接触轨侧下接触用绝缘支撑制造技术

本实用新型专利技术公开的接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道和通过T型螺栓连接的玻璃钢L型支座，玻璃钢L型支座末端模压螺纹嵌件，通过螺纹嵌件和螺栓连接有卡爪，支座的末端与卡爪配合形成一个与接触轨尾翼吻合的型腔。本实用新型专利技术实现了接触轨小空间侧下接触的安装，卡爪与支座通过螺栓与螺纹嵌件方式连接，一个扳手即可操作，安装方便，绝缘支撑调节简单，便于安装维护，T型螺栓与槽道为防滑连接，准确固定支座位置，确保运行安全可靠。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通
，具体为城市軌道交通中的供电系统接触轨侧下接触用绝缘支撑。技术背景城市轨道交通中采用接触轨供电方式向列车供电时，需要将接触轨支撑起来，这种支撑装置不但要保证电气绝缘还要能承受接触轨包括静态和动态的载荷。现有的下接触绝缘支撑，材质为玻璃钢保证电气绝缘；主体结构成L型，主要由支架、支座、卡爪三部分构成，支座和卡爪配合形成ー个与接触轨尾翼形状相吻合的型腔，用以托起接触轨达到支撑的功能；这种绝缘支撑主要应用于对安装空间没有要求，直接在水平基础上的安装。当遇到 安装空间狭小，必须在侧壁安装时，现有绝缘支撑将不能使用
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有下接触绝缘支撑不能在侧壁安装，且体积较大。提供ー种接触轨侧下接触绝缘支撑装置。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道和通过T型螺栓连接的玻璃钢L型支座，玻璃钢L型支座末端模压螺纹嵌件，通过螺纹嵌件和螺栓连接有卡爪，支座的末端与卡爪配合形成ー个与接触轨尾翼吻合的型腔。所述槽道与T型螺栓的接触端面为防滑连接；所述玻璃钢L型支座通过设置的长孔与T型螺栓配合连接；所述螺纹嵌件端头设置有防转凸缘；螺栓下端设置有垫块和止动垫圈，支座的末端与卡爪末端设置滑块，滑块与接触轨接触面为弧面，滑块底部为防退凸台结构，侧面设有连接圆柱。使用方法首先，支座通过T型螺栓与的槽道连接固定，长孔配合槽道的预埋尺寸公差，支座安装高度通过槽道调节，支座与侧壁之间距离通过垫片进行微调。然后，将接触轨抬起放在支座相应位置，卡爪放置到位。依次放上垫块、止动垫圈、螺栓。最后，拧紧螺栓，止动垫圈一端塞入垫块防转孔内，一端抱紧螺栓头，卸去抬力，这时侧下接触绝缘支撑安装完成，可实现其功能。本技术的积极效果在于I，本技术实现了接触轨侧下接触的安装。2，本技术外形设计巧妙，结构紧凑，适于安装空间狭小的环境；卡爪与支座通过螺栓与螺纹嵌件方式连接，安装方便。3，本技术使用槽道和绝缘支撑连接，节省了安装空间，绝缘支撑调节简单，便于安装维护，T型螺栓与槽道为防滑连接，准确固定支座位置，准确固定支座位置，确保运行安全可靠。附图说明图I侧下接触绝缘支撑安装方式示意图。图2支座结构示意图。图3T型螺栓与槽道的连接方式示意图。图4螺纹嵌件结构示意图。图5滑块结构示意图(主视图)。图中，1，支座2，卡爪3，滑块4，螺纹嵌件5，垫块6，止动垫圈7，槽道8，T型螺栓9，螺栓10，长孔。具体实施方式 如图I、图2、所示意的接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道7和通过T型螺栓8连接的玻璃钢L型支座1，玻璃钢L型支座I末端模压螺纹嵌件4，通过螺纹嵌件4和螺栓9连接有卡爪2，支座I的末端与卡爪2配合形成ー个与接触轨尾翼吻合的型腔。如图3所示意，所述槽道7与T型螺栓8的接触端面为防滑防滑连接连接；所述玻璃钢L型支座I通过设置的长孔与T型螺栓8配合连接；所述螺纹嵌件4 (图4所示意)端头设置有防转凸缘；螺栓9下端设置有垫块5和止动垫圈6，支座I的末端与卡爪2的末端设置滑块3，滑块(如图5所示意)与接触轨接触面为弧面，滑块底部为防退凸台结构，侧面设有连接圆柱。槽道7上的T型螺栓8穿过长孔10将支座I固定在侧壁上，T型螺栓8与槽道7防滑连接。将卡爪2放到支座I上，通过螺栓9与模压嵌设在支座I中的螺纹嵌件4连接固定，螺栓9下有垫块5和止动垫圈6，止动垫圈6 —端塞入垫块5的防转孔中，另一端抱紧螺栓9的头部。支座I与卡爪2配合形成ー个与接触轨尾翼吻合的型腔。以上所记载，仅为利用本技术
技术实现思路
的实施例，任何熟悉本项技术的人运用本技术所为的修饰、变化，皆属本技术主张的技术范围，而不限于实施例。权利要求1.接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道(7)和通过T型螺栓(8)连接的玻璃钢L型支座(I)，其特征在于玻璃钢L型支座(I)末端模压螺纹嵌件(4)，通过螺纹嵌件(4)和螺栓(9)连接有卡爪(2)，支座(I)的末端与卡爪(2)配合形成ー个与接触轨尾翼吻合的型腔。2.根据权利要求I所述的接触轨侧下接触用绝缘支撑，其特征在于所述槽道(7)与T型螺栓(8)为防滑连接；所述玻璃钢L型支座(I)通过设置的长孔与T型螺栓(8)配合连接；所述螺纹嵌件(4)端头设置有防转凸缘；螺栓(9)下端设置有垫块(5)和止动垫圈(6)，支座(I)的末端与卡爪(2)末端设置滑块(3)，滑块与接触轨接触面为弧面，滑块底部为防退凸台结构，侧面设有连接圆柱。专利摘要本技术公开的接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道和通过T型螺栓连接的玻璃钢L型支座，玻璃钢L型支座末端模压螺纹嵌件，通过螺纹嵌件和螺栓连接有卡爪，支座的末端与卡爪配合形成一个与接触轨尾翼吻合的型腔。本技术实现了接触轨小空间侧下接触的安装，卡爪与支座通过螺栓与螺纹嵌件方式连接，一个扳手即可操作，安装方便，绝缘支撑调节简单，便于安装维护，T型螺栓与槽道为防滑连接，准确固定支座位置，确保运行安全可靠。文档编号B60M1/30GK202528864SQ201220178628公开日2012年11月14日 申请日期2012年4月24日 优先权日2012年4月24日专利技术者仲俊峰, 冀炎, 邹科务, 魏莹 申请人:中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司, 中铁电气化局集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
接触轨侧下接触用绝缘支撑，包括嵌设于基础侧壁上的槽道(7)和通过T型螺栓(8)连接的玻璃钢L型支座(1)，其特征在于：玻璃钢L型支座(1)末端模压螺纹嵌件(4)，通过螺纹嵌件(4)和螺栓(9)连接有卡爪(2)，支座(1)的末端与卡爪(2)配合形成一个与接触轨尾翼吻合的型腔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏莹，邹科务，仲俊峰，冀炎，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：