基于车联网的智能触摸屏车载系统技术方案

技术编号:14915400 阅读:183 留言:0更新日期:2017-03-30 04:24
提供一种基于车联网的智能屏车载系统,车载屏幕连接通用操作系统,通用操作系统设有开放的应用开发接口;通用操作系统包括应用程序域划分模块、应用程序识别模块、二个或多个应用程序域模块;不同的应用程序域模块中应用程序被允许连接或访问的资源不同。本发明专利技术可快速切换各种车联网应用,这样车辆可快速的适应不同的使用场景;本发明专利技术确保非车联网应用不会占用车联网服务商的通讯流量,只有经过车联网服务商授权的应用程序才能够采集车上数据,这些经过车联网服务商授权的应用程序可以进行受限的互联网通讯来完成他们的功能,这样可避免车主或车辆使用人的商业秘密或隐私被泄露,汽车生产厂的技术秘密和车联网服务商的数据来源也可得到保护。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载系统领域,特别是一种基于车联网的车载系统。
技术介绍
最初的车联网车载系统,是一个具备无线通讯功能的车载终端,该设备与整车电气电路等进行信息互联,可以采集车辆、道路和环境相关数据,通过无线传输技术将这些信息上传到管理网站。管理网站对采集到的信息进行加工、计算、共享和安全发布,可以根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导、监管与控制,以及提供专业的移动互联网应用服务。屏幕在车内已经应用多年,目前多用于车辆功能配置、车辆状态显示、播放影音、摄像头影像(倒车、夜视、环视)等功能,带有触控功能的屏幕在车内也使用的越来越多。随着车联网的发展,司乘人员可通过车载屏幕与车联网系统进行信息交互,例如查询历史行车记录和油耗记录,设定驾驶行为判定参数,车队向司机下发通知和指令等等。由此带来了三个主要问题:一、车联网的应用,特别是商用车车联网的应用是非常丰富和多变的。不同的企业、行业或地域都有其独特的应用需求,例如冷链运输和生鲜活禽运输对车联网的功能需求有很大的差别。这就要求车载屏幕的功能具备高度的可定制化能力,可以针对不用的客户快速的切换功能,同时不影响其他功能(车辆状态显示、倒车影像、影音娱乐等)。二、车联网应用要求车载屏幕具备上网的能力,这就会产生流量费用,通常这部分流量费用是由车联网服务商承担的(已经包含在服务成本中了)。但是车载屏幕同时具备影音娱乐的功能,难免司乘人员会使用车载屏幕上网查看网页或观看视频,这些非车联网应用也要消耗大量的无线通讯流量,显然车联网服务商不愿意也不应当为此支付额外的流量费用。三、首先,车辆所在位置、车辆的状态,以及车辆内外的影像、视频记录等信息涉及车主和车辆使用人的商业秘密或隐私,车联网服务商在提供服务时必须承担保密义务;其次,目前车辆内部通讯网络的通讯协议仍是非公开的,各汽车生产商将其视为技术秘密,因此车联网服务商不希望或者不被允许将车辆上采集的数据发送到其他互联网节点。如果车载屏幕具备解析车辆内部通讯协议的能力,同时又能够访问互联网,其他企业的开发人员就有可能开发出一种应用程序,将车辆上采集的数据发到任何地方去,这将泄露车主的商业秘密或隐私,同时损害车联网服务商和汽车生产商的利益。
技术实现思路
针对以上的一个或多个技术问题,提供一种基于车联网的智能屏车载系统,使得车载屏幕可快速地切换各种车联网应用,非车联网应用不会占用车联网服务商的通讯流量,并且只有经过车联网服务商授权的应用程序才能够采集车上数据,这些经过车联网服务商授权的应用程序可以进行受限的互联网通讯来完成他们的功能,有利于对上网流量及费用的分类管理。其中具备下列特征的车载屏幕可应用本专利技术提出的方案:车载屏幕包括但不限于用于以下一个或多个目的:查看车辆状态信息、设置车辆参数、播放影音视频、查看倒车、夜视或环视影像,同时该屏幕是车联网系统的组成部分,用于司乘人员与车联网系统进行交互。