一种升船机用减速器制造技术

一种涉及升船机设备领域的升船机用减速器，所述的减速器在壳体内设置有一组四级平行轴减速传动机构和一组直角交错轴同步传动机构，从而通过四级平行轴减速传动机构和直角交错轴同步传动机构的组合达到了升船机中功率传递分流及同步工作的目的；所述的减速器不但结构紧凑，整体占地面积小，而且运行平稳，同时还便于使用及维护。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种升船机用减速器
本技术涉及升船机设备领域，尤其是涉及一种平衡重式垂直升船机用的低速重载减速器。
技术介绍
公知的，升船机又称“举船机”，是利用机械装置升降船舶以克服航道上集中水位落差的通航建筑物，其由承船厢、支承导向结构、驱动装置、传动机构及事故装置等组成；如果按承船厢运行的线路来划分的话，升船机可分为垂直式和斜面式两大类，若承船厢是沿垂直方向升降的则归属垂直升船机一类，而垂直升船机根据传动形式的不同又分为平衡重式、浮筒式和水压式三种；其中，平衡重式垂直升船机是在其垂直构架的上部装设有绕以钢丝绳的滑轮，钢丝绳的一端连接承船厢，另一端连接平衡重，从而构成一个平衡系统使承船厢依靠平衡重作出垂直升降的动作；在长期的实际运行中发现，由于平衡重式垂直升船机传动机构中的低压重载减速器的结构复杂且其整体结构较为庞大，同时，平衡重式垂直升船机在运行时传递的扭矩又相对较大，因此导致低压重载减速器的受力情况较为复杂，影响到减速器的稳定运行，进而造成平衡重式垂直升船机在运行过程中极易出现不平稳的现象，影响到整机的安全运行。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术提供了一种升船机用减速器，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升船机用减速器，其特征是：所述的减速器在壳体(14)内设置有一组四级平行轴减速传动机构和一组直角交错轴同步传动机构；所述的四级平行轴减速传动机构中的第一级齿轮轴为输入轴(1)，该输入轴(1)的一端位于壳体(14)外部且与相应的驱动装置连接，输入轴(1)的另一端在壳体(14)内与套装在第二级齿轮轴(3)上的第一级齿轮(2)配合；所述第二级齿轮轴(3)对应壳体(14)中轴线位置的轴外壁与套装在第三级齿轮轴(5)上的第二级齿轮(4)啮合；所述的第三级齿轮轴(5)位于第二级齿轮(4)两侧的轴壁位置分别啮合有一个第三级齿轮(6)，且两个第三级齿轮(6)与第四级齿轮轴(7)为套装连接；所述的第四级齿轮...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶定新，张克琴，武文辉，崔文斌，马璟，王冰，张磊，
申请(专利权)人：中信重工机械股份有限公司，洛阳矿山机械工程设计研究院有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：