疲劳驾驶监测系统及应用该系统的便携装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种疲劳驾驶监测系统及应用该系统的便携装置，包括：用于检测待测试者脉搏信号，并将所述脉搏信号转换成模拟电压信号的传感器；与所述传感器相连接，用于将所述模拟电压信号转换成数字信号的模数转换器；用于将所述数字信号的值与表征所述待测者处于正常状态的预设值范围进行比较的比较器；用于当所述数字信号的值超出预设范围时，确定所述待测试者处于疲劳状态的处理器。研究表明，脉搏信号的功率谱峰值和峰值频率可作为精神疲劳状态评测的客观指标。可以看出，上述疲劳驾驶监测系统及应用该系统的便携装置，即是通过测定待测者的脉搏信号而判断待测者是否处于疲劳状态。因此，可真实、准确地反映驾驶员当前是否处于疲劳驾驶。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及疲劳驾驶监测领域，特别是涉及一种疲劳驾驶监测系统及应用该系统的便携装置。
技术介绍
疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，造成驾驶人判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加，包括神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。目前，用于预防疲劳驾驶的产品，包括车道偏移报警系统或者方向盘触摸式系统等多种方式。其中车道偏移报警系统是针对疲劳驾驶时会导致车辆的不正常运行(如偏移原来的车道等)而设计的，方向盘触摸式系统是针对疲劳驾驶时会造成驾驶员不再握住 方向盘设计的。车道偏移报警系统在技术上很容易实现，但是对于现有的道路情况并不适合，且在超车、被超、并线、压线都会存在误报，对驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态的判断不够准确。方向盘触摸式系统是在方向盘上安装传感器来感知驾驶员是否握住方向盘，但是有的驾驶员在处于疲劳状态时依然会握住方向盘，造成系统对驾驶员是否处于疲劳驾驶的错误判断。由此可知，现有的用于预防疲劳驾驶的产品，由于设计基础与驾驶员是否处于疲劳驾驶没有必然的联系，所以会对驾驶员当前是否处于疲劳驾驶状态进行误判，进而导致无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种疲劳驾驶监测系统，其特征在于，包括：用于检测待测试者脉搏信号，并将所述脉搏信号转换成模拟电压信号的传感器；与所述传感器相连接，用于将所述模拟电压信号转换成数字信号的模数转换器；用于将所述数字信号的值与表征所述待测者处于正常状态的预设值范围进行比较的比较器；用于当所述数字信号的值超出预设范围时，确定所述待测试者处于疲劳状态的处理器。

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶监测系统，其特征在于，包括 用于检测待测试者脉搏信号，并将所述脉搏信号转换成模拟电压信号的传感器； 与所述传感器相连接，用于将所述模拟电压信号转换成数字信号的模数转换器； 用于将所述数字信号的值与表征所述待测者处于正常状态的预设值范围进行比较的比较器； 用于当所述数字信号的值超出预设范围时，确定所述待测试者处于疲劳状态的处理器。2.根据权利要求I所述的监测系统，其特征在于，还包括 与所述处理器相连接，当确定所述待测者处于疲劳状态时及时发出预警提示的预警装置。3.根据权利要求2所述的监测系统，其特征在于，所述预警装置包括 以震动的方式发出预警提示的震动模块； 和/或， 以闪烁的发光二级管发出预警提示的闪烁模块。4.根据权利要求I所述的监测系统，其特征在于，还包括 与所述处理器相连接，对所述数字信号的值进行显示的显示屏。5.根据权利要求4所述的监测系统，其特征在于，所述显示屏包括多个显示区域。6.一种便携装置，其特征在于，包括 壳体； 设置在所述壳体上的环形固定带； 设置在所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹倩，
申请(专利权)人：上海天狐创意设计有限公司，
类型：实用新型
国别省市：