【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机械连接技术，涉及一种适用于动カ装置操纵钢索的安装滑套装置。
技术介绍
推拉式操纵钢索是飞机动カ装置机械式控制系统的通用技术。钢索从驾驶舱飞行操纵台到发动机的执行机构布置过程中，不可避免存在各种形式的弯曲。采用传统的支架固定形式，无法控制钢索曲率，使得钢索在伸缩运动中由于弯曲变形产生空行程。空行程的存在会导致操纵系统的控制灵敏度降低，影响飞行员对飞机动カ装置的正常操控，严重时会影响到飞行安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可以有效控制钢索弯曲变形，減少运动空行程的适用于动カ装置操纵钢索的安装滑套装置。本专利技术的技术方案为一种适用于动カ装置操纵钢索的安装滑套装置，其组成包括安装滑套、滑套内垫，固定挡板和安装支座。所述安装滑套为三侧封闭、一侧开放的用于收容钢索的引导滑槽；所述滑套内垫沿引导滑槽设置，与安装滑套的引导滑槽内型面贴合，并且滑套内垫的内型面与操纵钢索的外型面之间保持径向间隙；所述固定挡板和安装支座设置在安装滑套两端，二者配合将引导滑套装置固定。所述安装滑套引导滑槽的开放侧指向总是沿操纵钢索弯曲曲线法向向外。所述安装滑套引导滑槽的弯曲弧线弧度角范围在10° 90°之间。 所述滑套内垫为厚度O. 5至1_的柔性材料制成。本专利技术具有的优点效果采用安装滑套对操纵钢索进行定位引导，可以有效减小操纵钢索在运动过程中产生的弯曲变形，从而减小运动空行程，提高操纵钢索的控制精度。同时，安装滑套设计成三面封闭、一侧开放的结构，可以保证钢索伸缩时的自由径向位移，防止钢索在滑套内出现运动卡滞。附图说明图I为本专利技术适用于动カ装置操纵钢索的安装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种适用于动カ装置操纵钢索的安装滑套装置，其特征在于，安装滑套装置包括安装滑套(4)、滑套内垫(2 )，固定挡板(3 )和安装支座(5 );所述安装滑套(4)为三侧封闭、一侧开放的用于收容钢索的引导滑槽；所述滑套内垫(2)沿引导滑槽设置，与安装滑套(4)的引导滑槽内型面贴合，并且滑套内垫(2)的内型面与操纵钢索(I)的外型面之间保持径向间隙；所述固定挡板(3)和安装支座(5)设置在安装滑套(4)两端，二者配合将引导滑套装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李龙，姚鹏涛，闫伟伟，王代君，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：
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