【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种用于车辆的传感器安装结构，更具体地说，涉及一种内置在现有的侧视镜结构中的用于车辆的传感器安装结构，该传感器安装结构可构造成用于手动驾驶和自动驾驶。
技术介绍
1、越来越多的传感器置于现代车辆的表面。这种传感器分布在车辆周围，用于收集车辆周围各个方向的数据以用于在例如包括自动驾驶模式的关键任务中使用。在一些情况下，这种传感器被添加到车辆上安装在小翼或其他从表面延伸的车身，这会影响车辆的美观，并且可能导致怪异和/或杂乱的外观。额外的小翼或车身延伸部也增加了制造的复杂度和成本。因此，需要一种使用现有结构而不必添加结构的传感器安装系统。如果这样的安装系统可以添加到现有结构中，而不会限制或削弱其现有功能，例如，如果这种安装系统可以无缝地适应使用没有传感器的镜的手动驾驶和使用没有镜的传感器的自动驾驶，那将是有用的。
技术实现思路
1、在本专利技术的一方面，一种用于车辆的传感器安装结构包括在第一端从车辆车身延伸的支承臂，以及附接到支承臂的第二端的传感器组件。该传感器组件包括具有背侧和...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的传感器安装结构，所述结构包括：
2.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器具有指向所述第一方向的视场。
3.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器具有指向与所述第一方向不同的方向的视场。
4.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器包括多个传感器，每个传感器具有指向所述第一方向或不同的方向的视场。
5.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述多个传感器从由光学传感器、光方向和测距(LIDAR)传感器、无线电检测...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的传感器安装结构，所述结构包括：
2.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器具有指向所述第一方向的视场。
3.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器具有指向与所述第一方向不同的方向的视场。
4.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个传感器包括多个传感器，每个传感器具有指向所述第一方向或不同的方向的视场。
5.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于，所述多个传感器从由光学传感器、光方向和测距(lidar)传感器、无线电检测和测距(radar)传感器、红外传感器以及声波传感器组成的传感器组中选择。
6.根据权利要求1所述的传感器安装结构，其特征在于
7.根据权利要求6所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个镜设置为围绕穿过所述传感器组件设置的轴线从所述第一配置旋转到所述第二配置。
8.根据权利要求6所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个镜包括平面镜和凸面镜。
9.根据权利要求6所述的传感器安装结构，其特征在于，还包括至少一个附加传感器，所述附加传感器具有指向与所述第一方向不同的方向的视场。
10.一种用于车辆的传感器安装结构，所述结构包括：
11.根据权利要求10所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个镜设置为围绕穿过所述传感器组件设置的轴线从所述第一配置旋转到所述第二配置。
12.根据权利要求10所述的传感器安装结构，其特征在于，所述至少一个镜包括平面镜和凸面镜。
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【专利技术属性】
技术研发人员：R·M·特维尔，
申请(专利权)人：万国卡车知识产权有限公司，
类型：发明
国别省市：
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