一种电池端子(10)，包括配置为能够选择性地接合端子舌部(18)的底座(12)。环形电极接合部分(22)配置为接收电池柱，电极接合部分(22)的一端从底座(12)邻近地延伸。电极接合部分(22)的另一端端接与底座相邻的非平面件(24)。杆保持部分(26)从底座(12)向着非平面件(24)延伸。杆(28)围绕轴线枢转连接到杆保持部分(26)，杆(28)具有凸轮状部分(32)。响应杆(28)向着闭合位置的枢转运动，非平面件(24)围绕一末端沿着底座(12)枢转以将电极接合部分(22)弹性地拖拽到用于与电池柱接合的夹持布置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及电连接器，更具体地说，涉及电池端子连接器。
技术介绍
汽车发动机舱包含许多部件，这些部件基本上填满了发动机舱，从而使得日常维护成为一个挑战。一个这样的部件是电池。电池一般非常重并具有固定的正负充电位置，通常是外部延伸柱的形式，用于与通常称作电池端子的相应的连接器互连。传统的电池端子典型地包括螺纹紧固件，该螺纹紧固件必须被促动以将电池端子引入来与相应的电池柱接合。典型地，相应的电缆压接到表示接入(in-line)取向的每个电池端子上，所述取向可以是或者可以不是接合电池柱最为方便的取向。此外，会希望将需要电力的部件增加到车 辆，这些部件包括具有端子舌部的电性端子。还希望不干扰电池端子和与起动汽车相关的电缆之间的电连接或者接合从而保持它们之间的电连接。问题是当前的电池端子结构并未配置为修改与其它部件的电连接，也就是，分开电性端子舌部，而不断开车辆起动电缆之间的电连接。
技术实现思路
上述问题通过本专利技术的电池端子得以解决，该电池端子具有不需要专用工具来给电池提供电连接并配置为分开接收端子舌部的结构。本专利技术的电池端子包括配置为选择性地接合端子舌部的底座。环形电极接合部分配置为接收电池柱，电极接合部分的一端从底座邻接地延伸。电极接合部分的另一端端接在与底座相邻的非平面件上。杆保持部分从底座向着该非平面件延伸。杆围绕轴线枢转连接到杆保持部分，该杆具有凸轮状部分。响应杆向着闭合位置的枢转运动，凸轮状部分被推动来接触非平面件，非平面件围绕一末端沿着底座枢转以将电极接合部分弹性地拖拽为夹持布置。该夹持接合将提供与电池柱的电连接。附图说明现将参照附图通过例子描述本专利技术，其中图I是本专利技术的电池端子的实施例的顶部透视图；图2是图I的本专利技术的电池端子围绕竖直轴顺时针旋转90度的实施例的顶部透视图；图3是处于打开位置的本专利技术的电池端子的实施例的平面图；图4是处于闭合位置的本专利技术的电池端子的实施例的平面图；图5是本专利技术的端子的实施例的底部透视图；图6是本专利技术的图5的端子的实施例的端视图；图7是本专利技术的电池端子的替代实施例的顶部透视图；图8是本专利技术的端子的替代实施例的底部透视图9是图7的本专利技术的电池端子围绕竖直轴逆时针旋转90度的替代实施例的顶部透视图。具体实施例方式只要可能，在整个附图中，相同的附图标记表示相同或者类似的部件。参照图I和7是根据本专利技术的电池端子10、100的实施例，其用于提供与电池柱(未示出)电连接或者接合。不仅电连接可以不通过专用工具予以实现，而且能够选择性地接合至少两个端子的端子舌部。也就是，选择性地连接/断开一个端子的端子舌部而不会干扰另一端子舌部的电连接。如在此所用的，术语端子舌部表示被接合以提供端子和电池端子之间的电连接的端子部分。在一个实施例中，例如如图5所示，舌部18包括形成在其中的孔38以接收凸起部件例如从电池端子10的底座12延伸的销或紧固件14(参见图I)。紧固件14可以包 括，但不限于，销、螺纹件或者其它构件，并可以包括任何突起或者其它的能够用于选择性地接收和固定端子舌部的结构布置或者构型。替代地，例如缝槽(未示出)特征可以形成在舌部中或者其它类似地提供舌部和电池端子之间的电连接的特征。同样如在此所用的，术语电池柱目的在于表示从电池延伸的突起，其对应电池的充电部分即正极或负极部分之一。