一种安全的摩托车离合器开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种安全的摩托车离合器开关装置，离合器手柄(2)的根部设有一个抵顶块(5)；离合器开关的基座(11)设有一个凹槽，在凹槽内设有相互隔离的第一静触片(12)和第二静触片(14)；(16)为与静触片(14)一体的插接端子，(17)为与静触片(12)一体的插接端子；在凹槽内设有与抵顶块(5)相抵顶的滑动顶杆(13)，在滑动顶杆上套设有复位弹性部件(18)，复位弹性部件的一端顶置在凹槽的内壁上，另一端顶置在顶杆动触片组件(15)的侧壁上；在顶杆动触片组件的底部设有与第一静触片12和第二静触片14进行滑动连接的动触片150。由于复位弹簧和动静触片的作用，对于大行程摩托车的驾车人的安全起到了重要的作用。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电源切断装置，尤其涉及一种用于大行程的摩托车离合器未分离或分离不彻底的情况切断起动电源使摩托车无法起动。
技术介绍
摩托车在发动前，摩托车离合器可能有处于啮合的状况，即通俗意义上的摩托车处于挂挡情况。如果在此情况下贸然直接发动摩托车，在驾驶人没有任何思想准备下摩托车将必然会发生摩托车冲向前方发生意外，危及摩托车驾驶人及他人的人身安全。现有摩托车上的离合器开关虽然可以控制摩托车电源起动，但由于开关结构限制，离合开关行程较小，不能满足一些离合行程大的离合器地使用要求。会造成离合未分离 或分离不彻底状态下接通摩托车启动电源，在挂挡情况下发生安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于，通过提供一种特别适合于安全的摩托车离合器开关装置，能保证离合开关行程足够大，满足离合器彻底分离状态下才接通摩托车启动电源的开关装置。本技术是采用以下技术手段实现的一种安全的摩托车离合器开关装置，包括有摩托车离合器手柄2、离合器支架3和离合器开关I ;所述的离合器手柄2的根部设有一个抵顶块5 ;离合器开关的基座11设有一个凹槽，在凹槽内设有相互隔离的第一静触片12和第二静触片14 ;两个静触片是在基座注本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全的摩托车离合器开关装置，包括有：摩托车离合器手柄(2)、离合器支架(3)和离合器开关(1)；其特征在于：所述的离合器手柄(2)的根部设有一个抵顶块(5)；所述离合器开关的基座(11)设有一个凹槽，在凹槽内设有相互隔离的第一静触片(12)和第二静触片(14)；两个静触片是在基座注塑成型时已嵌入基座中，是不可拆分的；在所述的凹槽内设有与抵顶块(5)相抵顶的滑动顶杆(13)，在滑动顶杆(13)上套设有复位弹性部件(18)，复位弹性部件(18)的一端顶置在所述凹槽的内壁上，另一端顶置在顶杆动触片组件(15)的侧壁上；在所述的顶杆动触片组件(15)的底部设有与所述第一静触片(12)和第二静触片(...

【技术特征摘要】
1.一种安全的摩托车离合器开关装置，包括有摩托车离合器手柄(2)、离合器支架(3)和离合器开关(I);其特征在于所述的离合器手柄(2)的根部设有一个抵顶块(5);所述离合器开关的基座(11)设有一个凹槽，在凹槽内设有相互隔离的第一静触片(12)和第二静触片(14);两个静触片是在基座注塑成型时已嵌入基座中，是不可拆分的；在所述的凹槽内设有与抵顶块(5)相抵顶的滑动顶杆(13)，在滑动顶杆(13)上套设有复位弹性部件(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林宗标，
申请(专利权)人：林宗标，
类型：实用新型
国别省市：