汽车用送引式通风温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了属于太阳能光伏发电技术领域的汽车用送引式通风温度控制系统。它的结构如下：蓄电池的一端连接太阳能电池板，另一端连接继电器，继电器分别连接送风风扇、引风风扇和单片机，单片机分别连接温度传感器和无线收发器。本实用新型专利技术的有益效果为：当车内环境温度高时，借助温度控制系统可以直接由单片机发出信号，使继电器闭合，驱动风扇转动。省去了用空调制冷达到车内降温的目的，从而节约了能源。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于太阳能光伏发电
，特别涉及汽车用送引式通风温度控制系统，该系统利用太阳能进行车辆通风，降低汽车内外温差。
技术介绍
太阳能具有普遍性、永久性、无污染性和安全可靠性，且除阳光外无需其他生产材料，是ー种具有广阔前景的緑色能源，在未来的エ业中将占有重要的地位。汽车在阳光直射下，由于温室效应的存在，汽车放置在阳光直射环境中会造成温度过高易造成车内设备老化加快，导致整体性能下降人进入车内需开空调降低温度，大大耗费了油和电等能源；车内的舒适性大打折扣，让人无法享受舒适的驾驶感。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷公开了汽车用送引式通风温度控制系统，本技术利用太阳能电池产生电能，通过控制器产生控制信号驱动风扇，将车辆模型中的热空气抽出，降低车辆内部中的温度和车内外的温差。汽车用送引式通风温度控制系统的结构如下蓄电池的一端连接太阳能电池板，另一端连接继电器，继电器分别连接送风风扇、引风风扇和单片机，单片机分别连接温度传感器和无线收发器。所述送风风扇和引风风扇分别固定在汽车的两侧。所述温度传感器的型号为DS18b20。所述无线收发器的型号为nRF905。所述送风风扇和引风风扇均为通用风扇，两者本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车用送引式通风温度控制系统，其特征在于，它的结构如下：蓄电池的一端连接太阳能电池板，另一端连接继电器，继电器分别连接送风风扇、引风风扇和单片机，单片机分别连接温度传感器和无线收发器。

【技术特征摘要】
1.汽车用送引式通风温度控制系统，其特征在于，它的结构如下蓄电池的一端连接太阳能电池板，另一端连接继电器，继电器分别连接送风风扇、引风风扇和单片机，单片机分别连接温度传感器和无线收发器。2.根据权利要求I所述的汽车用送引式通风温度控制系统，其特征在于，所述送风风扇和引风风扇分别固定在汽车的两侧。3.根据权利要求I所述的汽车用送引...

【专利技术属性】
技术研发人员：马进，赵永，马一鸣，李菲菲，王松，
申请(专利权)人：华北电力大学保定，
类型：实用新型
国别省市：