率输出电路C4、稳压电路C5、过流保护电路C6、过热保护电路C7、过压保护电路C8；所述取样电路C1由稳压二极管D1组成；所述放大电路C2由BG1和电阻R1、R2、R3。所述充电指示电路C9由稳压二极管D2、高亮度发光二极管D3、电阻R4组成。本实用新型专利技术具有结构简单、抗振、耐潮湿性能好、故障率低、寿命长等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种电压调节器，特指ー种汽车发电机电压调节器。技术背景传统汽车发电机电压调节器皆为分立晶体管元器件设计，其结构由外壳和电路组成，其中电路由取样电路、放大电路、复合输出电路、充电指示电路组成，这种汽车发电机电压调节器结构复杂，抗振、耐潮湿性能差、故障率高、寿命短，从而无法满足市场的需求。针对于此，于是本申请人设计出本技术
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，提供ー种汽车发电机电压调节器。本技术实现其目的采用的技术方案是该汽车发电机电压调节器由外壳和控制电路组成，所述控制电路包含有集成电路1C、取样电路C1、放大电路C2和充电指示电路C9，所述集成电路IC包含有逻辑判别电路C3、功率输出电路C4、稳压电路C5、过流保护电路C6、过热保护电路C7、过压保护电路C8 ;所述取样电路C1由稳压ニ极管D1组成；所述放大电路。2由BG1和电阻RpR^R3t5进ー步而言，上述技术方案中，所述充电指示电路C9由稳压ニ极管D2、高亮度发光ニ极管D3、电阻R4组成。采用上述技术方案后，本技术具有结构简单、抗振、耐潮湿性能好、故障率低、寿命长等优点。附图说明图I是本实施例的电路方框图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发电机电压调节器，由外壳和控制电路组成，其特征在于：所述控制电路包含有集成电路IC、取样电路C1、放大电路C2和充电指示电路C9，所述集成电路IC包含有逻辑判别电路C3、功率输出电路C4、稳压电路C5、过流保护电路C6、过热保护电路C7、过压保护电路C8；所述取样电路C1由稳压二极管D1组成；所述放大电路C2由BG1和电阻R1、R2、R3。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机电压调节器，由外壳和控制电路组成，其特征在于所述控制电路包含有集成电路1C、取样电路C1、放大电路C2和充电指示电路C9，所述集成电路IC包含有逻辑判别电路C3、功率输出电路C4、稳压电路C5、过流保护电路C6、过热保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：张威，
申请(专利权)人：广东斯奥动力科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：