【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车消声器排气系统领域，尤其是一种汽车消声器内组件的连接结构。
技术介绍
如图1所示，目前所用的筒体内组件主要包括消声隔板1、消声孔管2及堵盖3，其结构为:消声隔板I上设有管孔4，消声孔管2的一端置于管孔4内，堵盖3从消声隔板I背面上安装于消声孔管2的置于端上，然后通过焊接方式将消声隔板1、消声孔管2及堵盖3连接为一体，其中堵盖3的作用是:封堵气流从消声孔管的置于端内及连接处流出。现有的结构存在以下问题:1.三个零件部件在进行焊接操作时，安装很慢，且增加堵盖零部件的材料成本；2.三个零部件采用搭接焊接方式，焊接处易产生脱落，导致质量问题；3.搭接处有间隙，气流从焊接处流出，并影响消声效果。
技术实现思路
本技术提供一种汽车消声器内组件的连接结构，目地是减少生产成本，提高生产效率及产品质量，降低噪音污染。为了解决上述技术问题，本技术技术方案为:一种汽车消声器内组件的连接结构，包括消声隔板、消声孔管，其特征在于:消声隔板上设有凹槽，消声孔管的一端固定于凹槽内。对上述技术方案进一步的限定，所述凹槽为锥形凹槽，锥形凹槽的深度为5mm，锥形凹槽的锥面斜度...
【技术保护点】
一种汽车消声器内组件的连接结构，包括消声隔板、消声孔管，其特征在于：消声隔板上设有凹槽，消声孔管的一端固定于凹槽内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐德徉，
申请(专利权)人：十堰瑞宇工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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