【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种柱塞式离合器及设置有该柱塞式离合器的车辆。
技术介绍
离合器是设在发动机与变速箱之间的一个用于传递或切断发动机的动力的装置。目前，机械领域动力传递过程所使用离合装置大多采用以下两种形式片式离合器与液力变矩器，实际上液力变矩器中也有片式离合单元，只是由于液力变矩单元对设备的离合动作起到了缓冲作用。片式离合器的种类繁多，但其基本工作原理是当需开启离合器时，作用力(机械 力、电磁力、液力等)推动分离叉，从而向膜片弹簧的中间部位按压分离轴承。由于膜片弹簧的中间部位被推入，弹簧外侧附近的一组销将导致弹簧将压盘从离合器盘上拉开。从而使离合器从旋转着的发动机上分离。当需开启离合器时，弹簧会向离合器盘方向推动压盘，从而挤压飞轮。这样可将发动机锁定到变速器输入轴上，使它们以相同的速度旋转。离合器片易磨损，起步平顺性不好，无过载保护功能。液力变矩器虽然克服了上述缺点，但功率损失较大，结构复杂，使用成本高。鉴于上述原因，有必要设计一种能克服当前离合装置缺点的离合器。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种柱塞式离合器及设置有该柱塞式离合器的车辆...
【技术保护点】
一种柱塞式离合器，其特征在于，包括输入轴（2）、输出轴（8）和轴向柱塞泵式连接组件（100），所述轴向柱塞泵式连接组件（100）包括壳体（10）、第一端盖（1）、第二端盖（11）、缸体（5）、柱塞（6）和斜盘（7），其中，所述第一端盖（1）和所述第二端盖（11）设置在所述壳体（10）的两端，形成容纳所述缸体（5）、所述柱塞（6）和所述斜盘（7）的空间；所述柱塞（6）的一端可滑动设置在所述缸体（5）的柱塞孔内，另一端与所述斜盘（7）接触；所述输入轴（2）与所述缸体（5）连接，所述输出轴（8）与所述斜盘（7）连接；或者，所述输入轴（2）与所述斜盘（7）连接，所述输出轴（8）与所述缸体（5）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵洪旺，周天泪，肖世武，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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