高性能立磨液压系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高性能立磨液压系统，包括与油箱连接的油泵，油泵出口与一台高压过滤器连接，高压过滤器后接主换向阀，主换向阀通过第一、第二液控单向阀分别与磨辊油缸的无杆腔油路、有杆腔油路连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀，插装阀为先导电磁阀控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀、与油箱相通的无杆腔回油油路连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀、与油箱相通的有杆腔回油油路连接，第一、第二电磁阀之间通过油路连接，主换向阀与溢流阀并联。本实用新型专利技术结构合理，工作性能优异，能实现差动快速抬辊等工作。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种立磨液压系统。
技术介绍
现有的立磨液压系统，由于结构等原因，工作性能不理想，不能实现快速抬辊等工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，工作性能好的高性能立磨液压系统。本技术的技术解决方案是一种高性能立磨液压系统，其特征是包括与油箱连接的油泵，油泵出口与一台高压过滤器连接，高压过滤器后接主换向阀，主换向阀通过第一、第二液控单向阀分别与磨辊油缸的无杆腔油路、有杆腔油路连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀，插装阀为先导电磁阀控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀、与油箱相通的无杆腔回油油路连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀、与油箱相通的有杆腔回油油路连接，第一、第二电磁阀之间通过油路连接，主换向阀与溢流阀并联。在有杆腔油路和无杆腔油路上分别设有第一、第二反向高压过滤装置，第一、第二反向高压过滤装置分别与设置在有杆腔油路和无杆腔油路上的第三、第四液控单向阀并联。在先导电磁阀前设置过滤器，过滤器与储能器连接。本技术结构合理，工作性能优异，能实现差动快速抬辊等工作。立磨加压液压系统是一个蓄能器高保压系统，它能够实现补压、减压、抬辊、落辊、自重落辊、循环过滤等功能。在磨辊的正常工作状况下，它是一个随机调整的动作过程。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。图I是本技术一个实施例的结构示意图。图2是正常抬辊工作时的油流图。图3是差动抬辊时的油流图。图4是落辊时的油流图。图5是自重落辊时的油流图。图6是循环过滤调试时的油流图。图7是上腔加压时的油流图。图8是上腔减压时的油流图。具体实施方式一种高性能立磨液压系统，包括与油箱I连接的油泵2，油泵出口与一台高压过滤器3连接，高压过滤器后接主换向阀4，主换向阀通过第一、第二液控单向阀5、6分别与磨辊油缸7的无杆腔油路16、有杆腔油路17连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀8，插装阀为先导电磁阀9控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀10、与油箱相通的无杆腔回油油路11连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀12、与油箱相通的有杆腔回油油路13连接，第一、第二电磁阀之间通过油路14连接，主换向阀与溢流阀15并联。在有杆腔油路和无杆腔油路上分别设有第一、第二反向高压过滤装置22、23，第一、第二反向高压过滤装置分别与设置在有杆腔油路和无杆腔油路上的第三、第四液控单向阀18、19并联。在先导电磁阀前设置过滤器20，过滤器与储能器21连接。 主工作回路工作原理高压泵装置从油箱中吸油，经过高压过滤器过滤后经过单向阀、电磁换向阀、液控单向阀、单向节流阀等连接到油缸加压腔及蓄能器储能保压。通过油路压力变送器监测加压工作压力，从而随机调整的动作过程。在泵的出口、连接油缸的有杆腔和无杆腔的回路中都设有压力表，用于监视油路压力。各工作回路详细说明如下I.正常抬辊油泵起动，油液通过高压滤油器过滤，防止超过20 ym微料进入系统，溢流阀不到设定压力不卸荷，主油路建压，压力设定为8Mpa，油液进入主换向阀，主换向阀P— B，A— T，油液从换向阀经过液控单向阀，双单向节流阀进入加压油缸无杆腔油路，控制先导电磁阀不得电，插装阀关闭，使有杆腔和无杆腔不相通。有杆腔排油通过控制其油路电磁铁得电油液缓缓进入油箱，加压油缸无杆腔进油油缸上升完成抬辊动作。2.