机动交通工具的安全座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及机动交通工具内使用的安全座椅，是用于儿童、成人在乘坐机动交通工具出行发生意外时，用于防止头部和颈椎受伤的座椅，尤其是：机动交通工具的安全座椅；该机动交通工具的安全座椅，是由：座椅和气囊组成：其特征在于：气囊安装在座椅上部的内部；当机动交通工具发生碰撞时，控制模块向气体发生器发出点火命令，气囊盖打开，气体发生器在瞬间产生大量的气体充满气囊，气囊从座椅上部的两侧或者是后侧弹出，迅速护住人的头部，作为缓冲气垫避免和减轻了头部和颈椎受伤；避免和减轻了人体头部及颈椎受伤。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动交通工具内使用的安全座椅，是用于儿童、成人在乘坐机动交通工具出行发生意外时，用于防止头部和颈椎受伤的座椅，尤其是机动交通工具的安全座椅。
技术介绍
目前各种机动交通工具为人们提供了不同的出行方式，给人们的工作和生活带来了方便，节省了出行的时间；座椅是这些机动交通工具中必备的设施；为了保障人身安全，在设计这些机动交通工具的时候，会在机动交通工具座椅的前面设计了安全气囊，当行使的机动交通工具在发生意外吋，防止人体被惯性カ甩出去，而受到伤害；这些安全防护装置自使用以来大大降低了乘客受伤的机会，更是保住了无数人的生命。然而这些安全防护装置都没有很好的保护人体的头部和颈椎，在意外发生时，由于头部无任何约束，在巨大惯性力的作用下向前猛冲，致使头部和颈椎受伤。·
技术实现思路
针对上述问题，本技术的专利技术目的是提供了ー种机动交通工具的安全座椅，该安全座椅上设计有连接线、气体发生器、气囊连接线与机动交通工具的碰撞控制模块连接，当机动交通工具发生碰撞时控制模块向气体发生器发出点火命令，气体发生器在瞬间产生大量的气体充满气囊，迅速护住人的头部，避免和减轻了人体头部及颈椎受伤。为了实现上述目的，本技术根据乘坐人员的类型分别设计了儿童安全座椅和成人安全座椅；儿童安全座椅分为气囊侧面弹出式和气囊后侧弹出翻转式；成人安全座椅分为气囊侧面弹出式和气囊后侧弹出翻转式。本技术是这样实现的一种机动交通工具的安全座椅，是由座椅和气囊组成其特征在于气囊安装在座椅上部的内部，在气囊的外面安装有气囊盖；气囊连接有气体发生器，气体发生器另外一端连接有连接线；连接线与机动交通工具碰撞控制模块连接；机动交通工具碰撞控制模块设计在安全带出口处，在安全带伸长后卡ロ附近的安全带表面涂有导电涂层；伸縮中的安全带表面导电涂层与卡扣的摩擦形成安全带卡扣状态开关；安全带卡扣状态开关连接在机动交通工具碰撞控制模块上，机动交通工具碰撞控制模块受机动交通工具运行控制电脑控制。设计儿童使用的安全座椅时气囊安装在儿童座椅上部的两侧，气囊从儿童座椅上部的两侧弹出；气囊还可以安装在儿童座椅上部的后侧，气囊从儿童座椅上部的后侧翻转弹出；设计成人使用的安全座椅时气囊安装在座椅靠背两侧的颈椎部位，气囊从座椅颈椎部位的两侧弹出；气囊安装在座椅头枕上，气囊从头枕上翻转弹出；气囊安装在座椅头枕两侧，气囊从头枕的两侧弹出。本技术机动交通工具的安全座椅必须与机动交通工具的安全带联合使用，如果乘员未系机动交通工具安全带或未正确使用，安全带报警系统将启动提示乘员。本技术机动交通工具的安全座椅上设计有连接线、气体发生器和气囊连接线通过机动交通工具上的安全带与机动交通工具碰撞控制模块连接，机动交通工具碰撞控制模块受机动交通工具运行控制电脑控制；当机动交通工具发生碰撞时，控制模块向气体发生器发出点火命令，气囊盖打开，气体发生器在瞬间产生大量的气体充满气囊，气囊从座椅上部的两侧或者是后侧弹出，迅速护住人的头部，作为缓冲气垫避免和减轻了头部和颈椎受伤；避免和减轻了人体头部及颈椎受伤。附图说明附图I为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊为侧面弹出式。附图2为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊已从侧面弹出。附图3为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中座椅内部连接线、气体发生器和气囊连接结构。 附图4为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊为后侧弹出翻转式。附图5为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊为后侧弹出翻转式时气囊从后侧弹出过程中。附图6为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊为后侧弹出翻转式时气囊已从后侧完全弹出。