一种多功能智能车联网终端及其实现方法技术

本发明专利技术涉及一种多功能智能车联网终端及其实现方法。现有的车载卫星通信产品不具备对车辆情况的自动诊断功能。本发明专利技术包括硬件和软件，硬件由上盖、下盖、卫星定位系统模块、通信天线和卫星定位天线等构成。软件由操作系统层、驱动层及应用程序层构成，操作系统使用嵌入式实时操作系统，负责系统各个任务之间的调度、管理和通讯；驱动层主要完成对各模块的配置、读写和启动等操作；应用程序层则通过调用驱动层的接口函数来实现不同的功能。通过与成e行车联网服务系统、智能手机相结合，实现监控调度、油耗管理、里程管理、故障诊断、实时路况采集、事故检测、驾驶行为优化、自动休眠、远程升级等功能，安装方便，使用简单，体积小、成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及智能交通
，具体涉及。
技术介绍
现有的车载卫星通信产品，其主要功能是完成对车辆的位置、速度、方向等信息的采集以及与车辆之间的通讯，在油量的信息和车辆运动状态的获取方面，需要另外通过用连接线连接传感器到终端，安装难度大，成本较高、数据可靠性低，并且，不具备对车辆情况的自动诊断功能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供，集卫星定位系 统、无线通信系统、车载自诊断系统及三轴加速度传感器为一体；并且，根据汽车的性能及驾驶员在行驶中可能遇到的驾驶问题、人与车的管理、汽车故障、安全因素等，本专利技术集监控调度、油耗管理、里程管理、故障诊断、实时路况采集、事故检测、自动休眠、远程升级等功能于一身。本专利技术包括硬件和软件两部分。硬件包括由上盖、下盖、OBDII连接器、USB插槽、指示灯、PCB电路板、1X10排母、排针连接器、FLASH储存系统模块、OBD系统模块、通信系统模块、MCU微控制器、三轴加速度传感器、卫星定位系统模块、通信天线和卫星定位天线构成，上盖和下盖构成壳体，上盖表面设置有指示灯，指示出终端设备当前的工作状态，下盖侧面设置有USB插槽，连接终端设备与PC机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能智能车联网终端，其特征在于它由硬件和软件两部分构成，硬件部分由上盖(I)、下盖(2)、OBDII连接器(3)、USB插槽(4)、指示灯(5)、PCB电路板(6)、1X10排母(7 )、排针连接器(8 )、FLASH储存系统模块(9 )、OBD系统模块(10 )、通信系统模块(11)、MCU单片机(12)、三轴加速度传感器(13)、卫星定位系统模块(14)、通信天线(15)和卫星定位天线(16 )构成，上盖(I)和下盖(2 )构成壳体，上盖(I)表面设置有指示灯(5 )，指示出终端设备当前的工作状态，下盖(2)侧面设置有USB插槽(4)，连接终端设备与PC机，OBDII连接器(3)设置在壳体顶端，连接汽车内的OBDII接口 ；壳体内部设置有PCB电路板(6)、MCU微控制器(12)、1X10排母(7)、卫星定位系统模块(14)、排针连接器(8)、通信系统模块(11)、FLASH储存系统模块(9 )、OBD系统模块(10 )、三轴加速度传感器(13 )、通信天线(15 )和卫星定位天线(16) ;FLASH储存系统模块(9)、通信系统模块(11)、卫星定位系统模块(14)、OBD系统模块(10)、三轴加速度传感器(13)分别与MCU微控制器(12)串联，壳体内各个电子元器件通过串口、总线或接口连接到MCU微控制器(12)上，MCU单片机(12)完成对各个电子元器件采集到的数据的处理；软件部分由操作系统层、驱动层及应用程序层构成，操作系统使用嵌入式实时操作系统，负责系统各个任务之间的调度、管理和通讯；驱动层主要完成对各模块的配置、读写和启动等操作；应用程序层则通过调用驱动层的接口函数来实现不同的功能。2.一种多功能智能车联网终端的实现方法，其特征在于它包括以下方法 A、监控调度 终端中的GPS模块可精确获取车辆实时经纬度信息，通过成e行车联网服务系统，能准确得到车辆当前的位置、速度、方向等信息，实现对车辆的实时监控功能，同时这些信息将自动保存在系统后台，在用户需要时进行查看，及时分析异常，查找原因； B、油耗管理 对于轿车、轻卡、小型货车、小型客车等车型，利用OBDII标准协议接口采集VSS(速度)、MAF (空气流量计)或MAP (进气气管绝对压力)获得MPG (每加仑行驶的...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛锷峰，向春，李鹏，李永江，曹丹，
申请(专利权)人：深圳市成为智能交通系统有限公司，
类型：发明
国别省市：