【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车排气系统领域，特别涉及一种带排水结构的汽车消声器隔板。
技术介绍
随着汽车保修年限的提高，顾客对汽车排气系统使用寿命要求的延长，根据销后不良统计，排气系统最易失效的部件是消声器。目前，消声器失效的最主要的形式是锈蚀。产生锈蚀的根本原因是消声器的内腔积液(含有C1_、S032_等酸根离子)与Fe发生化学反应，造成钢板腐蚀而失效。事实证明， 积液越多的腔，钢板腐蚀越严重。因此，在现实生产产品中，需要一种新式结构，解决内腔积液不均衡的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种带排水结构的汽车消声器隔板，这种隔板两侧边缘的凹型结构与壳体内壁面形成孔槽，有效地将消声器各腔室联通，消除了各内腔积液的不均衡。采用的技术方案是一种带排水结构的汽车消声器隔板，包括消声机构和隔板组件，消声机构包括第一消声机构、第二消声机构和第三消声机构，为已知技术；隔板组件包括第一隔板、第二隔板和第三隔板，第一隔板、第二隔板和第三隔板的侧边缘分别开设有凹形槽；第一消声机构包括第一调谐芯管，第一调谐芯管和排气芯管分别横向架设在第三隔板上，且与第三隔板固定连接，在排气芯管上分别依次套装有玻璃纤维和排气芯护管；第二消声机构包括第二调谐芯管，第二调谐芯管横向架设在第二隔板上，且与第二隔板固定连接；第三消声机构包括第三调谐芯管，第三调谐芯管和进气芯管分别横向架设在第一隔板上，且与第一隔板固定连接；第一消声机构、第二消声机构和第三消声机构分别装设壳体腔内，前端盖和后端盖分别扣设在壳体两端。本技术的优点在于本技术保证了各消声腔室内的积液自由流动，积液通过隔板侧边缘凹型结构与壳体内壁面形成孔槽汇集...
【技术保护点】
一种带排水结构的汽车消声器隔板，包括消声机构和隔板组件，消声机构包括第一消声机构、第二消声机构和第三消声机构，其特征在于：隔板组件包括第一隔板（2）、第二隔板（4）和第三隔板（5），第一隔板（2）、第二隔板（4）和第三隔板（5）的侧边缘分别开设有凹形槽（14）；第一消声机构包括第一调谐芯管（9），第一调谐芯管（9）和排气芯管（3）分别横向架设在第三隔板（5）上，且与第三隔板（5）固定连接，在排气芯管（3）上分别依次套装有玻璃纤维（7）和排气芯护管（6）；第二消声机构包括第二调谐芯管（11），第二调谐芯管（11）横向架设在第二隔板（4）上，且与第二隔板（4）固定连接；第三消声机构包括第三调谐芯管（13），第三调谐芯管（13）和进气芯管（1）分别横向架设在第一隔板（2）上，且与第一隔板（2）固定连接；第一消声机构、第二消声机构和第三消声机构分别装设壳体（10）腔内，前端盖（12）和后端盖（8）分别扣设在壳体（10）两端。
【技术特征摘要】
1.ー种带排水结构的汽车消声器隔板，包括消声机构和隔板组件，消声机构包括第一消声机构、第二消声机构和第三消声机构，其特征在于隔板组件包括第一隔板(2)、第二隔板(4)和第三隔板(5)，第一隔板(2)、第二隔板(4)和第三隔板(5)的侧边缘分别开设有凹形槽(14)；第一消声机构包括第一调谐芯管(9)，第一调谐芯管(9)和排气芯管(3)分别横向架设在第三隔板(5)上，且与第三隔板(5)固定连接，在排气芯管(3)上分...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓凤友，杜玉廉，
申请(专利权)人：天纳克同泰大连排气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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