附图7为机动交通工具的安全座椅的儿童安全座椅立体图，其中气囊为后侧弹出翻转式时，座椅内部连接线、气体发生器和气囊连接结构。附图8为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅靠背两侧的颈椎部位；气囊为侧面弹出式。附图9为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅靠背两侧的颈椎部位；气囊已从侧面弹出。附图10为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中座椅内部连接线、气体发生器和气囊连接结构。附图11为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕两侧，气囊为侧面弹出式；头枕宽式可调节。附图12为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕两侧，气囊已从头枕颈的两侧弹出；头枕宽式可调节。附图13为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕上，气囊为后侧弹出翻转式。附图14为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕上，气囊为后侧弹出翻转式时气囊从后侧弹出过程中。附图15为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕上，气囊为后侧弹出翻转式时气囊已从后侧完全弹出。附图16为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中座椅内部连接线、气体发生器和气囊连接结构。附图17为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕两侧，气囊为侧面弹出式；头枕窄式可调节。附图18为机动交通工具的安全座椅的成人安全座椅立体图，其中气囊安装在座椅头枕两侧，气囊已从头枕颈的两侧弹出；头枕窄式可调节。附图19为机动交通工具的安全座椅的气体发生器、气囊、安全帯、碰撞控制模块连接与机动交通工具运行控制电脑控制的连接框图。儿童座椅I、气囊盖2、气囊3、气体发生器4、连接线5、座椅6、头枕7。具体实施方式下面根据附图(如图I 图14所示)对本技术做进ー步说明本技术根据乘坐人员的类型分别设计了儿童安全座椅和成人安全座椅；儿童安全座椅分为气囊侧面弹出式和气囊后侧弹出翻转式；成人安全座椅分为气囊侧面弹出式和气囊后侧弹出翻转式。本技术是这样实现的一种机动交通工具的安全座椅，是由座椅6和气囊3组成 其中:气囊3安装在座椅3上部的内部，在气囊3的外面安装有气囊盖2 ;气囊3连接有气体发生器4，气体发生器4另外一端连接有连接线5 ;连接线5与机动交通工具碰撞控制模块连接；机动交通工具碰撞控制模块设计在安全带出口处，在安全带伸长后卡ロ附近的安全带表面涂有导电涂层；伸縮中的安全带表面导电涂层与卡扣的摩擦形成安全带卡扣状态开关；安全带卡扣状态开关连接在机动交通工具碰撞控制模块上，机动交通工具碰撞控制模块受机动交通工具运行控制电脑控制。设计儿童使用的安全座椅时气囊3安装在儿童座椅I上部的两侧，气囊3从儿童座椅I上部的两侧弹出；气囊3还可以安装在儿童座椅I上部的后侧，气囊3从儿童座椅I上部的后侧翻转弹出；设计成人使用的安全座椅时气囊3安装在座椅6颈椎部位的两侧，气囊3从座椅6颈椎部位的两侧弹出；气囊3安装在座椅6头枕7上，气囊3从头枕7上翻转弹出；气囊3还可以安装在座椅头枕7两侧，气囊3从头枕7的两侧弹出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动交通工具的安全座椅，是由：座椅和气囊组成：其特征在于：气囊安装在座椅上部的内部。

【技术特征摘要】
1.一种机动交通工具的安全座椅，是由座椅和气囊组成其特征在于气囊安装在座椅上部的内部。2.根据权利要求I所述的机动交通工具的安全座椅，其特征在于在气囊的外面安装有气囊盖。3.根据权利要求I所述的机动交通工具的安全座椅，其特征在于气囊连接有气体发生器，气体发生器另外一端连接有连接线；连接线与机动交通工具碰撞控制模块连接。4.根据权利要求3所述的机动交通工具的安全座椅，其特征在于机动交通工具碰撞控制模块设计在安全带出口处，在安全带伸长后卡口附近的安全带表面涂有导电涂层。5.根据权利要求4所述的机动交通工具的安全座椅，其特征在于伸缩中的安全带表面导电涂层与卡扣的摩擦形成安全带卡扣状态开关；安全带卡扣状态开关连接在机动交通工具碰撞控...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜冰，姜博仑，
申请(专利权)人：姜冰，姜博仑，
类型：实用新型
国别省市：