用于生产汽车前消声器的装芯机制造技术

技术编号:8113760 阅读:215 留言:0更新日期:2012-12-22 03:02
本实用新型专利技术公开了用于生产汽车前消声器的装芯机,包括支承台,支承台上设置有支承架、第一油缸、第二油缸及位于第一油缸和第二油缸之间的第一定位板和第二定位板,其中,第一油缸的活塞杆一端穿过第一定位板且连接有第一芯体定位架,第二油缸的活塞杆一端穿过第二定位板且连接有第二芯体定位架,第一芯体定位架相对连接第一油缸的活塞杆端的另一端与第二芯体定位架相对连接第二油缸的活塞杆端的另一端位置对应,支承架位于第一芯体定位架和第二芯体定位架之间。本实用新型专利技术采用上述结构,整体结构简单,便于实现,本实用新型专利技术工作时由第一油缸和第二油缸控制装芯,效率高,且能保证装配质量。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消声器的生产设备,具体是用于生产汽车前消声器的装芯机
技术介绍
随着经济的快速发展,人们的生活水平也不断的提高,汽车使用量也在增加。汽车在方便人们日常生活的同时,其排气过程中产生的噪声也成为现今噪声污染中的主要噪声源。为了减小汽车产生的噪声污染,现今的汽车上都设置有消声器,因此消声器的生产量剧士豳>曰o 现今在生产汽车前消声器时将消声器的隔板组件、消声筒、端盖、玻璃棉分别加工完成后再进行组装,其中,隔板组件包括具有透气孔的隔板和芯体管,隔板套设在芯体管上,将两个隔板组件装入消声筒的过程即为装芯。现今人们在将隔板组件装入消声筒时均由操作人员手动完成,效率低,且装芯时对隔板组件的作用力(装芯力)差异较大,这就影响到了装配的质量。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供了装芯时能提高装芯效率和保证装配质量的用于生产汽车前消声器的装芯机。本技术的目的主要通过以下技术方案实现用于生产汽车前消声器的装芯机,包括支承台,所述支承台上设置有支承架、第一油缸、第二油缸及位于第一油缸和第二油缸之间的第一定位板和第二定位板,所述第一油缸的活塞杆一端穿过第一定位板且连接有第一芯体本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于生产汽车前消声器的装芯机,其特征在于:包括支承台(1),所述支承台(1)上设置有支承架(8)、第一油缸(2)、第二油缸(3)及位于第一油缸(2)和第二油缸(3)之间的第一定位板(4)和第二定位板(5),所述第一油缸(2)的活塞杆一端穿过第一定位板(4)且连接有第一芯体定位架(6),所述第二油缸(3)的活塞杆一端穿过第二定位板(5)且连接有第二芯体定位架(7),第一芯体定位架(6)相对连接第一油缸(2)的活塞杆端的另一端与第二芯体定位架(7)相对连接第二油缸(3)的活塞杆端的另一端位置对应,所述支承架(8)位于第一芯体定位架(6)和第二芯体定位架(7)之间。

【技术特征摘要】
1.用于生产汽车前消声器的装芯机,其特征在于包括支承台(1),所述支承台(I)上设置有支承架(8)、第一油缸(2)、第二油缸(3)及位于第一油缸(2)和第二油缸(3)之间的第一定位板(4)和第二定位板(5),所述第一油缸(2)的活塞杆一端穿过第一定位板(4)且连接有第一芯体定位架(6),所述第二油缸(3)的活塞杆一端穿过第二定位板(5)且连接有第二芯体定位架(7),第一芯体定位架(6)相对连接第一油缸(2)的活塞杆端的另一端与第二芯体定位架(7)相对连接第二油缸(3)的活塞杆端的另一端位置对应,所述支承架(8)位于第一芯体定位架(6)和第二芯体定位架(7)之间。2.根据权利要求I所述的用于生产汽车前消声器的装芯机,其特征在于所述支承架(8)包括多块支承块(81)及连接支承块(81)的多根连接杆(82),所述支承块(81)设有贯穿其正对第一芯体...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐进梁静唐玉峰
申请(专利权)人:成都陵川特种工业有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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