一种可调组合夹具，其用于装夹雾灯装饰罩，可调组合夹具包括夹具底板、支撑台、第一装夹组件、第二装夹组件及两个夹紧组件。雾灯装饰罩的套筒部放置于支撑台上。第一装夹组件用于装夹雾灯装饰罩的第一连接柄的第一配合部，第二装夹组件用于装夹雾灯装饰罩的第二连接柄的第二配合部。两个夹紧组件位于套筒部的两个相对侧，并用于夹紧套筒部。本发明专利技术的可调组合夹具的通用性较佳，可根据雾灯装饰罩的外形任意调整，以对雾灯装饰罩进行装夹定位。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，特别是关于一种雾灯装饰罩的可调组合夹具。
技术介绍
一般的汽车上均安装有雾灯，驾驶人员在雾天时可开启雾灯，以确保安全驾驶。雾灯的外围通常安装有雾灯装饰罩，以对雾灯起到装饰的作用，为了具备较佳的外观，雾灯装饰罩需要电镀，不能采用拆件工艺制作，即不能将雾灯装饰罩的各个部件分开制作，一般采用一体加工成型。若雾灯装饰罩的法线加工高度大于材料的厚度(例如，法线加工高度为225毫米，而材料的最大厚度只有180毫米)，需要采用旋置加工，才能一体成型雾灯装饰罩，但旋置加工后，雾灯装饰罩的半成品存在倒角，难以直接对有些部位进行再加工，所以需要采用专用的夹具对雾灯装饰罩的半成品进行夹紧定位，以便于对雾灯装饰罩的半成品进行二次加工。现有的夹具一般针对某种雾灯装饰罩的形状、弧面、大小等设计而成，设计完成的夹具无法调节，当同类型雾灯装饰罩的结构、尺寸或外观等改动后，这种夹具就无法再使用，通用性较差，增加了生产成本。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种可调组合夹具，通用性较佳，有利于降低生产成本。为达上述优点，本专利技术提供一种可调组合夹具，其用于装夹雾灯装饰罩。雾灯装饰罩包括套筒部、自套筒部两端延伸出的第一连接柄及第二连接柄，第一连接柄上设有第一配合部，第二连接柄上设有第二配合部。可调组合夹具包括夹具底板及支撑台，支撑台配置于夹具底板上，套筒部放置于支撑台上。可调组合夹具还包括配置于夹具底板上的第一装夹组件、第二装夹组件及两个夹紧组件，第二装夹组件及两个夹紧组件与夹具底板可滑动连接。第一装夹组件包括导向推靠件及导向件，导向推靠件可滑动地连接于夹具底板，导向件可滑动地配置于导向推靠件的倾斜面上，导向件用于装夹第一配合部，第二装夹组件用于装夹第二配合部，两个夹紧组件位于套筒部的两个相对侧，并用于夹紧套筒部。在本专利技术的一个实施例中，所述的导向件包括导向块及与导向块连接的第一装夹件，第一装夹件与第一配合部通过螺纹连接，第一装夹件为雾灯装饰罩的定位基准。在本专利技术的一个实施例中，所述的导向推靠件的倾斜面与导向推靠件的底面的夹角为30度。在本专利技术的一个实施例中，所述的第一装夹组件还包括抵靠件，抵靠件与导向件的侧面抵靠。在本专利技术的一个实施例中，所述的第一装夹组件还包括紧固调节件，紧固调节件包括紧固块及调节螺钉，紧固块固定于夹具底板上，导向推靠件的靠近紧固调节件的侧面上开设有螺纹孔，调节螺钉穿过紧固块并与螺纹孔螺纹配合。 在本专利技术的一个实施例中，所述的紧固块的顶部开设有螺纹孔，第一装夹组件还包括连接抵持件，连接抵持件包括抵持块及螺钉，抵持块上开设有长圆孔，螺钉穿过长圆孔并与螺纹孔螺纹配合，抵持块远离紧固块的一端抵持于导向件的侧面。在本专利技术的一个实施例中，所述的夹具底板上开设有多个底板滑槽，多个底板滑槽的底部的宽度大于其顶部的宽度，第一装夹组件的导向推靠件、第二装夹组件及两个夹紧组件分别滑动地连接于多个底板滑槽。在本专利技术的一个实施例中，所述的支撑台包括第一支撑台及配置于第一支撑台上的第二支撑台，第一支撑台配置于夹具底板上，第一支撑台与第二支撑台相对的一端开设有螺纹孔，第二支撑台的底部设有螺柱，螺柱与螺纹孔螺纹配合。在本专利技术的一个实施例中，所述的第二装夹组件包括装夹支撑台及与装夹支撑台连接的第二装夹件，装夹支撑台可滑动地配置于夹具底板上，第二装夹件与第二配合部通过螺纹连接。 在本专利技术的一个实施例中，所述的每一个夹紧组件包括夹紧支架、夹紧螺栓及两个螺母，夹紧支架可滑动地配置于夹具底板上，且开设有长圆孔，夹紧螺栓依次穿过其中一个螺母、长圆孔及另一个螺母，并与两个螺母螺纹配合，两个螺母分别抵持于夹紧支架的两侧。在本专利技术的可调组合夹具中，支撑台、第一装夹组件、第二装夹组件及两个夹紧组件均具备可调性，其可根据雾灯装饰罩的形状自由调节，并起到定位装夹的作用，当同类型雾灯装饰罩的结构及尺寸略作改动后，本专利技术的可调组合夹具同样可以使用，通用性较佳，有利于降低生产成本。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图I所示为本专利技术的可调组合夹具在使用状态下的立体示意图。图2所示为雾灯装饰罩的立体示意图。图3所示为图I的可调组合夹具的立体分解示意图。图4所示为图I的可调组合夹具的第一装夹组件的立体分解示意图。图5所示为图4的第一装夹组件的导向件的导向块的立体示意图。图6所示为图I的可调组合夹具的侧面示意图。具体实施例方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术提出的可调组合夹具其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。