交流供电系统绝缘故障检测电路技术方案

交流供电系统绝缘故障检测电路，包括交流电源、U线、V线、W线、N线、接地电阻Ra、断路器MVGCB和用电设备，所述断路器MVGCB带辅助触点，所述交流电源同时接出U线、V线、W线和N线，所述N线连接接地线，所述接地线接地，所述接地线上连有接地电阻Ra，所述接地电阻并联有断路器MVGCB，所述断路器MVGCB连接网络传输设备，所述断路器MVGCB通过网络传输设备连接到位于司机室的显示器。本发明专利技术，接地电阻Ra能够在交流供电系统出现绝缘故障时，确保交流供电系统正常供电，用电设备正常运行；断路器MVGCB能够将绝缘故障通过网络设备传递到司机室的显示器上，提示故障，便于及时排查和清除故障。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及交流供电系统绝缘故障检测电路，具体涉及应用于地铁车辆交流供电系统，电路发生绝缘故障时，起到避免中断供电的效果，属于电学

技术介绍
地铁车辆慢慢普及到各大城市，成为一种绿色出行选择，地铁车辆根据路段不同，会存在地下行驶路段，所以，地铁车辆的车厢持续照明是很重要的，如在地下行驶，车厢断电，车厢内部照明中断，车厢内黑暗，会引起乘客恐慌。 目前地铁车辆主要采用三相四线制交流供电系统，中性线悬空或者通过小电阻接地，当电路发生绝缘故障时，中性线悬空，会导致电压升高，电压作用在车体上，使车体带电，存在不安全隐患，中性线通过小电阻接地，会导致电流升高，电流保护设备发生保护动作，切断电路，会导致车厢内供电中断，给地铁车辆正常运行带来一定的困难。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本专利技术公开了一种交流供电系统绝缘故障检测电路，其具体技术方案如下：交流供电系统绝缘故障检测电路，该检测电路用于交流供电系统对车体发生绝缘故障时，保证交流供电系统正常安全供电的情况下，将故障信息传递给显示器，该检测电路包括交流电源、U线、V线、W线、N线、接地电阻Ra、断路器MVGCB和用电设备， 所述断路器MVGCB带辅助触点，所述交流电源同时接出U线、V线、W线和N线，所述N线连接接地线，所述接地线接地，所述接地线上连有接地电阻Ra，所述接地电阻并联有断路器MVGCB，所述断路器MVGCB连接网络传输设备，所述用电设备包括三相用电设备和单向用电设备，所述三相用电设备同时连接U线、V线和W线，并将该三相用电设备的金属外壳接地，所述单向用电设备同时连接U线和N线，并将该单相用电设备的金属外壳接地。所述断路器MVGCB通过网络传输设备连接到位于司机室的显示器。所述交流供电系统正常供电时，断路器MVGCB的辅助触点处于常开状态，断路器MVGCB的电阻值小于接地电阻Ra的电阻值，所述交流供电系统的漏电流通过断路器MVGCB传输N线，此漏电流较小，不足以使断路器MVGCB断开，MVGCB的辅助触点保持常开状态。所述交流供电系统对车体发生绝缘故障时，断路器MVGCB的辅助触点处于接通状态，断路器MVGCB将绝缘故障通过网络传输设备传递给司机室内的显示器，发出故障信息提示。所述交流供电系统对车体发生绝缘故障时，交流供电系统的短路电流通过接地电阻Ra传输到N线，由于电阻Ra阻值较大，短路电流值被限制在一个较小的范围内，保持车辆裸露金属处于安全电位，且保证了交流电源向未发生绝缘故障的用电设备正常供电。 本专利技术的工作原理是：本专利技术中，N线通过并联的接地电阻Ra和断路器MVGCB接地，交流供电系统正常供电时，N线通过断路器MVGCB与车体直接连接，中性线处于低电位，用电设备正常运行。交流供电系统对车体出现绝缘故障时，断路器MVGCB的辅助触点处于接通状态，N线通过接地电阻Ra接地，接地电阻Ra将故障电流限制在安全范围内，既保证了交流供电系统供电的连续性，同时通过断路器MVGCB的辅助触点将故障信息上传网络并在司机室显示器上显示，提醒维护人员进行故障的检测和消除。本专利技术的有益效果是：本专利技术，接地电阻Ra能够在交流供电系统对车体出现绝缘故障时，确保交流供电系统正常供电，用电设备正常运行。断路器MVGCB能够将绝缘故障通过网络设备传递到司机室的显示器上，提示故障，便于及时排查和清除故障。N线接地方式的选择对交流供电系统的供电可靠性和安全性起着至关重要的作用，同时交流供电系统的绝缘故障检测功能将极大方便车辆检修工作。