本专利技术提出的技术方案如下:一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:系统包括车载屏幕、通用操作系统,车载屏幕连接通用操作系统,通用操作系统设有开放的应用开发接口;通用操作系统包括应用程序域划分模块、应用程序识别模块、二个或多个应用程序域模块;应用程序域划分模块根据系统设定划分出二个或多个应用程序域模块;应用程序识别模块对于待安装程序进行识别,根据应用程序中含有数字签名或不含有数字签名,以及数字签名中的内容而将应用程序区别安装在相应的应用程序域模块中;不同的应用程序域模块中应用程序被允许连接或访问的资源不同。进一步地,还包括车联网服务器、车载终端,车载终端是一种CAN设备且内置无线通讯模块,车载终端与车联网服务器采用无线连接;所述的车载屏幕为智能触摸屏装置,通用操作系统集成在车载屏幕上;智能触摸屏装置包括液晶触摸屏、控制装置,液晶触摸屏为人机交互装置,控制装置中设置有开放性的通用操作系统;智能触摸屏装置与管理网站之间通过车载终端连接,智能触摸屏装置与车载终端通过CAN总线连接。进一步地,待安装的每个应用程序具备数字签名或不具备数字签名,该数字签名被嵌入到应用程序当中;数字签名的内容至少包括以下内容之一或任意组合:该应用程序的开发者或所有者,或得到授权可以分发或使用该应用程序的个人或组织机构;数字签名嵌入应用程序的机制应保证:当应用程序的安装源,如安装文件、安装包或网络文件系统发生任何变更时,该数字签名自动失效,数字签名无法在不同的应用程序间复制。进一步地,所述的应用程序域划分模块被配置为,按照以下规则划分应用程序域:同一个应用程序域中的应用程序被允许访问相同的资源集合;不同应用程序域中的应用程序被允许访问的资源集合可能有所不同;每一个应用程序域能够访问哪些资源用户无法修改。进一步地,所述的应用程序域划分模块根据程序的数字签名的特征至少划分如下两个应用程序域,即系统对应地至少包括第一应用程序域模块、第二应用程序域模块;第一应用程序域模块:符合第一应用程序域中数字签名特征的应用程序被安装在第一应用程序域模块中;第一应用程序域模块连接车辆上的电器系统进行通讯,第一应用程序域模块连接车载终端,车载终端无线连接车联网服务器;第一应用程序域模块不连接车载屏幕的无线通讯模块;第二应用程序域模块:符合第二应用程序域中数字签名特征的应用程序被安装在第二应用程序域模块中;第二应用程序域模块该不连接车辆上的电器系统通讯,第二应用程序域模块连接车载屏幕的无线通讯模块。进一步地,第一应用程序域模块:该应用程序域中的应用程序无法访问车载屏幕的无线通讯模块,但是可以与车辆上的其他电器系统通讯;该应用程序域中的应用程序可以与车载终端进行通讯,该车载终端具备无线通讯能力,该车载终端连接车联网服务商的服务器进行双向通讯;车载终端与车联网服务商的服务器之间建立了一个通讯隧道,第一应用程序域中的应用程序与互联网的任何通讯都只能通过这个隧道进行;第二应用程序域模块:该应用程序域中的应用程序无法与车辆上的其他电器系统通讯,但是可以访问车载屏幕的无线通讯模块;进一步地,系统至少包括两个不同的应用程序域模块;在不同的应用程序域模块之间,其中一个应用程序域中的应用程序无法读取或更改另一个应用程序域中的应用程序保存的数据;不同应用程序域模块中的应用程序也无法互相通过本地通讯方式通讯;不同应用程序域模块所使用的系统存储区域各自独立、完全隔离。进一步地,应用程序识别模块被配置为,当在车载终端上安装应用程序时,对应用程序中的数字签名进行检查;如果经过检查,应用程序中包含车联网服务商的数字签名或包括属于车联网服务商授权的数字签名的,则应用程序识别模块连接第一应用程序域模块,将该应用程序安装在第一应用程序域模块中;如果应用程序中的数字签名不属于车联网服务商,或应用程序的数字签名无效,或应用程序不包含任何数字签名,该应用程序识别模块连接第二应用程序域模块,该应用程序应安装在第二应用程序域模块中。