自行车前轮驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种自行车前轮驱动装置，包括一驱动组件，设置于自行车前轮中心，且驱动组件两端分别连结两个前叉支架，可与车架头管上的两个连接管连结，车架头管上更设有管束，管束两端垂直设有穿设管，且管束上方更设有方向杆，其上设有两个连动长杆组件分别穿设穿设管，而连动长杆组件的另一端设有两个轴承并连接驱动组件，使连动长杆组件以驱动驱动组件。本实用新型专利技术可驱动自行车前轮，使自行车达到加速以及省力的功效。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术有关一种自行车驱动装置，特别是指一种可同时驱动自行车前轮的自行车前轮驱动装置。
技术介绍
自行车产业大部份都使用一种半机械化传动式的机械，它的传动装置基础为现有的包括曲柄链轮组、被动齿轮、链条(或传动连杆)及变速飞轮组等，并可了解到，驱动自行车前行的动力来源亦是应用了杠杆原理采用人体下半身脚踏曲柄的方式来传动后轮的转动。传统自行车其后轮驱动方式在使用上已经非常稳固、耐用、结构简单。但有关高效率传动方式及人体工学方面和均衡性的运动方式，仍有更多改善的空间。中国专利公开号1827462A，其如图I所示，其结构包括自行车把90通过连接臂92与设置在自行车前轮94上方的链轮传动机构96连接，链轮传动机构96包括多个链轮98、链条100与自行车的前轮转轴102连接。自行车骑乘者的上肢力量带动自行车把90做前后运动，自行车把90的前后运动进而转化成链轮传动机构96的旋转运动，链轮传动机构96的动力输出端通过动力输出链轮98、链条100将动力传递给自行车的前轮转轴102，驱动自行车前轮94旋转，使自行车向前运动。但前案转向平衡控制不易、且亦须考量到前叉体积及整体前轮结构的重量和对人体工学方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前轮驱动装置，其特征在于，包括：一驱动组件，其设置于自行车的前轮中心；两前叉支架，其分别连结该驱动组件的两端，用以固定该前轮；一车架头管，其分歧延伸出两连接管，使该两前叉支架分别接合该两连接管；一管束，其横向连结该车架头管，且该管束两端垂直设有一穿设管；一方向杆，其设置于该管束上方，且该方向杆上设有两连动长杆组件，该两连动长杆组件的一端分别穿设该穿设管；以及两轴承，其设置于该连动长杆组件的另一端，该两轴承与该驱动组件连结，以使该连动长杆组件驱动该驱动组件。

【技术特征摘要】
1.ー种自行车前轮驱动装置，其特征在于，包括 一驱动组件，其设置于自行车的前轮中心； 两前叉支架，其分别连结该驱动组件的两端，用以固定该前轮； 一车架头管，其分岐延伸出两连接管，使该两前叉支架分别接合该两连接管； 一管束，其横向连结该车架头管，且该管束两端垂直设有ー穿设管； 一方向杆，其设置于该管束上方，且该方向杆上设有两连动长杆组件，该两连动长杆组件的一端分别穿设该穿设管；以及 两轴承，其设置于该连动长杆组件的另一端，该两轴承与该驱动组件连结，以使该连动长杆组件驱动该驱动组件。2.如权利要求I所述的自行车前轮驱动装置，其特征在于，该驱动组件包括 ー轴心； 两梯形连接杆，每个梯形连接杆分为第一梯部、第二梯部以及第三梯部，该第一梯部分别固定于该轴心两端； 两固定圆环，其分别环套于该两梯形连接杆的该第二梯部上； 两连接座，其分别环套于该两固定圆环，以连结该两前叉支架； 两圆板型棘轮，其分别环套于该两梯形连接杆的第三梯部； 两圆孔曲柄，其分别环套于该两圆板型棘轮，并延伸出曲柄部，以连接该两轴承； 两直杆轮轴，其分别穿设该梯形连接杆，以固定该两梯形连接杆于该轴心上；以及 两轮轴螺丝，以锁固该两直杆轮轴。3.如权利要求2所述的自行车前轮驱动装置，其特征在于，该两圆孔曲柄的该曲柄部更分别设有凹槽，以供分别放置该轴承，使该轴承并能够滑动于该凹槽内。4.如权利要求3所述的自行车前轮驱动装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜侑达，
申请(专利权)人：鉅奋科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：