一种全自动隧道窑生产线及其控制方法技术

一种全自动隧道窑生产线及其控制方法，包括一个由组态系统控制的集中控制台，集中控制台通过RS232-485通迅分别与摆渡车控制系统、地爬车控制系统、窑门控制系统、油顶控制系统和安全防护系统相连，集中控制台上装有组态系统，显示出所有运转设备的操作按钮，运行的实时状态和故障及预警信息。本发明专利技术的优点是：入窑摆渡车，出窑摆渡车，干燥摆渡车与窑车轨道自动定位很方便，杜绝安全事故；地爬车、油顶车在移动过程中不用人工观察；窑体两端的窑门通迅联系很方便；上述改进使隧道窑配套的设备更完善，设备与设备之间更匹配，生产工艺过程更协调，提高了生产的自动化程度，节约人力资源，可以进一步降低成本，降低电和煤等主要能源消耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及建筑墙体材料生产中的一种生产页岩烧结砖的全自动隧道窑生产线及其控制方法。
技术介绍
建筑墙体材料的烧制方法有ニ种，一种是传统的轮窑烧制法；另ー种是隧道窑烧制法。隧道窑利用逆流原理工作，比传统的轮窑烧制法热利用率高，燃料消耗少，热量的保持和余热的利用都较好，节省燃料。这种全自动隧道窑生产线，从原料到成品，依次包括原料车间、陈化仓、制坯车间和焙烧车间。在原料车间，按配比混合好的物料经过2次破碎进入滚动筛筛选，合格的物料进入电子称稳料帯，不合格物料回送到破碎机进行二次破碎；稳料带下料经过电子皮带称称重后进入一号搅拌机根据称重信号按比例进行加水搅拌，一号 搅拌机搅拌的物料经皮带送入陈化仓陈化，陈化好的物料由多斗挖料机送给出料皮带进入箱式给料机；在制坯车间，经过強力搅拌机、砖机上搅和制砖主机将物料挤压成条形，然后经过自动切条、切坯、码坯后上窑车；在焙烧车间窑车经过码坯道、摆渡车进入自然干燥道，自然干燥后的砖坯再由摆渡车进入干燥窑，干燥好后再由摆渡车进入焙烧窑焙烧，焙烧好的成品砖经摆渡车进入出砖道，在出砖道上，成品砖经打包机打包成捆，空窑车经空车道，由油顶顶回到码坯机旁。但是目前与隧道窑配套的设备还不完善，各生产厂家所生产的设备无统一的行业标准，设备与设备之间不匹配，生产エ艺过程不协调，尤其是自动化程度低，人力资源消耗大，难以进ー步降低成本，电和煤等主要能源消耗仍然较高。主要问题有 I、入窑摆渡车，出窑摆渡车，干燥摆渡车与窑车轨道靠人工定位，轨道定位相当困难，造成窑车越轨，窑车耸动，造成垮坯，引发安全事故。2、地爬车推力较小，移动小车在移动过程中不便于观察，操作费时费力，影响生产。3、油顶车在移动过程中不便于观察，油顶车有没有退到位，顶头有没有顶到窑车无法观察，操作相当不便。4、由于窑体很长，操作エ进行进出窑操作时通迅联系很困难，对讲机通话听不清，声光报警系统故障率高。5、摆渡车在行进中安全隐患较多，由于行使过程不稳，砖坯倒下伤人，行使过程中，摆渡车道有人或其它障碍物时，容易引发安全事故。
技术实现思路
由于目前与遂道窑配套的设备还不完善，各生产厂家所生产的设备也无统一行业标准，设备与设备之间不匹配，生产过程不协调，自动化成度低，人力资源消耗大，难以降低成本，电、煤等主要能源消耗过高。为节能降耗、提高产品质量与生产效率、降低劳动生产强度及生产过程中可能存在的安全隐患，本专利技术围绕现有生产设备所存在的问题设计出ー种全自动化遂道窑烧结砖生产线配套技术方案。这种全自动隧道窑生产线，其特征在于，包括一个由组态系统控制的集中控制台，集中控制台通过RS232-485通迅分别与摆渡车控制系统、地爬车控制系统、窑门控制系统、油顶控制系统和安全防护系统相连，集中控制台上装有组态系统，显示出所有运转设备的操作按钮，运行的实时状态和故障及预警信息。本专利技术的优点是I、入窑摆渡车，出窑摆渡车，干燥摆渡车与窑车轨道自动定位，很方便； 2、地爬车在移动过程中不用人工观察； 3、油顶车在移动过程中不不用人工观察； 4、窑体两端的窑门通迅联系很方便； 5、摆渡车在行进中可及时发现安全隐患，杜绝安全事故。上述改进使隧道窑配套的设备更完善，设备与设备之间更匹配，生产エ艺过程更协调，提高了生产的自动化程度，节约人力资源，可以进一歩降低成本，降低电和煤等主要能源消耗。