一种张紧轮支架制造技术

技术编号:7770736 阅读:392 留言:0更新日期:2012-09-15 06:20
本实用新型专利技术涉及一种张紧轮支架,包括销孔,在张紧轮支架上端面设有对称的通孔和通孔,在张紧轮支架下端部位开有通孔,通孔与通孔之间的张紧轮支架上端面还设有销孔,在对称的通孔与通孔之间的张紧轮支架中心部位设有螺纹孔,在销孔内固装有圆柱销。本实用新型专利技术结构紧凑、设计合理,在较小的空间内,实现了轮系的调整,节省空间,发动机紧凑,降低了附件的安装难度。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种张紧轮支架
技术介绍
目前,轮系布置一般空间较小,一般通过调整轮系附件的带轮位置来实现轮系的张紧,影响发动机的紧凑性。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设计合理,节省空间的一种张紧轮支架。为了达到上述目的,本技术采用的技术方案是 包括销孔,在张紧轮支架上端面设有对称的通孔和通孔,在张紧轮支架下端部位开有通孔,通孔与通孔之间的张紧轮支架上端面还设有销孔,在对称的通孔与通孔之间的张紧轮支架中心部位设有螺纹孔,在销孔内固装有圆柱销。本技术的优点是结构紧凑、设计合理,在较小的空间内,实现了轮系的调整,节省空间,发动机紧凑,降低了附件的安装难度。附图说明图I是本技术结构示意图;图2是本技术圆柱销与销孔连接示意图;图3是本技术张紧轮总成结构示意图;图4是本技术主动带轮与从动带轮、张紧轮总成连接示意图。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图I-图4可知,本技术包括销孔4,在张紧轮支架I上端面设有对称的通孔2和通孔6,在张紧轮支架I下端部位开有通孔3,通孔6与通孔3之间的张紧轮支架I上端面还设有销孔4,在对称的通孔2与通孔6之间的张紧轮支架I中心部位设有螺纹孔5,在销孔4内固装有圆柱销8。本技术在张紧轮支架I的通孔2、通孔3和通孔6通过螺栓与发动机连接,固定张紧轮支架I。销孔4与张紧轮总成7上的圆柱销8配接,初步固定张紧轮总成7,内六方孔10用于张紧轮总成7的张紧,将内六方扳手插入孔中,使张紧轮总成7以圆柱销8为中心旋转,调整张紧轮总成7与皮带13紧密贴合,施加皮带预紧力。在调整弧9处安装固定螺栓11,固定螺栓11螺帽端面与调整弧9所在平面接触,固定螺栓11与张紧轮支架I的螺纹孔5旋合,实现张紧轮总成7的固定,并确保皮带13张紧,张紧轮总成7在发动机轴向的平面度要求。皮带13通过张紧轮总成7的张紧作用,实现主动带轮14带动从动带轮12转动。通过使用这种张紧轮支架1,在很小的空间内实现轮系布置,结构紧凑,节省空间,不需要转动附件调整轮系,降低了附件的安装难度。本技术通过通孔2、通孔3、通孔6用于固定张紧轮支架,螺纹孔5和销孔4用于安装张紧轮总成7,节省空间,实现轮系的调整。这种张紧轮支架成功用于前驱、后驱发动机,在较小的空间内可以实现了皮带的调整和张紧,结构紧凑,不需要转动附件调整轮系,降低了附件的安装难度。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种张紧轮支架,包括销孔(4),其特征在于在张紧轮支架(I)上端面设有对称的通孔(2 )和通孔(6 ),在张紧轮支架(I)下端部位开有通孔(3 ),通孔(6 )与通...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘侠王子英杨宝全滕红赵兴天徐敬彬何少利
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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