本发明专利技术公开了一种应用于滑板车上的传动装置，包括把手、左右把手架、前叉、前叉立管、前轮、后轮、主车架、脚踏板，主车架前端与前叉立管固接，主车架后端安装所述后轮，左右把手架下端分别固装有左右曲柄，前叉下端设置有左右定位盘，左右曲柄分别可转动地安装在左右定位盘上，其中一曲柄上安装有一内齿轮，内齿轮内设有三个对称分布的外齿轮，三个外齿轮分别与内齿轮和前轮轴端部的花键齿相啮合，前轮通过单向轴承和单向轴承套安装在前轮轴上，另一曲柄上开设有一弧形限位槽，相应的定位盘上设有一与该弧形限位槽相配合的限位销。其解决了普通滑板车功能单一的缺点，具有锻炼效果好、功能丰富多样、趣味性强等优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种传动装置，特别是ー种应用于滑板车的传动装置。
技术介绍
滑板车作为一种集健身和娱乐活动于一体的体育运动器械受到了众多青少年的青睐，行进时，双手紧握车把，一只脚踩在踏板上一只脚用力向后蹬地，使滑板车不间断滑行，从而达到健身和娱乐的目的。其特点是结构简单、生产成本低、使用方便，但在使用过程中却不能达到最佳的使用效果，具体存在如下缺点ー是使用时单脚发カ后蹬，锻炼部位集中在使用者的脚部，身体其他部位得到的锻炼很少，未能达到全身锻炼的效果；ニ是双脚不能协同发力，得不到平衡协调锻炼的机会，易引起发育不均匀；三是功能単一，趣味性差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种可使滑板车锻炼效果更佳、趣味性更强并具有双功能的滑板车的传动装置。为了实现上述专利技术目的，本专利技术采用了以下技术方案一种传动装置，包括把手、左右把手架、前叉、前叉立管、前轮、后轮、主车架、脚踏板，所述主车架前端与前叉立管固接，所述主车架后端安装所述后轮，所述左右把手架下端分别固装有左右曲柄，所述前叉下端设置有左右定位盘，所述左右曲柄分别可转动地安装在左右定位盘上，所述其中一曲柄上安装有一内齿轮，所述内齿轮内设有三个对称分布的外齿轮，所述三个外齿轮分别与内齿轮和前轮轴端部的花键齿相啮合，所述前轮通过单向轴承和单向轴承套安装在前轮轴上，所述另一曲柄上开设有一弧形限位槽，所述相应的定位盘上设有一与该弧形限位槽相配合的限位销。所述前叉立管上设有定位柱和定位柱弹簧，所述左右把手架上设有限位连接板，所述限位连接板上开设有与所述定位柱配合的限位孔。所述左右把手架均由上管和下管组成，所述上管与下管之间可伸缩连接并通过一紧固件紧固。本专利技术相对于现有技术具有如下优点I、在使用该手拉驱动式滑板车时，使用者的手、脚、臀部和腹部均能得到有效锻炼，因而锻炼效果更佳，而且操作时，双手双脚协同发力，可锻炼操作者的平衡协调性。2、功能丰富多祥，趣味性强，既可以作为手拉驱动式滑板车使用，又可以作为单脚后蹬的普通滑板车来使用。附图说明图I为本专利技术的左侧示意图，图中，把手架与前叉立管处于非限位状态。图2为本专利技术的右侧示意图，图中，把手架与前叉立管处于限位状态。图3为本专利技术中前轮部分的结构示意图。图4为本专利技术的前视示意图，图中，把手架与前叉立管处于限位状态。具体实施例方式如图I至图4所示，按照本专利技术提供的ー种滑板车的传动装置，包括把手1，左右把手架2、3，前叉4，前叉立管5，前轮6，后轮7，主车架8，脚踏板9 ;主车架8前端与前叉立管5固接，主车架8后端安装后轮7。左右把手架2、3下端分别固装有左右曲柄10、11，所述前叉4下端设置有左右定位盘12、13，左右曲柄10、11分别可转动地安装在左右定位盘12、13上，左曲柄10内安装有一内齿轮14，内齿轮14内设有三个对称分布的外齿轮15，三个外齿轮15分别与内齿轮14和前轮轴16端部的花键齿17相啮合，前轮6通过单向轴承18和单向轴承套19安装在前轮轴16上，右曲柄11上开设有一弧形限位槽20，右定位盘13上设有一与该弧形限位槽20相配合的限位销21。前叉立管5上设有定位柱22和定位柱弹簧23，左右把手架2、3上设有限位连接板24，限位连接板24上开设有与定位柱22配合的限位孔。 