【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造
，尤其是一种广泛用于型材成型的拉弯设备，具体地说是一种用于汽车车门导轨成型的拉弯设备上的夹紧装置。
技术介绍
拉弯机一般是用于制造尺寸大，外形准确度要求较高，相对弯曲半径较大的，甚至是可变曲率的挤压和折弯的型材弯曲件，是具有框肋边缘条形零件生产的设备。在对型材进行拉弯前，先用拉弯机上的夹头夹持型材的端头，然后通过拉弯机的活动机件拉弯成型；在汽车车门导轨的拉弯成型生产中，用来夹持型材端头的夹头，传统的结构是由设置在机座上的采用丝杆带动的活动夹持板和固定在机座上的固定夹持板构成。夹持型材时，将型材的端头放置在活动夹持板和固定夹持板之间，通过手工转动丝杆端头的转轮，将活动夹持板逐渐向固定夹持板移动来完成对型材的端头的夹紧操作，这种夹持操作效率低，劳动 强度大，且需频繁驱动夹持板，夹持可靠性较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车车门导轨拉弯机夹头它可以解决汽车车门导轨拉弯机夹头效率低，劳动强度大，夹持牢固性差的问题。为了解决上述问题，本技术的技术方案是这种汽车车门导轨拉弯机夹头，包括有机座、固定安装在所述机座上的固定夹持板和活动夹持板，还包括有动力缸和驱动杆；所述动力缸的缸体通过铰轴与所述机座连接；所述动力缸的活塞杆通过铰轴与所述驱动杆的一端相连，所述驱动杆的支撑轴设置在所述机座上，所述驱动杆的另一端与连杆一端铰接，所述连杆的另一端与滑动块相铰接，所述活动夹持板安装在所述滑动块上，所述滑动块安装在由盖板和所述机座形成的滑槽通道内。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比具有如下有益效果本技术通过采用动力缸驱动活动夹持板...
【技术保护点】
一种汽车车门导轨拉弯机夹头，包括有机座（1）、固定安装在所述机座（1）上的固定夹持板（2）和活动夹持板（4），其特征在于：还包括有动力缸和驱动杆（8）；所述动力缸的缸体（10）通过铰轴与所述机座（1）连接；所述动力缸的活塞杆（9）通过铰轴与所述驱动杆（8）的一端相连，所述驱动杆（8）的支撑轴（7）设置在所述机座（1）上，所述驱动杆（8）的另一端与连杆（6）一端铰接，所述连杆（6）的另一端与滑动块（5）相铰接，所述活动夹持板（4）安装在所述滑动块（5）上，所述滑动块（5）安置在由盖板（3）和所述机座（1）形成的滑槽通道内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳扶，范彬，覃丕坚，
申请(专利权)人：柳州凌云汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。