【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机机械设备领域,具体涉及一种起重机车轮的校正工装。
技术介绍
目前，用于我国起重机车轮的校正工装多采用60年代前苏联的角形轴承箱，用于调整车轮的垂直偏斜和水平偏斜，当将垫片加在水平面下面(左边或右边)即可调整车轮的垂直偏斜，而加在垂直面下边(左边或右边)即可调整车轮的水平偏斜。但是角形轴承箱的应用，不仅轴承箱需要专业开模，钢材的使用量也较大，不利于生产中的经济节约原则。因此，本企业考虑采用车轮45°C剖分轴承座结构来替代角形轴承箱实现车轮的校正功能。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题，本技术提供了一种精度闻，材料节约的起重机车轮校正工装。本技术是通过以下技术方案实现的起重机车轮校正工装，所述校正工装为45 °C剖分轴承座，所述轴承座包括座盖、座底、轴孔、轴承档、加油孔、排油孔、迷宫槽和接盒螺孔等零部件。本技术的有益效果为使用45°C剖分轴承座替代现有的角形轴承箱，其安装和拆卸方便简单，具有加工精度高、加工周期短、轴承箱不需要开摸、提高轴承使用寿命等特点，而且可以极大地减少钢材使用量，利于提高经济效益。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中1为座盖；2为座底；3为轴孔；4为轴承档；5为加油孔；6为排油孔；7为迷宫槽；8为接合螺孔。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明。本技术提供了一种起重机车轮校正工装，为45°C剖分轴承座，包括座盖I、座底2、轴孔3、轴承档4、加油孔5、排油孔6、迷宫槽7和接盒螺孔8等零部件。使用本技术的45°C剖分轴承座替代原有的角形轴承箱，以MG50t门机(大车车轮Φ710)为例I.去掉弯板 ...
【技术保护点】
起重机车轮校正工装，其特征在于所述校正工装为45℃剖分轴承座，所述轴承座包括座盖、座底、轴孔、轴、加油孔、迷宫槽和接盒螺孔等零部件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟科，
申请(专利权)人：安徽鸿路钢结构集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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