左右把手架2、3均由上管211、311和下管222、322组成，上管与下管之间可伸缩连接并通过ー紧固件25紧固，使用时，松开该紧固件25，可对把手架的高度作出调整，从而使其适用于不同高度的人群。本专利技术的功能原理如下当定位柱22伸入限位连接板24的限位孔处于限位状态时，把手I及其把手架2、3不能上下运动，该车作为普通滑板车使用。当定位柱22处于未限位状态时，把手I及其把手架2、3可上下运动，该车作为手拉驱动式滑板车使用。当操作者向下拉动把手I及其把手架2、3时，通过左曲柄10带动内齿轮14，并经三个外齿轮15转变驱动カ方向，使前轮轴16向前转动，然后通过两个单向轴承18以及单向轴承套19带动前轮6向前转动。当操作者向上拉动把手I及其把手架2、3时，通过左曲柄10带动内齿轮14，并经三个外齿轮15转变驱动カ方向，使前轮轴16向后转动，由于采用单向轴承，所以不会驱动前轮6向后转动。在此过程中，右曲柄11上弧形限位槽20与右定位盘13上限位销21的配合，限定了把手I及其把手架2、3上下运动的范围。上述实施例仅供说明本专利技术之用，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由各权利要求限定。权利要求1.一种传动装置,包括把手、左右把手架、前叉、前叉立管、前轮、后轮、主车架、脚踏板，所述主车架前端与前叉立管固接，所述主车架后端安装所述后轮，其特征在干所述左右把手架下端分别固装有左右曲柄，所述前叉下端设置有左右定位盘，所述左右曲柄分别可转动地安装在左右定位盘上，所述其中一曲柄上安装有一内齿轮，所述内齿轮内设有三个对称分布的外齿轮，所述三个外齿轮分别与内齿轮和前轮轴端部的花键齿相啮合，所述前轮通过单向轴承和单向轴承套安装在前轮轴上，所述另一曲柄上开设有一弧形限位槽，所述相应的定位盘上设有一与该弧形限位槽相配合的限位销。2.如权利要求I所述的ー种传动装置，其特征在于所述前叉立管上设有定位柱和定位柱弹簧，所述左右把手架上设有限位连接板，所述限位连接板上开设有与所述定位柱配合的限位孔。3.如权利要求I所述的ー种传动装置，其特征在于所述左右把手架均由上管和下管组成，所述上管与下管之间可伸縮连接并通过ー紧固件紧固。全文摘要本专利技术公开了一种应用于滑板车上的传动装置，包括把手、左右把手架、前叉、前叉立管、前轮、后轮、主车架、脚踏板，主车架前端与前叉立管固接，主车架后端安装所述后轮，左右把手架下端分别固装有左右曲柄，前叉下端设置有左右定位盘，左右曲柄分别可转动地安装在左右定位盘上，其中一曲柄上安装有一内齿轮，内齿轮内设有三个对称分布的外齿轮，三个外齿轮分别与内齿轮和前轮轴端部的花键齿相啮合，前轮通过单向轴承和单向轴承套安装在前轮轴上，另一曲柄上开设有一弧形限位槽，相应的定位盘上设有一与该弧形限位槽相配合的限位销。其解决了普通滑板车功能单一的缺点，具有锻炼效果好、功能丰富多样、趣味性强等优点。文档编号B62M1/16GK102815364SQ20111015273公开日2012年12月12日 申请日期2011年6月9日 优先权日2011年6月9日专利技术者俞龙华 申请人:浙江易力车业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种传动装置，包括把手、左右把手架、前叉、前叉立管、前轮、后轮、主车架、脚踏板，所述主车架前端与前叉立管固接，所述主车架后端安装所述后轮，其特征在于：所述左右把手架下端分别固装有左右曲柄，所述前叉下端设置有左右定位盘，所述左右曲柄分别可转动地安装在左右定位盘上，所述其中一曲柄上安装有一内齿轮，所述内齿轮内设有三个对称分布的外齿轮，所述三个外齿轮分别与内齿轮和前轮轴端部的花键齿相啮合，所述前轮通过单向轴承和单向轴承套安装在前轮轴上，所述另一曲柄上开设有一弧形限位槽，所述相应的定位盘上设有一与该弧形限位槽相配合的限位销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞龙华，
申请(专利权)人：浙江易力车业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。