在一个实施例中，电池柱类似于具有外表面的圆柱段以使得当接合电池端子10的电极接合部分22(图I)的内表面时，如在下面进一步详细讨论的，在电极接合部分和电池柱之间形成电连接。如图1-4所示，电池端子10包括延伸到电极接合部分22的底座12，电极接合部分22具有闭合的几何结构，例如环形形状，用于接合电池柱(未示出)。如所示，电极接合部分22的一端从底座12邻接地延伸。电极接合部分22的另一端端接在与底座12相邻布置的非平面件24上。为了易于安装到电池柱之上，电极接合部分22包括锥形轮廓，如图I所示，沿着电极接合部分22的较大的一端的锥形区域23。在一个实施例中，非平面件24包括弯曲部分，尽管如图4所示，非平面件24包括彼此之间以一定角度例如90度布置的段部62和段部64(参见图4)。在两个不同的实施例中，如图2和9所示，非平面件24包括布置在杆28的凸轮状部分32的每侧上的相对的凸缘36。凸缘36提供具有基本的结构性强度和刚度的非平面件24，其并不包含在已知技术的结构中，并且有助于接合电池柱。在一个实施例中，非平面件24为电极接合部分22提供足够的弹力以响应杆28从闭合位置(图4)促动到打开位置(图3)而选择性地释放电池柱，其并不包含在已知技术的结构中。应当理解，电池端子的部件具有足够的结构性强度和导电性以当接合电池柱例如包括但不限于铜或者钢的金属时进行电连接。尽管部件的材料一般是导电的，为导电涂层，例如锡，但是也可以使用其它材料。底座12进一步包括杆保持部分26，例如相对的凸片，通过它杆保持部分26固定具有轴的销30。杆28通过销30枢转连接到凸轮状部分32以使得杆28围绕销30的轴旋转。如进一步在图3和4中示出的，非平面件24布置在底座12和杆28的凸轮状部分32之间。图3示出处于打开位置或者与电池柱接合之前的电池端子10，图4示出处于闭合位置或者与电池柱接合之后的电池端子10。在如图3所示的打开位置，距离58将底座12从非平面件24的相邻表面间隔开，杆28布置为大致垂直于底座12。为了实现如图4所示的闭合位置，杆28围绕销30的轴向着电极接合部分22枢转，典型地直到杆28邻接电极接合部分22。在杆28的旋转过程中，凸轮状部分32逐渐推动非平面件24到相对于底座12移动。在一个实施例中，凸缘36(图2)给非平面件24提供基本的刚性。也就是，响应与凸轮状部分32的邻接接触，非平面件24基本是刚性的；与电极接合部分22相对的非平面件24的末端沿着底座12枢转，从而将距离58 (图3)减小到距离60 (图4)以拖拽电极接合部分22到与电池柱接合。在一个实施例中，非平面件24由于相对的凸缘36为基本刚性的，所述凸缘限定具有明显结构刚度的C形状。替代地，与电极接合部分22相比，非平面件24可以具有增大的厚度，或者包含类似于压花区域34 (参见图I)的压花区域以实现与电极接合部分相比增强的刚性，该非平面件并不包含在已知技术的结构中。在一个实施例中，非平面件24响应杆28从闭合位置(图4)枢转促动到打开位置(图3)而提高电极接合部分22的弹性性能。也就是，响应凸轮状部分32被促动以提供与 非平面件24邻接接触的减小或者减低的程度，非平面件24沿着底座12枢转以基本从距离60向着距离58返回，或者充分松开电极接合部分22以使得电池端子可以从电池柱脱离。换言之，非平面件24允许响应枢转促动杆28从闭合位置到打开位置电极接合部分22自动松开，而无需进一步操控电极接合部分22。在一个实施例中，如图I所示，底座12包括压花区域34以响应与非平面件24的邻接接触以及与杆28的枢转运动相关的力而提供提高的结构强度和刚性以抵抗变形，从而松开或者上紧电极接合部分22和紧固件14。如图I和2所示，底座12配置为选择性地接合端子舌部，例如端子16的端子舌部18。在一个实施例中，底座12包括凸片20以固定紧固件14例如螺栓，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃吉纳尔多·维森扎，佩德罗·L·德法里亚，德加玛·A·德奥利维拉，
申请(专利权)人：泰科电子巴西有限公司，
类型：发明
国别省市：
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