一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，安装插针的针绝缘板采用两片式结构，针前绝缘板、针后绝缘板，两片绝缘板通过螺套、压接弹簧连接和支撑，针前绝缘板可沿压接弹簧轴向移动，针后绝缘板通过螺钉固定在插头壳体上，起到导向作用，光纤、插针通过定位爪贯穿在针后绝缘板上的插销，插头和插座分离状态时，插针头部都不凸出针前绝缘板，有效的保护插针，方便插针、插孔插合，具有良好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，安装插针的针绝缘板采用两片式结构，针前绝缘板、针后绝缘板，两片绝缘板通过螺套、压接弹簧连接和支撑，针前绝缘板可沿压接弹簧轴向移动，针后绝缘板通过螺钉固定在插头壳体上，起到导向作用，光纤、插针通过定位爪贯穿在针后绝缘板上的插销，插头和插座分离状态时，插针头部都不凸出针前绝缘板，有效的保护插针，方便插针、插孔插合，具有良好的应用前景。【专利说明】一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构
本技术具体涉及一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，属于轨道交通连接器
。
技术介绍
连接器是指借助电信号或光信号和机械力量的作用使电路或光通道接通、断开或转换的功能元件，用作器件、组件、设备、系统之间的电信号或光信号连接，传输信号或电磁能量，并且保持系统与系统之间不发生信号失真和能量损失的变化，简单类比，就是插头和插座，广泛应用于航空、航天、军事装备、交通运输、通讯、计算机、汽车、工业、家用电器等领域。 轨道交通连接器是铁路车辆设备的关键器件之一，轨道交通连接器必须实现更高的机械性能、电气性能和环境性能标准，满足高可靠、耐环境、抗干扰、抗振动冲击以及高密度、高速传输等方面的要求，这使得轨道交通连接器行业在产品的研发设计、制造工艺、技术开发等方面处于行业的中高端水平。 目前，轨道交通连接器内的绝缘板机构，作用为支撑和固定接触件，使接触件按需要的位置和间距排列，并保证接触件与轨道交通连接器外壳之间的绝缘性能，包括安装插针的针绝缘部件和安装插孔的孔绝缘部件，但是现有的绝缘板机构都分为插孔绝缘板和插针绝缘板，但是插针安装在插针绝缘板中稳定性差，浮动量大，不易实现多芯连接器的插合，插合时，插针、插孔易碰撞并导致退针，使用十分不便。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有的轨道交通连接器内的绝缘板机构，，插合时，插针、插孔易碰撞并导致退针，使用十分不便的问题。本技术的用于轨道交通连接器的绝缘板机构，安装插针的针绝缘板采用两片式结构，针前绝缘板、针后绝缘板，两片绝缘板通过螺套、压接弹簧连接和支撑，针前绝缘板可沿压接弹簧轴向移动，针后绝缘板通过螺钉固定在插头壳体上，起到导向作用，光纤、插针通过定位爪贯穿在针后绝缘板上的插销，插头和插座分离状态时，插针头部都不凸出针前绝缘板，有效的保护插针，方便插针、插孔插合，具有良好的应用前景。 为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是: 一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，其特征在于:包括针前绝缘板、针后绝缘板、光纤定位爪、布线杆、定位爪、轴套弹簧和压接弹簧，所述针前绝缘板、针后绝缘板呈对立设置，所述针后绝缘板通过螺钉固定在插头壳体上，所述针前绝缘板、针后绝缘板的端部内均设有镶件，两个镶件之间通过螺套相连接，所述压接弹簧设置在螺套端部与针前绝缘板上镶件的接触处，所述针前绝缘板可沿螺套压缩压接弹簧的轴向移动，所述光纤连接器通过光纤定位爪固定在针后绝缘板上，所述光缆上的布线杆通过布线螺钉固定在针后绝缘板上，光纤连接器插销延伸到针前绝缘板内，且与针前绝缘板的接触面设有一侧光纤胶套，所述针后绝缘板设有用于若干个用于放置插针的定位孔，各插针通过定位爪固定在针后绝缘板内，各插针延伸到针前绝缘板内，且其中部分插针与针前绝缘板接触的外壁设有轴套弹簧，所述轴套弹簧与前绝缘板接触面上设有胶套。 前述的一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，其特征在于:所述针前绝缘板上的插针孔与各插针相匹配，用于针前绝缘板压缩压接弹簧沿轴向移动时的位置同心度。 前述的一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，其特征在于:各插针与针前绝缘板内壁之间设有垫圈。 