汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置，在固定柱外装有一个伸缩套，固定柱内有带锁簧的伸缩卡舌，伸缩套尾部内装有伸缩簧；伸缩套通过钢索与升降挡板相连接；伸缩套内侧有推拉杆，升降挡板后部设有与汽车供电线路相连的断电器，使用时，在升降挡板下端安装底柱，推拉杆与车内刹车构件相连接，断电器与车内的供电线路连接相通，当汽车行驶遭遇障碍物体时，碰及升降挡板下端的底柱即触发升降挡板下落触地，随即钢索拉动伸缩套前移，推拉杆拉动刹车，断电器断开供电线路，汽车即处于自动刹车和停车状态，由于底柱落地障碍物不会进入车底内能有效避免产生的碾压现象，具有极好的经济效益和社会效益。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车安装使用的安全装置，具体的说是ー种汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置。
技术介绍
随着经济的不断发展，汽车拥有和使用量逐年増加，但汽车在行驶过程中，如果遭遇障碍物，只能通过人为措施进行刹车处理，但汽车行驶的速度和人为刹车措施直接影响到汽车的停车距离和应急处理效果，紧急停车后的车体惯性前移会让障碍物直接进入车体下方，由此导致车轮碾压，对生命财产会造成极大的危害和巨大的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置，安装在汽车上使用时，可有效避免汽车行驶时对障碍物的碾压。本技术包括防碾压装置的钢索和滑轮，所采用的技术方案在于在一个可固定在车架上的固定柱外套装有ー个伸缩套，固定柱内装有ー个带锁簧的伸缩卡舌，该伸缩卡舌上方与伸缩套设置的倾斜卡头相贴构成相互可滑动结构；伸缩套尾部内装有伸缩簧；在伸縮套外侧通过钢索与固定转轴安装的升降挡板相连接；在伸缩套上侧设有可与汽车刹车构件相连的推拉杆，在升降挡板后部设有可与汽车内置供电线路相连接的断电器。上述技术方案中升降挡板通过支撑架安装固定在固定转轴上，钢索通过ー个滑轮与升降挡板的支撑架相连接。在钢本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置，包括防碾压装置的钢索(9)和滑轮(10)，其特征在于：在一个可固定在车架上的固定柱(2)外套装有一个伸缩套(1)，固定柱(2)内装有一个带锁簧(5)的伸缩卡舌(3)，该伸缩卡舌(3)上方与伸缩套(2)设置的倾斜卡头(4)相贴构成相互可滑动结构；伸缩套(1)尾部内装有伸缩簧(6)；在伸缩套(1)外侧通过钢索(9)与固定转轴(11)安装的升降挡板(7)相连接；在伸缩套(1)上侧设有可与汽车刹车构件相连的推拉杆(12)，在升降挡板(7)后部设有可与汽车内置供电线路相连接的断电器(13)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安装使用的碰及断电刹车防碾压装置，包括防碾压装置的钢索(9)和滑轮(10)，其特征在干在ー个可固定在车架上的固定柱(2)外套装有ー个伸缩套(1)，固定柱(2)内装有ー个带锁簧(5)的伸缩卡舌(3)，该伸缩卡舌(3)上方与伸缩套(2)设置的倾斜卡头(4)相贴构成相互可滑动结构；伸缩套(I)尾部内装有伸缩簧(6);在伸缩套(I)外侧通过钢索(9)与固定转轴(11)安装的升降挡板(7)相连接；在伸缩套(I)...

【专利技术属性】
技术研发人员：高毅，
申请(专利权)人：高毅，
类型：实用新型
国别省市：