【技术实现步骤摘要】
本专利技术用于吊环连接筒式减震器活塞杆、储液缸焊接冲击力试验。
技术介绍
减震器活塞杆、储液缸焊接质量的好坏，直接影响到减震器的使用性能，并最终对使用的机动车辆产生影响。在产品焊接后需要进行抗冲击力试验，过去是对产品单独进行，每一种产品需要一种检验装置，很不方便，也造成很大的浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多用减震器焊接冲击力试验装置，能对不同产品进行试验，方便实用、操作快捷。 为了达到上述目的，本专利技术采取的技术方案是一种多用减震器焊接冲击力试验装置，包括底座和底座上镶嵌的活动块，活动块上设有一凹槽，其特征是还包括压紧块，通过螺钉固定在底座上，所述压紧块端部设有冲击头，冲击头与活动块上的凹槽相对应。本专利技术的有益效果是，可以方便的对减震器活塞杆、储液缸进行焊接冲击力试验，不需单独准备试验装置，方便、实用、快捷。附图说明图I为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术另一实施例示意图。图中1.螺钉、2.压紧块、3.活动块、4.底座、5.活塞杆总成、6.贮液缸总成、7.冲击头。具体实施例方式由附图I可知,本专利技术包括底座4和底座4上镶嵌的活动块3，活动块3上设有一凹槽，还包括压紧块2，通过螺钉I固定在底座4上，所述压紧块2端部设有冲击头7，冲击头7与活动块3上的凹槽相对应。参见附图2，对直径较大产品贮液缸总成6进行试验时，取出活动块3，并且更换相对应的压紧块即可。本专利技术是利用一个完整的工装，在不浪费材料，节约成本的基础上，由加工第一个贮液缸总成6侧向力冲击试验工装的同时，方便快捷的对另外活塞杆总成5 (见附图I)的侧向力冲击试验。达到一个...
【技术保护点】
一种多用减震器焊接冲击力试验装置，包括底座和底座上镶嵌的活动块，活动块上设有一凹槽，其特征是：还包括压紧块，通过螺钉固定在底座上，所述压紧块端部设有冲击头，冲击头与活动块上的凹槽相对应。
【技术特征摘要】
1.一种多用减震器焊接冲击力试验装置，包括底座和底座上镶嵌的活动块，活动块上设有一凹槽，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝山，
申请(专利权)人：天津天德减震器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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