差动抬辊油泵起动，油液通过高压滤油器过滤，防止超过20 μ m微料进入系统，溢流阀不到设定压力不卸荷，主油路建压，压力设定为8Mpa，油液进入主换向阀，主换向阀P— B，A— T，油液从换向阀经过液控单向阀，双单向节流阀进入加压油缸无杆腔油路。控制先导电磁阀得电，插装阀打开，使有杆腔和无杆腔相通，有杆腔油液随压力通过插阀进入加压油缸无杆腔，这样有杆腔油液进入无杆腔，油泵供给的油液和前腔进入的油液一起推动加压油缸上升。实现差动快速抬棍。3.落辊油泵起动，油液通过高压滤油器过滤，防止超过20 ym微料进入系统，溢流阀不到设定压力不卸荷，主油路建压，压力设定为16Mpa，油液进入换向阀，换向阀20 P—A，B— T，油液从换向阀到液控单向阀和双单向节流阀进入加压油缸有杆腔油路。无杆腔油路电磁阀得电，使无杆腔与油箱连通，同时主换向阀B— T也使无杆腔与油箱连通，从而完成落辊动作。4.自重落辊在油泵不起情况下，有杆腔和无杆腔油路电磁铁得电，使有杆腔和无杆腔都与油箱连通，在自身负载作用下把油液排回油箱，实现自重落辊。5.循环过滤调试开启电机，主换向阀都不得电，主换向阀的阀芯处于中位，主系统不建压，介质直接通过阀，挠性接头到油泵，再通过管路过滤器，单向阀，电磁阀回油箱，完成整个循环过滤过程。6.上腔加压在磨机正常运行中，加压油缸有杆腔压力因泄漏或超压排油复位后压力低于设定值，急需补压保持在设定的压力值范围内，这时只需油泵起动，油液通过主换向阀。液控单向阀，双单向节流阀进入有杆腔油路进行补压直到压力传感器设定值后电机油泵组停止工作完成补压。 7.上腔减压在磨机运行中，物料颗粒体积大使磨辊抬起，而油缸有杆腔容积减少使有杆腔压力升高，为了衡定有杆腔压力需减压至设定值，有杆腔电磁铁闪动得电，有杆腔油液从电磁换向阀经节流阀进入油箱，达到有杆腔减压至设定值。权利要求1.一种高性能立磨液压系统，其特征是包括与油箱连接的油泵，油泵出口与一台高压过滤器连接，高压过滤器后接主换向阀，主换向阀通过第一、第二液控单向阀分别与磨辊油缸的无杆腔油路、有杆腔油路连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀，插装阀为先导电磁阀控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀、与油箱相通的无杆腔回油油路连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀、与油箱相通的有杆腔回油油路连接，第一、第二电磁阀之间通过油路连接，主换向阀与溢流阀并联。2.根据权利要求I所述的高性能立磨液压系统，其特征是在有杆腔油路和无杆腔油路上分别设有第一、第二反向高压过滤装置，第一、第二反向高压过滤装置分别与设置在有杆腔油路和无杆腔油路上的第三、第四液控单向阀并联。3.根据权利要求I或2所述的高性能立磨液压系统，其特征是在先导电磁阀前设置过滤器，过滤器与储能器连接。专利摘要本技术公开了一种高性能立磨液压系统，包括与油箱连接的油泵，油泵出口与一台高压过滤器连接，高压过滤器后接主换向阀，主换向阀通过第一、第二液控单向阀分别与磨辊油缸的无杆腔油路、有杆腔油路连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀，插装阀为先导电磁阀控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀、与油箱相通的无杆腔回油油路连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀、与油箱相通的有杆腔回油油路连接，第一、第二电磁阀之间通过油路连接，主换向阀与溢流阀并联。本技术结构合理，工作性能优异，能实现差动快速抬辊等工作。文档编号F15B1/02GK202590890SQ20122019269公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月3日 优先权日2012年5月3日专利技术者庄永飞, 赵再发, 刘永麟, 张爱东 申请人:南通市南方润滑液压设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能立磨液压系统，其特征是：包括与油箱连接的油泵，油泵出口与一台高压过滤器连接，高压过滤器后接主换向阀，主换向阀通过第一、第二液控单向阀分别与磨辊油缸的无杆腔油路、有杆腔油路连接，在无杆腔油路与有杆腔油路之间设置使无杆腔油路与有杆腔油路相通的插装阀，插装阀为先导电磁阀控制的形式，无杆腔油路与设有第一电磁阀、与油箱相通的无杆腔回油油路连接，有杆腔油路与设有第二电磁阀、与油箱相通的有杆腔回油油路连接，第一、第二电磁阀之间通过油路连接，主换向阀与溢流阀并联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄永飞，赵再发，刘永麟，张爱东，
申请(专利权)人：南通市南方润滑液压设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：