进一步地,所述的车载屏幕安装在车辆驾驶室内;车载屏幕包括但不限于以下一个或多个人机交互功能模块:查看车辆状态信息模块、设置车辆参数模块、播放影音视频模块、查看倒车模块、夜视或环视影像模块;车载屏幕是车联网系统的组成部分,用于司乘人员与车联网系统进行交互。本专利技术可以确保本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:系统包括车载屏幕、通用操作系统,车载屏幕连接通用操作系统,通用操作系统设有开放的应用开发接口;通用操作系统包括应用程序域划分模块、应用程序识别模块、二个或多个应用程序域模块;应用程序域划分模块根据系统设定划分出二个或多个应用程序域模块;应用程序识别模块对于待安装程序进行识别,根据应用程序中含有数字签名或不含有数字签名,以及数字签名中的内容而将应用程序区别安装在相应的应用程序域模块中;不同的应用程序域模块中应用程序被允许连接或访问的资源不同。

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:系统包括车载屏幕、通用操作系统,车载屏幕连接通用操作系统,通用操作系统设有开放的应用开发接口;通用操作系统包括应用程序域划分模块、应用程序识别模块、二个或多个应用程序域模块;应用程序域划分模块根据系统设定划分出二个或多个应用程序域模块;应用程序识别模块对于待安装程序进行识别,根据应用程序中含有数字签名或不含有数字签名,以及数字签名中的内容而将应用程序区别安装在相应的应用程序域模块中;不同的应用程序域模块中应用程序被允许连接或访问的资源不同。2.根据权利要求1所示的一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:还包括车联网服务器、车载终端,车载终端是一种CAN设备且内置无线通讯模块,车载终端与车联网服务器采用无线连接;所述的车载屏幕为智能触摸屏装置,通用操作系统集成在车载屏幕上;智能触摸屏装置包括液晶触摸屏、控制装置,液晶触摸屏为人机交互装置,控制装置中设置有开放性的通用操作系统;智能触摸屏装置与管理网站之间通过车载终端连接,智能触摸屏装置与车载终端通过CAN总线连接。3.根据权利要求1或2所述的一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:待安装的每个应用程序具备数字签名或不具备数字签名,该数字签名被嵌入到应用程序当中;数字签名的内容至少包括以下内容之一或任意组合:该应用程序的开发者或所有者,或得到授权可以分发或使用该应用程序的个人或组织机构;数字签名嵌入应用程序的机制应保证:当应用程序的安装源,如安装文件、安装包或网络文件系统发生任何变更时,该数字签名自动失效,数字签名无法在不同的应用程序间复制。4.根据权利要求1至3任一所述的一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:所述的应用程序域划分模块被配置为,按照以下规则划分应用程序域:同一个应用程序域中的应用程序被允许访问相同的资源集合;不同应用程序域中的应用程序被允许访问的资源集合可能有所不同;每一个应用程序域能够访问哪些资源用户无法修改。5.根据权利要求4所述的一种基于车联网的智能屏车载系统,其特征在于:所述的应用程序域划分模块根据程序的数字签名的特征至少划分如下两个应用程序域,即系统对应地至少包括第一应用程序域模块、第二应用程序域模块;第一应用程序域模块:符合第一应用程序域中数字签名特征的应用程序被安装在第一应用程序域模块中;第一应用程序域模块连接车辆上的电器系统进行通讯,第一应...

【专利技术属性】
技术研发人员:高丽平黄震
申请(专利权)人:陕西重型汽车有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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