本技术的有益效果是:本技术的用于轨道交通连接器的绝缘板机构，安装插针的针绝缘板采用两片式结构，针前绝缘板、针后绝缘板，两片绝缘板通过螺套、压接弹簧连接和支撑，针前绝缘板可沿压接弹簧轴向移动，针后绝缘板通过螺钉固定在插头壳体上，起到导向作用，光纤、插针通过定位爪贯穿在针后绝缘板上的插销，插头和插座分离状态时，插针头部都不凸出针前绝缘板，有效的保护插针，方便插针、插孔插合，具有良好的应用前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的用于轨道交通连接器的绝缘板机构的结构示意图。 图2是本技术的插头、插座连接的触发状态图。 图3是本技术的插头、插座连接的插合状态图。 附图标记含义如下: 1:针前绝缘板；2:针后绝缘板；3:光纤定位爪；5:布线杆；6:定位爪；7:轴套弹簧；8:压接弹簧；9:螺套；10:光纤插销；11:插头；12:光纤胶套；13:插座；14:胶套。 【具体实施方式】 下面将结合说明书附图，对本技术作进一步的说明。 如图1所示，一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，光纤与插针独立开来，可以同时与插孔进行插接，包括针前绝缘板1、针后绝缘板2、光纤定位爪3、布线杆5、定位爪6、轴套弹簧7和压接弹簧8，针前绝缘板1、针后绝缘板2呈对立设置，针后绝缘板2通过螺钉固定在插头壳体上，针前绝缘板1、针后绝缘板2的端部内均设有镶件，两个镶件之间通过螺套9相连接，压接弹簧8设置在螺套9端部与针前绝缘板I上镶件的接触处，针前绝缘板I可沿螺套9压缩压接弹簧8的轴向移动(向针后绝缘板2的一侧移动)，光纤连接器通过光纤定位爪3固定在针后绝缘板2上，光纤连接器上的布线杆5设置在针后绝缘板2的光纤插销10内，光纤插销10延伸到针前绝缘板I内，光纤插销10用于导向布线杆5，且光纤插销10与针前绝缘板I的接触面设有一侧光纤胶套12，光纤胶套12提高光纤通信质量不受到干扰，针后绝缘板2还设有用于若干个用于放置插针的插销，各插销通过定位爪6固定在针后绝缘板2内，各插销延伸到针前绝缘板I内，且各插销与针前绝缘板I接触的外壁设有轴套弹簧7，轴套弹簧7保护插销内的插针，并起到插接的缓冲作用，保护插针，轴套弹簧7与前绝缘板I接触面上设有胶套14，胶套14能够提高各插销间的爬电距离，保护插针的通信质量。 针后绝缘板2用于承载插针与光纤连接器，起到导向作用，将插针与光纤连接器引出到针前绝缘板I上，插接时，光纤与插针插接到对应的插孔中，不插接时，布线杆5与插针都预留在针前绝缘板I内的插销内，不会留出，有效的保护插针。 所述布线杆5通过布线螺钉固定在光纤插销10上，针前绝缘板I上的插销孔与各插销相匹配，用于针前绝缘板I压缩压接弹簧8沿轴向移动时的位置同心度，提高插接质量，各插销内设置的插针与插销内壁之间设有垫圈，放置插针反正偏移，影响插接质量。 本技术的用于轨道交通连接器的绝缘板机构的具体工作过程如下， 插头11、插座13连接的触发状态，如图2所示，插头11和插座13未接触，针前绝缘板内压接弹簧8的作用下，保持针前绝缘板I和针后绝缘板2的分离，保护插针与布线杆5 ； 插头11、插座13的插合状态，如图3所示，插头11和插座13进行插合连接，插针、布线杆5的针前绝缘板I在外力的作用下，通过螺套9进行轴向移动(向针后绝缘板2的一侧移动)，使压接弹簧8压缩，插针、布线杆5的头部凸出针前绝缘板I与插座13上的插孔进行插合扣合。 综上所述，本技术的用于轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轨道交通连接器的绝缘板机构，其特征在于：包括针前绝缘板（1）、针后绝缘板（2）、光纤定位爪（3）、布线杆（5）、定位爪（6）、轴套弹簧（7）和压接弹簧（8），所述针前绝缘板（1）、针后绝缘板（2）呈对立设置，所述针后绝缘板（2）通过螺钉固定在插头壳体上，所述针前绝缘板（1）、针后绝缘板（2）的端部内均设有镶件，两个镶件之间通过螺套（9）相连接，所述压接弹簧（8）设置在螺套（9）端部与针前绝缘板（1）上镶件的接触处，所述针前绝缘板（1）可沿螺套（9）压缩压接弹簧（8）的轴向移动，所述光纤连接器通过光纤定位爪（3）固定在针后绝缘板（2）上，所述光缆上的布线杆（5）通过布线螺钉固定在针后绝缘板（2）上，光纤连接器插销延伸到针前绝缘板（1）内，且与针前绝缘板（1）的接触面设有一侧光纤胶套（12），所述针后绝缘板（2）设有用于若干个用于放置插针的定位孔，各插针通过定位爪（6）固定在针后绝缘板（2）内，各插针延伸到针前绝缘板（1）内，且其中部分插针与针前绝缘板（1）接触的外壁设有轴套弹簧（7），所述轴套弹簧（7）与前绝缘板（1）接触面上设有胶套（14）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：付世亮，吴广蔚，管鹏，
申请(专利权)人：南京康尼科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32