空气悬架操纵显示模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空气悬架操纵显示模块，包括用于控制空气悬架操纵的电控单元，控制单元和显示面板；所述电控单元位于所述显示面板下面；所述控制单元设置于所述显示面板上；所述显示面板为圆盘状，使其封闭覆盖驾驶室杯托的开口；安装状态下，所述电控单元位于所述杯托中。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车部件，特别是指一种空气悬架操纵显示模块。
技术介绍
空气悬架的工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。随着汽车产业的发展，空气悬架在各种重型、轻型汽车上的应用量迅速上升。也有越来越多的用户需要将非空气悬架汽车改装为空气悬架汽车。 非空气悬架汽车升级成为空气悬架汽车时，需要对汽车进行改装，并在驾驶室内安装空气悬架操纵显示模块，用以切换行车工况，显示行车状态；该显示模块包含一定的电路控制单元，用以传送操纵指令，实现对行车状况的切换以及行车状态的显示。现有技术中空气悬架操纵显示模块一般安装在汽车操作台上，对操作台破坏较大，并且造成安装复杂，且影响车内设计的美观。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种空气悬架操纵显示模块。能够更好地结合原有车身的内部设计，使得升级改造更加方便简洁。基于上述目的本技术提供的空气悬架操纵显示模块，包括用于控制空气悬架操纵的电控单元，控制单元和显示面板；所述电控单元位于所述显示面板下面；所述控制单元设置于所述显示面板上；所述显示面板为圆盘状，使其封闭覆盖驾驶室杯托的开口 ；安装状态下，所述电控单元位于所述杯托中。可选的，本技术所提供的空气悬架操纵显示模块还包括机壳，所述机壳设置于所述显示面板下面，包围所述电控单元；安装状态下，所述机壳位于驾驶室的杯托中。可选的，所述的机壳通过四周定位或者轴向定位固定在驾驶室的杯托中。可选的，所述的机壳为杯状。可选的，所述机壳与所述显示面板之间连接，形成封闭的空间，该封闭的空间包围所述电控单元。可选的，所述控制单元包括旋钮。可选的，所述控制单元包括按键。可选的，所述控制单元包括触摸板。此外，所述控制单元还可以包括其他合适的结构。从上面所述可以看出，本技术提供的空气悬架操纵显示模块，能够更好地与原有车内的结构结合，具有便捷美观、简单实用、操控方便的优点；采用本技术所提出的空气悬架操纵显示模块，可以利用现有车身的条件实现无损安装；同时能够和车内原有的结构完美地结合，不会在车内留下改装的痕迹。附图说明图I为本技术实施例的空气悬架操纵显示模块俯视图；图2为本技术实施例图I的A-A方向剖视图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本技术进一步详细说明。本技术所提供的空气悬架操 纵显示模块，包括控制单元、显示面板和电控单元。所述电控单元位于所述显示面板下面；所述控制单元设置于所述显示面板上；安装状态下，所述电控单元位于所述杯托中。为了与车身本身自有设计更好的结合，显示面板设计成与驾驶室杯托相匹配的形状，在本技术的优选实施例中，所述显示面板为圆盘状，使其封闭驾驶室杯托的开口。在具体实施例中，所述显示面板的面积可以小于、等于或大于驾驶室杯托的开口面积；当显示面板的面积小于所述杯托开口的面积时，安装后显示面板的位置低于所述杯托开口的边沿；当显示面板的面积等于所述杯托开口的面积时，安装后显示面板正好与杯托开口的边沿切合；当显示面板的面积大于所述杯托开口的面积时，安装后显示面板封闭覆盖杯托的开口。所述控制单元为可以是旋钮，也可以是按钮或触摸按键等其它形式的控制部件；所述电控单元为用于控制空气悬架操纵的电路板。以下结合具体实施例进行说明。图I为本技术实施例的空气悬架操纵显示模块俯视图。包括旋钮I、显示面板2、电控单元。在本实施例中，采用旋钮I作为控制单元，实现用户对空气悬架操纵显示模块的操控。旋钮I安装于显示面板2之上，其安装位置、形状等可以根据设计要求确定，作为一个实施例，旋钮I为圆盘形，安装于显示面板I的中间位置，本实施例中旋钮I的横截面积小于显示面板2的横截面积。显示面板2在本实施例中为圆形，安装后，显示面板2封闭覆盖汽车驾驶室中杯托的开口。在显示面板2上设计有显示单元。