一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置，包括：压室；所述的压室分四路；所述的四路分别为第一直浇道、第二直浇道、第一横浇道以及第二横浇道；所述的第一直浇道与铸件A区的第三横浇道、第四横浇道、第五横浇道、第六横浇道、第七横浇道、第八横浇道分别相连；所述的第二直浇道与铸件B区的第九横浇道、第十横浇道、第十一横浇道、第十二横浇道、第十三横浇道以及第十四横浇道分别相连；所述的第一横浇道与铸件C区相连；所述的第二横浇道与铸件D区相连；所述第一直浇道与第二直浇道对称布置；所述第三横浇道到第八横浇道依次与第九横浇道到第十四横浇道对称布置；所述的第一横浇道与第二横浇道对称布置。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车用镁合金中控支架压铸件，尤其涉及该汽车用镁合金中控支架压铸件的浇口装置。
技术介绍
以往轿车内的中控支架一般采用钢铁焊接成型，因钢铁焊接成型的铸件重量在6kg，故对耗汽油带来影响。并且由于中控支架模块原先由几种铁件焊接而成，受空间形状和热变形影响，尺寸精度较差。现有技术中将其改为镁合金材料一次压铸成型，但由于镁合金材料热容量小，使得薄壁铸件易产生裂纹，冷隔，缩孔等缺陷。 所以，有必要设计一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的本技术包括压室；所述的压室分四路；所述的四路分别为第一直浇道、第二直浇道、第一横浇道以及第二横浇道；所述的第一直浇道与铸件A区的第三横浇道、第四横浇道、第五横浇道、第六横浇道、第七横浇道、第八横浇道分别相连；所述的第二直浇道与铸件B区的第九横浇道、第十横浇道、第十一横浇道、第十二横浇道、第十三横浇道以及第十四横浇道分别相连；所述的第一横浇道与铸件C区相连；所述的第二横浇道与铸件D区相连；所述第一直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置，包括：压室；其特征在于：所述的压室分四路；所述的四路分别为第一直浇道、第二直浇道、第一横浇道以及第二横浇道；所述的第一直浇道与铸件A区的第三横浇道、第四横浇道、第五横浇道、第六横浇道、第七横浇道、第八横浇道分别相连；所述的第二直浇道与铸件B区的第九横浇道、第十横浇道、第十一横浇道、第十二横浇道、第十三横浇道以及第十四横浇道分别相连；所述的第一横浇道与铸件C区相连；所述的第二横浇道与铸件D区相连；所述第一直浇道与第二直浇道对称布置；所述第三横浇道、第四横浇道、第五横浇道、第六横浇道、第七横浇道以及第八横浇道依次与第九横浇道、第十横浇道、第十一横浇道、第十二横浇...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用镁合金中控支架的浇口装置，包括压室；其特征在于所述的压室分四路；所述的四路分别为第一直浇道、第二直浇道、第一横浇道以及第二横浇道；所述的第一直浇道与铸件A区的第三横浇道、第四横浇道、第五横浇道、第六横浇道、第七横浇道、第八横浇道分别相连；所述的第二直浇道与铸件B区的第九横浇道、第十横浇道、第十一横浇道、第十二横浇道、第十三横...

【专利技术属性】
技术研发人员：金星，张力群，孙钢，
申请(专利权)人：上海镁镁合金压铸有限公司，
类型：实用新型
国别省市：