附图说明图1是本专利技术的电路连接示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术。应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。结合附图可见，本交流供电系统绝缘故障检测电路，该检测电路用于交流供电系统对车体发生绝缘故障时，保证交流供电系统正常安全供电的情况下，将故障信息传递给显示器，该检测电路包括交流电源、U线、V线、W线、N线、接地电阻Ra、断路器MVGCB和用电设备，所述交流电源同时接出U线、V线、W线和N线，所述N线连接接地线，所述接地线接地，所述接地线上连有接地电阻Ra，所述接地电阻并联有断路器MVGCB，所述断路器MVGCB连接网络传输设备，通过线路连接，交流电源通过U线、V线、W线和N线连接用电设备，供用电设备正常用电运行。所述用电设备包括三相用电设备和单向用电设备，所述三相用电设备同时连接U线、V线和W线，并将该三相用电设备的金属外壳接地，所述单向用电设备同时连接U线和N线，并将该单相用电设备的金属外壳接地。接地确保三相用电设备和单向用电设备用电安全，避免三相用电设备或单向用电设备电压或电流过大，烧坏设备。所述断路器MVGCB带辅助触点，辅助触点根据交流供电系统是否有绝缘故障发生变化，对应不同情况发生相应的变化；所述断路器MVGCB通过网络传输设备连接到位于司机室的显示器。所述交流供电系统正常供电时，断路器MVGCB的辅助触点处于常开状态，断路器MVGCB的电阻值小于接地电阻Ra的电阻值，所述交流供电系统的漏电流通过断路器MVGCB传输N线，此漏电流较小，不足以使断路器MVGCB断开，MVGCB的辅助触点保持常开状态。所述交流供电系统对车体发生绝缘故障时，断路器MVGCB的辅助触点处于接通状态，断路器MVGCB将绝缘故障通过网络传输设备传递给司机室内的显示器，发出故障信息提示。交流供电系统的短路电流通过接地电阻Ra传输到N线，由于电阻Ra阻值较大，短路电流值被限制在一个较小的范围内，保持车辆裸露金属处于安全电位，且保证了交流电源向未发生绝缘故障的用电设备正常供电。本专利技术方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
交流供电系统绝缘故障检测电路，该检测电路用于交流供电系统发生绝缘故障时，保证交流供电系统正常安全供电的情况下，将故障信息传递给显示器，其特征是包括交流电源、U线、V线、W线、N线、接地电阻Ra、断路器MVGCB和用电设备，    所述断路器MVGCB带辅助触点，所述交流电源同时接出U线、V线、W线和N线，所述N线连接接地线，所述接地线接地，所述接地线上连有接地电阻Ra，所述接地电阻并联有断路器MVGCB，所述断路器MVGCB连接网络传输设备，所述用电设备包括三相用电设备和单向用电设备，所述三相用电设备同时连接U线、V线和W线，并将该三相用电设备的金属外壳接地，所述单向用电设备同时连接U线和N线，并将该单向用电设备是的金属外壳接地。

【技术特征摘要】
1.交流供电系统绝缘故障检测电路，该检测电路用于交流供电系统发生绝缘故障时，保证交流供电系统正常安全供电的情况下，将故障信息传递给显示器，其特征是包括交流电源、U线、V线、W线、N线、接地电阻Ra、断路器MVGCB和用电设备， 所述断路器MVGCB带辅助触点，所述交流电源同时接出U线、V线、W线和N线，所述N线连接接地线，所述接地线接地，所述接地线上连有接地电阻Ra，所述接地电阻并联有断路器MVGCB，所述断路器MVGCB连接网络传输设备，所述用电设备包括三相用电设备和单向用电设备，所述三相用电设备同时连接U线、V线和W线，并将该三相用电设备的金属外壳接地，所述单向用电设备同时连接U线和N线，并将该单向用电设备是的金属外壳接地。2.根据权利要求1所述的交流供电系统绝缘故障检测电路，其特征是所述断路器MVGCB通过网络传输设备连接到位于司机室的显示器。3.根据权利要求2所述的交流...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢庆，丁朝奉，方俊，张顺，陈松辉，李庆阳，石彩霞，赵维恒，肖飞，梁汝军，王维，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32