本发明专利技术公开了一种齿轮箱安装调整装置，包括连接吊车和齿轮箱的吊具架，吊具架一侧与齿轮箱的非旋转部分刚性连接，另一侧的两端分别与伸缩螺杆柔性连接，吊具架具有至少两个吊具连接端；伸缩螺杆连接吊带与吊具架并调节吊带与吊具架之间的距离；齿轮箱的旋转部分设置吊带挡板，吊带挡板与齿轮箱之间设有间隙；吊带环绕设于齿轮箱的旋转部分底部，并穿设于吊带挡板与所述齿轮箱之间，两端分别连接伸缩螺杆。本发明专利技术用于安装外壳可旋转的大型齿轮箱，结构紧凑，调整过程方便简单、易于操作，不需要额外辅助装置，可以在较短时间内实现齿轮箱的对正安装，节省时间和人力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种吊装技木，特别涉及ー种可旋转的大型的齿轮箱安装调整装置。
技术介绍
大功率齿轮箱箱体大，重量大，有时因齿轮组结构设计要求，齿轮箱外箱体设计为可旋转结构，这种结构因部分箱体的相对旋转难以定位，在调整过程中需要借助额外辅助工具，不便调整箱体整体的角度使其一端的安装孔与主机设备的安装孔对正，给齿轮箱的安装、对正带来巨大困难。目前这种大型可旋转齿轮箱的安装对正，往往采用传统吊装工具外加人工辅助来实现，这种方式不仅安装效率较低，而且存在巨大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供一种齿轮箱安装调整装置，用以解决现有技术中的缺陷，简化整个调整过程、易于操作、缩短对正安装的时间， 本专利技术实施例提供一种齿轮箱安装调整装置，包括吊具架，用于连接吊车和齿轮箱，所述吊具架的一侧与所述齿轮箱的非旋转部分刚性连接，另ー侧的两端分别柔性连接有伸缩螺杆，所述吊具架具有至少两个与所述吊车连接的吊具连接端；所述伸缩螺杆，用于连接吊带与所述吊具架，并调节所述吊带与所述吊具架之间的距离；吊带挡板，用于防止所述吊带脱落所述齿轮箱，所述吊带挡板设置于所述齿轮箱的旋转部分上，所述吊带挡板中间部分与所述齿轮箱之间设置有间隙；所述吊带，环绕设于所述齿轮箱的旋转部分底部，并穿设于所述吊带挡板与所述齿轮箱之间，所述吊带的两端分别连接所述伸缩螺杆。本专利技术提供的齿轮箱安装调整装置，结构紧凑，整个调整过程方便简单、易于操作，不需要额外辅助装置，可以在较短时间内实现齿轮箱的对正安装，节省时间和人力。附图说明图I为本专利技术齿轮箱安装调整装置使用状态參考示意图。图2为本专利技术齿轮箱安装调整装置中伸缩螺杆的局部剖视结构示意图。附图标记吊具架I ;第一伸缩螺杆2 ； 第二伸缩螺杆2’ ；卸扣3 ;吊带4 ;吊带挡板5 ；旋转部分031 ； 架体10 ；刚性连接端11 ;非旋转部分032 ；柔性连接端12 ； 吊具连接端13 ；旋转套23 ；第一螺杆21 ；第二螺杆22 ；销26 ；锁紧螺母24 ； U形连接端25 ；螺杆部分27 ；螺杆部分28 ;U形环31 ;连接销32 ；隔板01 ；隔板02 ；第一连接板03;第二连接板05;第一穿孔07;第一连接板04;第二连接板06;第三穿孔08;销轴09;安装板033。具体实施例方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 实施例如图I、图2所示，本专利技术的齿轮箱安装调整装置，包括吊具架I、第一伸缩螺杆2、第二伸缩螺杆2’、卸扣3、吊带4和吊带挡板5。吊具架I，连接吊车和齿轮箱，齿轮箱右侧两端与齿轮箱的非旋转部分032刚性连接，齿轮箱左侧的两端分别与第一伸缩螺杆2、第二伸缩螺杆2’柔性连接，吊具架I上设置有吊具连接端13与吊车连接；吊具架I包括架体10，为增强连接的稳定性和可靠性，在架体10底部两端均设置有刚性连接端11 ;刚性连接端11均位于架体10的右侧；架体10顶部两端均设置有柔性连接端12，柔性连接端12均位于架体10的左侧；吊具连接端13设置在刚性连接端11与柔性连接端12之间。刚性连接端11与架体10之间通过销轴09转动连接，销轴09与齿轮箱的旋转部分031的转轴垂直设置。