图I所示为本专利技术的可调组合夹具在使用状态下的立体示意图。请参见图1，本实施例的可调组合夹具20用于装夹雾灯装饰罩10，雾灯装饰罩10为半成品，其需要采用可调组合夹具20对其进行夹紧和定位，以便于后续制程中对雾灯装饰罩10进行加工。图2所示为雾灯装饰罩的立体示意图。请一并参见图2，雾灯装饰罩10为一体成型结构，其包括套筒部11、自套筒部11两端延伸出的第一连接柄12及第二连接柄13。套筒部11包括容纳部Ila及配置于容纳部Ila两侧的两个翻边11b，容纳部Ila大体为两端开口的中空圆柱体，且其底部的开口相对于顶部的开口倾斜一定的角度，两个翻边Ilb与容纳部Ila间隔一定的距离，并大体环绕容纳部11a。第一连接柄12的长度大于第二连接柄13的长度，其包括第一柄部12a及自第一柄部12a两侧边缘垂直延伸出的两个第一翻边12b，第一柄部12a上凸设有第一配合部12c及连接部12d，第一配合部12c与连接部12d间隔一定的距离，且均开设有螺纹孔(图未示)。第二 连接柄13包括第二柄部13a及自第二柄部13a两侧边缘垂直延伸出的两个第二翻边13b，第二柄部13a上凸设有第二配合部13c，第二配合部13c上开设有螺纹孔(图未示)，第二柄部13a、两个第二翻边13b、第一柄部12a及两个第一翻边12b均为长条状，且配置于雾灯装饰罩10同一侧的第一翻边12b、翻边Ilb及第二翻边13b依次相连。雾灯装饰罩10被加工完成后可通过第一配合部12c、连接部12d及第二配合部13c与锁固件锁紧的方式连接于汽车的车身上。可调组合夹具20包括夹具底板21、支撑台22、第一装夹组件23、第二装夹组件24及两个夹紧组件25，其中，支撑台22、第一装夹组件23、第二装夹组件24及两个夹紧组件25均配置于夹具底板21上，雾灯装饰罩10配置于支撑台22上。夹具底板21大体为平板状,其上开设有多个底板滑槽21a，多个底板滑槽21a的延伸方向相互平行，且多个底板滑槽21a均沿着图I所示的Y轴方向延伸。底板滑槽21a的横截面大体为倒置的T型，底板滑槽21a底部的宽度大于其顶部的宽度。图3所示为图I的可调组合夹具的立体分解示意图。请一并参见图3,套筒部11放置于支撑台22上，支撑台22包括第一支撑台221及配置于第一支撑台221上的第二支撑台222，第一支撑台221配置于夹具底板21上。第一支撑台221大体为圆柱体，其中心部位与第二支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调组合夹具(20)，其用于装夹雾灯装饰罩(10)，该雾灯装饰罩(10)包括套筒部(11)、自套筒部(11)两端延伸出的第一连接柄(12)及第ニ连接柄(13)，该第一连接柄(12)上设有第一配合部(12c)，该第二连接柄(13)上设有第二配合部(13c)，该可调组合夹具(20)包括夹具底板(21)及支撑台(22)，该支撑台(22)配置于该夹具底板(21)上，该套筒部(11)放置于该支撑台(22)上，其特征在干， 该可调组合夹具(20)还包括配置于该夹具底板(21)上的第一装夹组件(23)、第二装夹组件(24)及两个夹紧组件(25)，该第二装夹组件(24)及该两个夹紧组件(25)与该夹具底板(21)可滑动连接，该第一装夹组件(23)包括导向推靠件(232)及导向件(233)，该导向推靠件(232)可滑动地连接于夹具底板(21)，该导向件(233)可滑动地配置于该导向推靠件(232)的倾斜面上，该导向件(233)用于装夹该第一配合部(12c)，该第二装夹组件(24)用于装夹第二配合部(13c)，该两个夹紧组件(25)位于该套筒部(11)的两个相对侧，并用于夹紧该套筒部(11)。2.如权利要求I所述的可调组合夹具(20)，其特征在于该导向件(233)包括导向块(233a)及与该导向块(233a)连接的第一装夹件(233b)，该第一装夹件(233b)与该第一配合部(12c)通过螺纹连接，该第一装夹件(233b)为该雾灯装饰罩(10)的定位基准。3.如权利要求I所述的可调组合夹具(20)，其特征在于该导向推靠件(232)的倾斜面与该导向推靠件(232)的底面的夹角为30度。4.如权利要求I所述的可调组合夹具(20)，其特征在于该第一装夹组件(23)还包括抵靠件(235)，该抵靠件(235)与该导向件(233)的侧面抵靠。5.如权利要求4所述的可调组合夹具(20)，其特征在于该第一装夹组件(23)还包括紧固调节件(231)，该紧固调节件(231)包括紧固块(231a)及调节螺钉(231b)，该紧固块(231a)固定于该夹具底板(21)上，该导向推靠件(232)的靠近该紧固调节件(231)的侧面上开设有螺纹孔(232c...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨捷，陈华，龚浩，王宋军，单武，陈勇，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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