附图说明图I是本专利技术总的原理框图 图2是摆渡车控制系统的机械布置图 图3是摆渡车控制系统的电气原理框图 图4-1是地爬车控制系统的机械布置主视图 图4-2是地爬车控制系统的机械布置俯视图 图4-3是地爬车左视放大图 图5是地爬车控制系统的电气原理框图 图6是窑车自动刹车装置示意图 图7是窑门控制系统的机械布置图 图8是窑门控制系统的电气原理框图 图9是油顶控制系统的机械布置图 图10是油顶控制系统的电气原理框图 图11是安全防护控制系统的电气原理框图 图2中1、底板，2、窑车轨道，3、电机，4、油箱，5、油泵，6、液压阀，7、油缸，8、定位杆，9、V形定位槽。图4中12、窑车限位开关，13、牵引机头，14、行走小车，15、连接钢丝绳，16、尾轮，17、行走小车轨道槽，18、不倒翁顶头，19、感应开关。图6中20、反作用力弹簧，21、弧形弹簧钢板，22、刹车底座，23、沙封板。图7中25、窑门，26、窑门轨道，27、开关撞块，28、开关，29、钢丝绳，30、钢丝盘，31、减速机，32、电机。图9中33、油顶，34、液压站，35、电磁阀，36、油缸，37、油缸座，38、感应开关，39、顶头。具体实施例方式在图I中，这种全自动隧道窑生产线，其特征在于，包括一个由组态系统控制的集中控制台，集中控制台通过RS232-485通迅分别与摆渡车控制系统、地爬车控制系统、窑门控制系统、油顶控制系统和安全防护系统相连，集中控制台上装有组态系统，显示出所有运转设备的操作按钮，运行的实时状态和故障及预警信息。在图2中，摆渡车控制系统中的摆渡车包括底板1，底板I分为图上部的窑车部分和图下部的定位部分，窑车部分上装有窑车轨道2，窑车轨道2上放有窑车，窑车上码有砖坯；定位部分上装有行走机构；还装有油泵电机3、油箱4和油泵5，油泵5通过管路和液 压阀6相连，液压阀6通过管路和油缸7相连，油缸7两端为带球形顶头的定位杆8，在墙体需要定位的位置上装有V形定位槽9。在图3中，在摆渡车上装有自动控制装置，自动控制装置包括主回路和控制回路，主回路分油泵电机回路和行走电机回路，油泵电机回路由一空气开关，一接触器，ー热继电器和电机组成，它们依次连接；行走电机回路由一空气开关和ー变频器组成，变频器驱动行走电机左右行走；控制回路包括一台摆渡车PLC和若干个检测开关、若干个控制按钮、若干个继电器和若干个指示灯；检测开关有I、号道位置检测开关，左、右行走限位开关、定位杆伸出到位检测开关和退回到位检测开关，控制按钮有手动油泵起动、手动油泵停止按钮，I、号道定位起动按钮，手动左行按钮，手动右行按钮，紧急停止按钮；指示灯包括电源指示灯，I 9号道状态指示灯，摆渡车左行状态指示灯，摆渡车右行状态指示灯；继电器包括定位杆伸出动作继电器和定位杆退回动作继电器，定位油泵动作继员器，变频器动作继电器，高低频声音报警继电器，低频闪光灯报警继电器，监控摄像头驱动继电器；变频器与左右行走电机相连，所有的检测开关、按钮与摆渡车PLC的输入端相连；所有的指示灯和继电器与摆渡车PLC的输出端相连，摆渡车P L C通过通讯接ロ与集中控制台相连，进行双向数据交換.在手动时可通过无线收发模块与手持式遥控器把操作指令传给摆渡车P LC来进行无线方式操作。在图4-1、4_2和4-3中，地爬车控制系统中的地爬车包括牵引机头13、行走小车14、连接钢丝绳15和尾轮16，牵引机头13固定在窑车道的端部，行走小车14放置在行走小车轨道槽17内，窑车在行走小车14上面，连接钢丝绳15固定在行走小车14的一端，绕过尾轮16与牵引机头13和行走小车14的另一端相连，行走小车14两端装有两套不倒翁顶头18，用于推、拉上面的窑车前后行走，轨道的两端装有窑车限位开关12，在行走小车14上装有感应开关19，用于检测行走小车14上方是否有窑车。在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动隧道窑生产线，其特征在于，包括一个由组态系统控制的集中控制台，集中控制台通过RS232？485通迅分别与摆渡车控制系统、地爬车控制系统、窑门控制系统、油顶控制系统和安全防护系统相连，集中控制台上装有组态系统，显示出所有运转设备的操作按钮，运行的实时状态和故障及预警信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈立勇，敖治平，余交安，朱忠林，
申请(专利权)人：常德市科辉墙材有限责任公司，
类型：发明
国别省市：