【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机的零部件,涉及一种发动机机油泵。特别适用于高速、欧V排放标准的低污染、低燃油高级轿车用发动机中采用。
技术介绍
随着我国公路运输向着高速、经济、舒适及低污染化发展,以及国家能源政策的日益紧缩,为满足各类轻型客车、轻型越野车、轻型客货两用车、轻型载货汽车的燃油限制法规,对发动机的经济性提出了更高的要求,要实现这些要求就要对机油泵类重要零部件进行结构改进,以满足发动机性能要求。现有技术中,传统的机油泵一般为一对转子,不能确保在所有机油温度及转速下为发动机提供足够的机油压力和机油量,容易加速零部件的异常磨损,给发动机造成致命伤害,缩短发动机的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的旨在克服上述现有技术中的不足,提供一种结构简单、使用效果良好的发动机机油泵。本技术的内容是一种发动机机油泵,包括机油泵壳体,与机油泵体连接的机油泵前盖和机油泵后盖,穿过机油泵前盖、机油泵壳体和机油泵后盖并连接的机油泵传动轴,套接在机油泵壳体内机油泵传动轴上的第I级机油泵内转子,套接在第I级机油泵内转子上的第I级机油泵外转子,连接在机油泵壳体外机油泵传动轴上的传动齿轮,其特征是所述机油泵壳体(5)内机油泵传动轴(I)上还套接有与第I级机油泵内转子(4)间隔设置的第2级机油泵内转子(7),该第2级机油泵内转子(7)上套接有第2级机油泵外转子(6)。与现有技术相比,本技术具有下列特点和有益效果(I)采用本技术机油泵,在所有机油温度及转速下为发动机提供足够的机油压力和机油量,可为高温、高负荷及高速运动的发动机提供必要的润滑油,有利于降低发动机的磨擦损失,减少因机油压力低或机油量供 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1. 一种发动机机油泵,包括机油泵壳体,与机油泵体连接的机油泵前盖和机油泵后盖,穿过机油泵前盖、机油泵壳体和机油泵后盖并连接的机油泵传动轴,套接在机油泵壳体内机油泵传动轴上的第I级机油泵内转子,套接在第I级机油泵内转子上的第I级机油...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵强,
申请(专利权)人:绵阳新晨动力机械有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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