【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种前纵梁内的局部加强结构。
技术介绍
汽车前纵梁是保护驾驶室在碰撞时尽可能少变形的关键部件，如其强度过高不变形，直接把能量传递给驾驶室，造成驾驶室严重变形及对乘员的伤害；如其强度过低严重变形，造成发动机等刚性部件侵入驾驶室，也造成对驾驶室的损伤及对乘员的伤害。目前，常用的汽车前纵梁加强件多是在前纵梁内板或外板内加ー个内部加强板，这样可以起到整体的强度提高，但是对于不需要提高强度的部分也増加了材料，既浪费了生产成本，又增加了车身的重量。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题，提供一种前纵梁内的局部加强结构，不仅减轻或避免了驾驶人员的伤害，且降低了成本。本技术所采用的技术方案是一种前纵梁内的局部加强结构，包括由前纵梁外板和前纵梁内板构成的管状的前纵梁本体，所述前纵梁本体的后部设有加强件。进ー步的，所述前纵梁本体后部设有前纵梁延伸板，所述加强件的末端与所述前纵梁延伸板的前端搭接在一起。进ー步的，所述加强件包括固接在一起的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板固接在所述前纵梁外板的内壁上，所述第二加强板固接在所述前纵梁内板的内壁上。进ー步的，所述第一加强板和所述第二加强板之间形成腔体。本技术的有益效果是对前纵梁强度较弱的部位进行局部加强，减小驾驶室的变形，减轻或避免驾驶人员的伤害，降低了成本，且整个车身的重量増加少。在上述技术方案的基础上，还可采用以下进ー步的技术方案进ー步的，所述第一加强板为平面型结构，所述第二加强板中部截面为U型结构。进ー步的，所述第一加强板与所述前纵梁外板之间、所述第一加强板与所述第二加强板之间、所述第二加强板与所述前纵梁内板之间均...
【技术保护点】
一种前纵梁内的局部加强结构，包括由前纵梁外板和前纵梁内板构成的管状的前纵梁本体，其特征在于：所述前纵梁本体的后部设有加强件。
【技术特征摘要】
1.一种前纵梁内的局部加强结构，包括由前纵梁外板和前纵梁内板构成的管状的前纵梁本体，其特征在干所述前纵梁本体的后部设有加强件。2.根据权利要求I所述的前纵梁内的局部加强结构，其特征在于所述前纵梁本体后部还设有前纵梁延伸板，所述加强件的末端与所述前纵梁延伸板的前端搭接在一起。3.根据权利要求I所述的前纵梁内的局部加强结构，其特征在于所述加强件包括固接在一起的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板固接在所述前纵梁外板的内壁上，所述第二加强板固接在所述前纵梁内板的内壁上。4.根据权利要求3所述的前纵梁内的局部加强结构，其特征在于所述第一加强板和所述第二加强板之间形成腔体。5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘利，丁祎，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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