【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，特别是一种汽车用LCD减振结构。
技术介绍
汽车仪表是汽车电子行业中的重要一部分，现在的汽车仪表中都带有LCD即液晶显示屏，用来显示汽车的状态。传统的LCD通过垂直的金属PIN(即引脚)和PCB(即印刷线路板)相连。这种方式存在的缺点是LCD的金属PIN和PCB之间易在振动情况发生脱落现象，影响汽车仪表的部分使用功能。
技术实现思路
本技术所要解决的问题就是提供一种汽车用LCD减振结构，结构较为简单，可以有效地防止LCD与印刷线路板之间的松动，保证了 LCD与印刷线路板连接的可靠性，这样汽车仪表的整体性能得到了提高。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案汽车用LCD减振结构，包括LCD和印刷线路板，所述LCD的引脚固定在印刷线路板上，其特征在于所述LCD和印刷线路板之间设有支承并定位LCD的支撑件，所述引脚上设有减振弯曲部。进一步的，所述减振弯曲部向内趋近支撑件弯曲。占用空间小，由于存在支撑件的侧壁，引脚不会弯曲太过。进一步的，所述减振弯曲部为圆弧弯曲。有效避免应力集中。进一步的，所述支撑件的侧壁上设有导向通槽，所述引脚自上向下穿过导向通槽固定在印刷线路板上。提高稳定性。进一步的，所述导向通槽设在所述减振弯曲部的下方。进一步的，所述支撑件的上部设有定位IXD的嵌槽。采用上述技术方案后，本技术具有如下优点通过增加减振弯曲部的引脚来吸引振动产生的冲击，避免了 LCD和印刷线路板连接处的直接受力而产生脱落等问题，提高LCD的耐振动性，有效的保证汽车仪表在行驶过程中的运行质量。以下结合附图对本技术作进一步说明图I为本技术一种实施例的结构示意...
【技术保护点】
汽车用LCD减振结构，包括LCD(1)和印刷线路板(2)，所述LCD的引脚(11)固定在印刷线路板上，其特征在于：所述LCD和印刷线路板之间设有支承并定位LCD的支撑件(3)，所述引脚上设有减振弯曲部(12)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱丰城，程义红，
申请(专利权)人：黄山金马股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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