用于机动车辆中的窗户的窗户单元制造技术

发明专利技术涉及用于机动车辆中的窗户的窗户单元，其具有带有框架的窗户，该框架具有框架轮廓并在至少两个外围侧上包围窗户边缘，其中，框架以本身是封闭的环的形式在至少两个外围侧上紧夹窗户或者包围窗户，并且框架由具有主部件和副部件的两个轮廓部件形成，且主部件是硬组件的形式，其尺寸稳定性高于软组件形式的副部件的尺寸稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于机动车辆中的窗户及类似装置的窗户单元，其具有带有框架的窗户，该框架具有框架轮廓并在至少两个外围侧上包围窗户边缘，其中，框架以本身是封闭的环的形式在至少两个外围侧上紧夹窗户或者包围窗户，并且框架由具有主部件和副部件的两个轮廓部件形成，且主部件是硬组件的形式，其尺寸稳定性高于软组件形式的副部件的尺寸稳定性。
技术介绍
这种具有两个组件的包胶模(overmoulding)的窗户单元在很长时间内已经被熟知。为了制造绕着窗户的框架，在将硬组件形式的主部件模制在窗户的外围侧的边缘区域 之前，在窗户的边缘区域中，在内侧、端面侧以及外侧上涂敷底胶或者粘结剂。然后，将软组件形式的副部件模制在这个硬组件上，其中，这个副部件不是搁置在窗户上，而是部分地包围主部件。这样做，在窗户外侧上精确地涂敷底胶或者粘结剂就特别重要，使得在附接该模塑物之后，由于有突出部而使底胶或者粘结剂不可见。然而，包胶模经常出现的问题是由于公差原因造成底胶突出。这构成形象损害，并且需要手工修正，以便从窗户外侧将涂敷的底胶或粘结剂移除。在EP0857116B1中公开了一种用于机动车辆的窗户及类似装置的窗户单元，其中，提供了一种具有塑料框架的窗户，该塑料框架具有特定横截面构型。这个窗户单元插入到机动车辆的预定开口中，且在其框架的帮助下固定到该开口中。该框架由两个轮廓部件形成，该两个轮廓部件的主轮廓部件使用强制联锁(positive locking)在三侧上包围玻璃窗户的边缘区域。该框架制作通过注射模制塑料用于围绕窗户的主轮廓部件。然后，将具有其他轮廓截面的副轮廓部件施加到主部件上，从而形成窗户的两个组件的包胶模。副部件具有比主部件低的材料尺寸稳定性，且能充分地弯曲来形成软密封条。为了能够不用前述现有技术中采用的底胶而特别开发了这种窗户装置。同时，不需要在窗户和主部件之间引入底胶而使用更软的副部件就产生足够的密封效果。这种窗户装置在与其安装在一起的车辆上已经得到很好的证实。当制造这种窗户单元时，需要耗时又耗钱的密封试验，以保证在车辆的不同应用中的密封。这些试验包括所谓凯驰(Karcher)试验以测试抗喷溅水的密封，以及水柱试验以测试在窗户装置外侧上对竖直水柱的密封。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的就是要提供一种窗户单元，其保证了密封性，但能避免制造过程中的费事的试验，然而框架可以不费力地制造。解决该问题的一种方案是提供一种如权利要求I所述的窗户单元。优选实施例在从属权利要求中公开。因此，对于本专利技术，已经发现一种窗户单元，其中，主部件在一侧、两侧或者三侧上模制在窗户边缘区域上，并且副部件至少部分地包围主部件且在窗户的外侧上直接搁置在窗户上并借助底胶或者粘结剂固定到窗户上。一方面，根据本专利技术的窗户单元具有以下优点，实现水密性配置所必需的只是在窗户外侧上带有底胶或者粘结剂的边缘区域的完全润湿即可。在边缘区域中只向窗户外侧涂敷底胶或者粘结剂就足以将副部件粘到窗户上，且产生水密性。这使得能够省去所需的试验，例如如凯驰(K^rcher)试验或者水柱试验。此夕卜，这种配置使包围窗户边缘区域的主部件和副部件的其他区域在设计中能够弯曲且适于满足不同的要求。提供本专利技术的一个有利实施例，其中，副部件至少部分地包围在窗户内侧上的主部件。尽管副部件利用底胶或者粘结剂牢固地粘结到窗户外侧对于水密性是足够的，但该实施例具有道路噪音的改善噪声衰减。此外，这能保证至少部分包围主部件的更有弹性的副部件在主部件上施加一定力，结果是主部件被额外地压靠在窗户上，并且底胶或粘结剂不必要了。此外，优选提供的是，副部件包围或者覆盖在窗户内侧上的主部件，但没有搁置在窗户内侧上或者布置成距窗户内侧一距离。同时，优选提供的是，副部件在窗户外侧和内侧上从窗户端面侧向窗户中心延伸优选相同或者非常类似的长度，使得有效地形成彼此平行的两条腿，并且，只要在那里设置主部件，就在与朝窗户中心突出的副部件相对的内侧上形成主部件。