【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动车，尤其是一种多功能四轮驱动电动车。技术背景国内外电动车设计都少不了强性连接的车架大梁结构，整车身变重，缺乏轻型弹性钢架连接设计功能，在行驶中无法达到最理想地克服来自各方面产生的抗力。当整车载重不平衡时更容易产生车架变形，在长期使用过程中有产生车架断裂现象。目前的电动车单一电机设置，多般使用传动轴式链条方式传动差速器再驱动半轴传递动力方式，在遇阻力时也是单轮驱动，在传递动力的同时会产生动力能的损耗，机械损耗和机械噪音的产生，增大了摩擦力及电力的耗能，如果增大电机动力，必须增大电池容量，同时也增大整车重量，降低了续航里程，达不到最佳节能效果。 本技术使用四轮毂电机，驱动力分布均匀，耗电低，无噪音，减少摩擦力，是节能减排的好理念。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合理、抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力的多功能四轮驱动电动车。本技术的技术解决方案是这样的，一种多功能四轮驱动电动车，整车设置为圆形的车身与前后设置为半圆形波浪弧形头盖和四个行走轮构成，车身的两侧有弧形式半圆型扶手，内部设置为汽车型的驾驶室，其特征是所述的圆形车身下部前后...
【技术保护点】
一种多功能四轮驱动电动车，整车设置为圆形的车身与前后设置为半圆形波浪弧形头盖和四个行走轮构成，车身的两侧有弧形式半圆型扶手，内部设置为汽车型的驾驶室，其特征在于，所述的圆形车身(6)下部前后的左右分别安装有弹簧板衫套(19)联接半悬挂弹簧板(10)与气囊减震器(11)、调压减震器(12)连接转向轴(13)，转向轴(13)两端的转向轴套(18)固定在防尘罩(4)上，防尘罩(4)固定在轮毂电机(5)上，圆形车身(6)内部设有方向机(1)、仪表台(2)、速度计电量仪表(24)、显示屏(19)、风扇出风口(23)、内后视镜(25)、脚刹(16)、电子加速器(22)、座椅(8)、电池...
【技术特征摘要】
1.一种多功能四轮驱动电动车，整车设置为圆形的车身与前后设置为半圆形波浪弧形头盖和四个行走轮构成，车身的两侧有弧形式半圆型扶手，内部设置为汽车型的驾驶室，其特征在于，所述的圆形车身(6)下部前后的左右分别安装有弹簧板衫套(19)联接半悬挂弹簧板(10)与气囊减震器(11)、调压减震器(12)连接转向轴(13)，转向轴(13)两端的转向轴套(18)固定在防尘罩⑷上，防尘罩⑷固定在轮毂电机(5)上，圆形车身(6)内部设有方向机(I)、仪表台(2)、速度计电量仪表(24)、显示屏(19)、风扇出风口(23)、内后视镜(25)、脚刹(16)、电子加速器(22)、座椅(8)、电池(17)，方向机⑴连接转向轴(13)，圆形车身(6)两侧面安装扶杆(7)与后视镜(20)。2.按照权利要求I所述的多功能四轮驱动电动车，其特征在于，所述的圆形车身(6)前面中间部分设有挡风透明玻璃与雨刮装置，透明玻璃的下部设置前大灯与隐蔽的转向灯光，透明玻璃上部可设置弧形太阳能充电板，顶部可安装专用的警示灯和工作灯、示宽灯。3.按照权利要求I所述的多功能四轮驱动电动车，其特征在于，所述的圆形车身(6)后面玻璃的下部设置隐蔽的方向灯、刹车灯、倒车...
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