所述显示单元在本实施例中为安装在显示面板2上的多个指示灯；在其它实施例中，也可采用不同的显示面板，相应地在显示面板上采用不同的显示单元。在其它实施例中，也可以将显示单元设置在旋钮上。所述电控单元安装设置在显示面板2的下面，通过电连接与旋钮I和显示面板2结合。旋钮I和显示面板2之间采用现有技术中合适的方式连接，使得旋钮I、显示面板2、所述电控单元之间形成一个完整的体系。图2为图I的A-A方向剖视图，该图显示了本实施例的空气悬架操纵显示模块的结构特点。除了图I中所示的基本组成单元，还进一步包括了位于控制面板2以下的机壳5，机壳5与显示面板2之间相结合，形成了一个封闭的空间，在所述封闭的空间内设置所述电控单元。在本实施例中，机壳5为杯状；在其它实施例中，机壳5也可以是任意配合与车内设计的形状。本实施例的电控单元设置在机壳5之内、显示面板2的下面，所述电控单元包括编码器3、印刷电路板(PCB板)4。安装后，所述电控单元和包围在电控单元外的机壳5位于驾驶室的杯托中，且显示面板2的边沿正好和所述杯托的开口切合。编码器3中设有相应的控制程序，用户通过所述控制程序实现旋钮I对PCB板4的控制。在其它实施例中，根据不同的车身，可以采用不同的电控单元。控制单元也可以设计成不同的形式，例如，在其它实施例中，控制单元可以包括按键；或者，可以将控制单元设计成触摸面板等。从上面所述可以看出，本技术提供的空气悬架操纵显示模块，利用了汽车内部本身的杯托结构，将空气悬架操纵显示模块设置于驾驶室的杯托内，使得汽车的升级与车内自有结构相结合，具有便捷美观、简单实用、操控方便的优点；采用本技术所提出的空气悬架操纵显示模块，可以利用现有车身的条件实现无损安装；同时能够和车内原有的结构完美地结合，不需改动原车设备，不会在车内留下改装的痕迹。同时本技术所提供的空气悬架操纵显示模块具有等同于现有技术中操纵显示模块的功能。所属领域的普通技术人员应当理解以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术 的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。权利要求1.ー种空气悬架操纵显示模块，其特征在于，包括用于控制空气悬架操纵的电控单元，控制单元和显示面板；所述电控単元位于所述显示面板下面；所述控制単元设置于所述显示面板上；所述显示面板为圆盘状，使其封闭驾驶室杯托的开ロ ；安装状态下，所述电控单元位于所述杯托中。2.根据权利要求I所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在于，还包括机壳，所述机壳设置于所述显示面板下面，包围所述电控单元；安装状态下，所述机壳位于驾驶室的杯托中。3.根据权利要求I所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在于，所述的机壳通过四周定位或者轴向定位固定在驾驶室的杯托中。4.根据权利要求3所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在于，所述的机壳为杯状。5.根据权利要求4所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在干，所述机壳与所述显示面板之间连接，形成封闭的空间，该封闭的空间包围所述电控単元。6.根据权利要求I所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在于，所述控制単元包括旋钮。7.根据权利要求I所述的空气悬架操纵显示模块，其特征在于，所述控制単元包括按键。8.根据权利要求I所述的空本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气悬架操纵显示模块，其特征在于，包括用于控制空气悬架操纵的电控单元，控制单元和显示面板；所述电控单元位于所述显示面板下面；所述控制单元设置于所述显示面板上；所述显示面板为圆盘状，使其封闭驾驶室杯托的开口；安装状态下，所述电控单元位于所述杯托中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭焰，
申请(专利权)人：安路普北京汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：