对于该实施例，特别地，不管这是否只在内侧、端面侧上或者部分地在外侧上或者它们的任意组合中在窗户边缘区域上延伸及形成在窗户边缘区域上，能够在主部件上施加副部件的附加夹持效果或者保持效果。本专利技术的一个替代实施例提供副部件覆盖窗户内侧上的主部件，并且直接搁置在窗户上。在特别的情况中，能够选择该实施例来实现期望的视觉外观。当借助底胶把主部件固定到窗户内侧上并且底胶涂敷或者粘结剂涂敷突出超过主部件时，该实施例也能够是有利的，使得随后在其上延伸的副部件覆盖这个突出部，从而使得在内侧看不到任何底胶或者粘结剂，并且具有适当的视觉外观。此外，优选提供的是，搁置在窗户内侧是的副部件借助底胶或粘结剂至少部分地固定到窗户上。特别地当被副部件完全包围的主部件没有借助底胶或者粘结剂附接到窗户的边缘区域时，选择这种布置。然而，这并不排除在一些情况中主部件也借助底胶或者粘结剂固定到窗户上。本专利技术的另一个优选实施例提供的是，与在外侧上覆盖边缘区域的副部件相比，在窗户外侧上在窗户边缘区域中的底胶或者粘结剂的涂敷宽度使得底胶或者粘结剂相对于朝着窗户中心突出的副部件的边缘末端具有底切。当底胶或者粘结剂没有达到副部件的外边缘末端那么远时，存在底切，面向窗户中心的副部件的边缘末端因此被暴露。因此，底胶从外侧在视觉上是察觉不到的，使得窗户单元的特征独有地在于副部件的视觉效果。优选在底胶的常用活化温度80-120度下能够实施底胶或者粘结剂的窄条的涂敷。然而，由于所需量很小，只有很少的热能传递到带有加热的底胶或者粘结剂的窗户上。因此，窗户只是被加热到很小的深度和很小的程度，从而夹层玻璃(其层压薄膜在太高的温度下会被损坏)也能够用于根据本专利技术的窗户结构。与在内侧上覆盖边缘区域的主部件相比，另一个优选实施例具有的在窗户内侧上在窗户边缘区域中的底胶或者粘结剂的涂敷宽度使得底胶或者粘结剂涂敷相对于主部件齐平或者具有突出部。当主部件完全搁置在底胶或者粘结剂上时，存在突出部，并且它在主部件的边缘上突出，和/或与固定该边缘所必需的宽度相比，该粘结剂具有稍微大些的涂敷厚度。此外，作为替代，能够提供的是副部件突出超过在内侧上的主部件，且被固定到底胶或者粘结剂的突出涂敷部。在这种情况中，副部件能够与窗户内侧和外侧二者上与底胶粘结。由副部件包围的主部件能够只搁置在窗户的边缘区域上或者通过底胶或粘结剂固定。这样做,热量优先由突出部区域中的底胶材料吸收,例如当施加热气时，由此所述突出部更容易从窗户上释放。而且，热量快速地从该已释放的突出部传导到位于窗户和副部件之间的区域，从而该区域能同样地从窗户上释放下来。当副部件已从内侧上释放下来时，能够实施更多步骤来将副部件的外侧从窗户外侧分离，或者将主部件从窗户分离。这使得能够更容易地实施重复利用。另一个优选实施例提供的是，在窗户的内侧、端面侧或者外侧上或者它们的组合，共同地或分开地，主部件直接搁置在窗户上或者紧夹窗户。对于该实施例，提供的是，除了形成在窗户外侧的副区域外，底胶或者粘合剂被用于提供与窗户的粘性连接。替代地，在窗户的内侧、端面侧或者外侧上或者它们的组合，共同地或分开地，主部件通过底胶或者粘结剂固定到窗户上。依据材料选择或使用条件，也可能有必要借助底 胶或者粘结剂将主部件固定到窗户上。此外，优选提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于机动车辆中的窗户及类似装置的窗户单元(51)，？具有窗户(12)，？带有框架(11)，该框架具有框架轮廓且在至少两个外围侧上包围窗户(12)的边缘，其中，所述框架(11)在至少两个外围侧上以自身封闭的环的形式紧夹窗户(12)或者包围窗户(12)，以及？所述框架(11)由具有主部件(52)和副部件(54)的两个轮廓部件(52，54)形成，以及？所述主部件(52)是硬组件的形式，其尺寸稳定性高于软组件形式的副部件(54)的尺寸稳定性，其特征在于，？所述主部件(52)在一侧、两侧或者三侧上模制在窗户(12)的边缘区域上，以及？所述副部件(54)至少部分地包围主部件(52)，并且在窗户(12)的外侧(32)上直接搁置在窗户(12)上，并且借助底胶(17)固定到窗户(12)上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·马杰，
申请(专利权)人：里夏德弗里茨合资有限公司，
类型：发明
国别省市：