【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及中空管内外部成型装置，尤其是涉及成型精确度高、成型工 艺简单的中空管内外部成型装置。
技术介绍
如汽车的转动轴需要较大的拧转力，因此使用极惯性矩(polar moment of inertia)较大的中空管。并且，广泛使用重量比实心轴轻、对扭转力有较大 耐性的中空管。近来，在汽车转向轴(Steering Column)上应用中空管，可在汽车冲撞 时保护驾驶人员的安全。汽车的转向装置是按照驾驶人员的意愿改变汽车运行方向的操作装置。上述转向装置由驾驶人员直接进行转向操作，将其操作力传达到以下各 个部件，为此，包括操作装置，包括转向盘、转向轴、转向柱等；齿轮(gear) 装置，通过减缓转向轴的旋转，增大操纵力，同时转换操纵机构的方向而传 达到连杆机构；及，连接装置，为了将此齿轮装置的运动传给前轮的同时， 维持正确的左右轮位置，包括转向摇臂(pitmanarm)、转向纵拉杆(drag link) 及转向节臂(KnuckleArm)、拉杆(tierod)。转向轴，包括连接到转向盘的万向节(universaljoint)上端连杆(Link)、 连接到转向齿轮箱...
【技术保护点】
一种中空管内外部成型装置，该中空管内外部成型装置用于在中空管一端外周面形成锯齿，在中空管另一端内周面形成多个导槽，其特征在于，该中空管内外部成型装置包括： 初步成型单元，该初步成型单元用于在所述中空管（２０）上初步形成小径部（２１ｂ）和导槽（２１ａ），该小径部（２１ｂ）用于形成锯齿（２２ｂ）； 最终成型单元，该最终成型单元用于在通过所述初步成型单元初步成型的一级成型管（２１）上，最终成型锯齿（２２ｂ）和最终导槽（２２ａ）。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。