架体10在两端与刚性连接端11连接的部位均向下设有隔板01、隔板02，隔板01、隔板02上设有中心线方向一致的第一孔穿07，刚性连接端11包括上部分、下部分，上部分包括向上间隔设置的第一连接板03、第一连接板04，下部分包括向下间隔设置的第二连接板05、第二连接板06，第一连接板03、第一连接板04上分别设有中心线方向一致的第二孔(图中未示)，第一连接板03和第一连接板04置于隔板01与隔板02之间，销轴09穿设与第一穿孔07和第二穿孔内，将刚性连接端11与架体10旋转连接起来，第二连接板05与第二连接板06分别上设有中心线一致的第三孔穿08，在齿轮箱的非旋转部分032上向上设有安装板033，作为本专利技术的优选实施例，安装板033上设有第四孔，具体安装时，将安装板033置于第二连接板05与第二连接板06之间并使两第三穿孔08与第四穿孔中心线一致，在第三穿孔08和第四穿孔内穿设连接螺栓紧固(图中未示)，其中第二穿孔与第三穿孔的中心线方向垂直，固定连接吊具架I与齿轮箱的非旋转部分032 ;当然，也可以将两第二连接板与齿轮箱的非旋转部分的安装板焊接固定或通过其他连接部件可拆卸地固定连接。第一伸缩螺杆2及第二伸缩螺杆2’，连接吊带4与吊具架I并调节吊带4与吊具架I之间的距离；第一伸缩螺杆2及第二伸缩螺杆2’均由第一螺杆21、第二螺杆22和旋转套23构成，旋转套23两端分别设有锁紧螺母24 ;其中，第一螺杆21 —端为螺杆部分27，第二螺杆22 —端为螺杆部分28，螺杆部分27与螺杆部分28设有旋向相反的外螺纹，另ー端为U形连接端25，U形连接端25均设有封闭其开ロ的销26 ;螺杆部分27及螺杆部分28分别与锁紧螺母24配合。卸扣3，可拆卸连接吊具架I与第一伸缩螺杆2及第二伸缩螺杆2’;卸扣3由U形环31和连接销32组成，U形环31顶部设置有穿设孔，连接销32穿设在穿设孔内并封闭U形环31的开ロ ；第一螺杆21的U形连接端25的销26设在U形环31内。吊带挡板5，用于防止吊带4从齿轮箱上脱落，避免齿轮箱跌落造成安全事故，两端设置于齿轮箱的旋转部分031上，中间部分与齿轮箱之间设置有间隙；吊带挡板5设置在齿轮箱的旋转部分031的相对两侧。吊带4，环绕设于齿轮箱的旋转部分031底部，并穿设于吊带挡板5与齿轮箱之间，两端分别连接第一伸缩螺杆2及第二伸缩螺杆2’ ；吊带4两端均呈环状，穿设在第二螺杆22的U形连接端25的销26上。在具体使用过程中，吊具架I 一端与齿轮箱外壳非旋转部分032刚性连接，一端通 过吊带4与齿轮箱箱体旋转部分031柔性连接，整个装置及齿轮箱由吊车起吊到适当位置，然后通过本装置调整齿轮箱倾斜角度、旋转部分031偏转角度，以对正齿轮箱的安装螺纹孔。具体操作方式如下为使齿轮箱箱体旋转部分031逆时针旋转，可通过伸长第一伸缩螺杆2，并同时缩短第二伸缩螺杆2’方式完成；为使齿轮箱箱体旋转部分031顺时针旋转，可通过伸长第二伸缩螺杆2’，并同时缩短第一伸缩螺杆2的方式完成；为使齿轮箱整体下倾斜一定角度，可通过同时伸长第一伸缩螺杆2和第二伸缩螺杆2’的方式完成；为使齿轮箱整体上倾斜一定角度，同时缩短第一伸缩螺杆2和第二伸缩螺杆2’的方式完成。通过以上调整可以快速对正齿轮箱上的连接螺纹孔，以便齿轮箱进行安装。在调整伸缩螺杆的过程中，由于刚性连接端能随其缩短或伸长而绕销轴09上下轻微摆动，使得齿轮箱整体倾斜动作灵活。需要调节长度时，通过旋装锁紧螺母24，伸长或缩短第一螺杆21、第二螺杆22伸出部分的长度，从而调节第一伸缩螺杆2及第二伸缩螺杆2’的整体长度。本调整装置结构紧凑，整个调整过程方便简单、易于操作，不需要额外辅助装置，可以在较短时间内实现齿轮箱的对正安装，节省时间和人力。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种齿轮箱安装调整装置，其特征在于，包括：吊具架，用于连接吊车和齿轮箱，所述吊具架的一侧与所述齿轮箱的非旋转部分刚性连接，另一侧的两端分别柔性连接有伸缩螺杆，所述吊具架具有至少两个与吊车连接的吊具连接端；所述伸缩螺杆，用于连接吊带与所述吊具架，并调节所述吊带与所述吊具架之间的距离；吊带挡板，用于防止所述吊带脱离所述齿轮箱，所述吊带挡板设置于所述齿轮箱的旋转部分上，所述吊带挡板中间部分与所述齿轮箱之间设置有间隙；所述吊带，环绕设于所述齿轮箱的旋转部分底部，并穿设于所述吊带挡板与所述齿轮箱之间，所述吊带的两端分别连接所述伸缩螺杆。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，韩子安，金宝年，
申请(专利权)人：华锐风电科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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