【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
大体涉及响应于在车辆底盘电池的输出端子监测的情况的选择性负载切断。问题描述基于机动车的内燃机的电系统包括负载、用于发电的交流发电机、用于以化学形式存储电势的可充电电池、以及包含电源总线的配电线路。负载和电池在特定情况下遭受损坏。例如，电池应该帮助调节车辆电系统电压。然而，交流发电机电压调节器可能失败导 致配电线路上过高的电压瞬变。这样的电压可减少诸如灯泡之类的负载的预期使用寿命。仅由电池进行负载的持续操作减少了电池的荷电状态，这被反映为减少的输出电压。较低的荷电状态可导致车辆被重新启动时的过高充电率，这缩短了电池的使用寿命，且较低的荷电状态可折衷电池支承发动机开动用于起动的能力。来自电池的电流浪涌可表示可快速减少电池的荷电状态的短路。
技术实现思路
机动车辆电源管理系统包括内燃机和耦合至该内燃机用作基础电源的交流发电机。底盘电池由该交流发电机充电并在引擎的操作过程中为配电系统提供电压调节功能，该配电系统将来自交流发电机和电池的电源进行分配。配电系统上的电流通过和导通电压被监测。负载通过第一或通过第一和第二自锁继电器连接至配电总线。一组车辆强制负载被连接至...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：J·雅各布，P·K·巴居瑞，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：
国别省市：
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