大功率减速机专用通气帽制造技术

技术编号:7819153 阅读:523 留言:0更新日期:2012-09-28 06:43
本实用新型专利技术公开了大功率减速机专用通气帽,包括下端通过螺纹连接在减速机箱体上的接头体,所述接头体上端面开设螺纹孔,并通过穿过螺纹孔中的螺栓连接上方设置的帽罩;所述帽罩与接头体上端面之间还设置有网布。所述网布通过旋拧在螺栓上的压块压住固定在接头体的上端面。所述接头体中间为通孔,该通孔的上部呈漏斗形。所述帽罩中间设置有观察镜。当减速机工作时,箱体内的热空气通过接头体的漏斗形通孔、网布和换气孔,热气流垂直向下喷出,不会直接喷向操作者,当减速机不工作时,外界冷空气通过换气孔和网布,阻挡灰尘进入,保护箱体内清洁,延长了使用寿命。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减速机配件,具体地说是大功率減速机专用通气帽。
技术介绍
目前国内生产的通气帽,换气孔孔径小、数量少,换气能力差,且布置在帽罩的圆柱面上,外界冷空气进入吋,换气孔容易被灰尘堵塞,向外界排出热空气时会直接喷向操作者,不安全。但是,大功率减速机工作时箱体内热空气压カ较高,一般通气帽的换气能力差,容易造成减速机密封处漏油。有鉴于此,针对上述问题,提出一种设计合理且有效改善上述缺失的大功率減速 机专用通气帽。
技术实现思路
本技术的目的在于提供大功率減速机专用通气帽,克服现有的通气帽换气能力差、换气ロ易堵塞、操作不安全的不足,该通气帽不仅具有换气能力大、清洗方便,而且结构简单、使用安全。为了达成上述目的,本技术提供了大功率減速机专用通气帽,包括下端通过螺纹连接在減速机箱体上的接头体,所述接头体上端面开设螺纹孔,并通过穿过螺纹孔中的螺栓连接上方设置的帽罩;所述帽罩与接头体上端面之间还设置有网布。所述网布通过旋拧在螺栓上的压块压住固定在接头体的上端面。所述接头体中间为通孔,该通孔的上部呈漏斗形。所述帽罩中间设置有观察镜。所述帽罩的边缘在螺栓拧紧时与接头体的上端面相重合。相较于现有技术,本技术安装在減速机上,当減速机工作时,箱体内的热空气先通过接头体的漏斗形通孔而后经过网布和换气孔,拧紧螺栓通过帽罩和压块将网布固定在接头体上端面,帽罩内止ロ与接头体外止口重合,热气流只能垂直向下喷出,不会直接喷向操作者,当減速机不工作时,外界冷空气通过换气孔,而后经过网布和接头体通孔,阻挡灰尘进入,达到保护箱体内空气清洁,延长了使用寿命的目的。本技术不但换气效果良好,而且使用安全可靠,提高了減速机密封处防漏油能力,保护了减速机箱体内空气清洁,延长了减速机使用寿命。附图说明图I为本技术大功率减速机专用通气帽的结构示意图。图中1、接头体;2、网布;3、压块;4、螺栓;5、观察镜;6、帽罩。具体实施方式有关本技术的详细说明及
技术实现思路
,配合附图说明如下,然而附图仅提供參考与说明之用,并非用来对本技术加以限制。根据图I所示,大功率減速机专用通气帽,包括下端通过螺纹连接在減速机箱体上的接头体I,所述接头体上端面开设螺纹孔,并通过穿过螺纹孔中的螺栓4连接上方设置的帽罩6 ;所述帽罩与接头体上端面之间还设置有网布2。所述网布通过旋拧在螺栓上的压块3压住固定在接头体的上端面。所述接头体中间为通孔,该通孔的上部呈漏斗形。所述帽罩中间设置有观察镜5,便于人们观察。所述帽罩的边缘在螺栓拧紧时与接头体的上端面相重合。旋合螺栓4,通过压块3将网布2固定在接头体I上端面,帽罩内止ロ与接头体外止口重合,松开螺栓4,取出帽罩5和压块3,就能清洗网布2。以上所述仅为本技术的较佳实施例,非用以限定本技术的专利范围,其 他运用本技术的专利精神的等效变化,均应俱属本技术的专利范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.大功率減速机专用通气帽,其特征在于,包括下端通过螺纹连接在減速机箱体上的接头体,所述接头体上端面开设螺纹孔,并通过穿过螺纹孔中的螺栓连接上方设置的帽罩;所述帽罩与接头体上端面之间还设置有网布。2.根据权利要求I所述的大功率減速机专用通气帽,其特征在于,所述网布通过旋拧在螺栓上的压块压住固定在接头体的上...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐克哨孔祥纯
申请(专利权)人:浙江东海减速机有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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